Mô tô hoài cổ Kawasaki W175 'lột xác' với 2 phiên bản mới, giá hơn 2.300 USD

Con này hiện đại từ đầu đến đít chứ classic chỗ nào.

 

Đợi xsr 300 xem sao, nói chung cao nhưng gầy, 400 đổ lại chạy ổn. To hơn dắt mệt chết mẹ, ngã xe thì chắc hút thuốc đợi hứng mới dám nâng xe

 

Con này dòng Cruiser, tiền thân của nó là Rocket 3 2004

Spoiler

Vẫn là dòng xe classic cruise, giờ nó ra mẫu mới theo kiểu modern classic giống XRS / CB1000 Neo thôi
Ít nhất nó vẫn mang âm hưởng classic, còn full modern (theo mắt tôi thấy) thì phải kiểu bọn MT-09, H2R, Diavel...

 

trông quê mùa quá.
trong thành phố tôi đi con xe đạp điện thấy ưng ý nhất

 

Haiz , đồ Ấn Đụ ko nhập về hen .

 

Có phải cứ cruiser là classic đâu. Con này đời đầu 2004, 3 máy thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng,... toàn công nghệ tiên tiến, thiết kế thời đó cũng đc quảng cáo là "futuristic". Đc cái chrome tóe loe nên cũng có chất retro.

 

RE trước có phân phối chính hãng đó mà hẻo quá dẹp rồi.

 

Đâu phải xe có công nghệ thì ko phải classic đâu
Classic là kiểu dáng chứ ko phải cũ / cổ / cơ / ko điện tử thì là classic

 

Classic là cổ thì ko cổ về năm sản xuất cũng phải cổ về thiết kế (cả máy móc và ngoại hình) và cảm giác lái. Có thể nâng cấp một số công nghệ mới nhưng đảm bảo đc vài yếu tố cơ bản. VD như bọn Harley, vẫn phải theo kịp tiêu chuẩn kiểm định nên vẫn có ABS, traction control, phun xăng điện tử,... nhưng máy thì vẫn V-twin push rod làm mát bằng khí từ 3-40 năm trước. Tương tự còn có Moto Guzzi hay Royal Enfield ở trên. Bọn này ko những kiểu dáng cổ mà cân nặng, tốc độ cũng cổ nốt.

Bọn máy móc, công nghệ hiện đại nhưng kiểu dáng giả cổ như Z900RS, Bonneville, CB1000R, R nineT,... gọi là retro.

Còn con Rocket 3 đúng ra nó chẳng thuộc dòng gì trong 2 dòng trên, nó là một con muscle cruiser thiết kế theo phong cách riêng nhưng hiện đại. Thời 2004 nó cũng ko giống xe những năm 6x 7x. Bây giờ cũng hầm hố như xe Mad Max villain chứ ko có dáng classic.

 

Chưa thấy ai gọi bọn này là retro, 3 năm ăn nằm trên hãng Triumph làn đầu nghe Bonneville gọi là retro !

Classic là dòng xe, ngôn ngữ thiết kế chứ số năm éo liên quan. Con cbr từ đời tống 197x thì vẫn là sport bike chứ chả phải classic .” . Máy móc cũng vậy, cảm giác lái càng đéo liên quan, vì càng lúc nó càng làm tốt hơn chứ éo ai đi cải lùi làm bình xăng con, xe rung như parkinson ngoài thằng Royal Enfield .
con Rocket vẫn là classic của Triumph, dù nó mới, nhiều công nghệ nhưng nó vẫn mang ngôn ngữ thiết kế classic

 

đợi kawa nhập con z650 rs về mà ko biết bh mới có. z900 rs thì chát quá

 

Giá quá chat, z650rs bên kia đã cao rồi,

 

Mà xsr300 có về vn quái đâu, cũng ít hãng nhập, thấy có con 900 là hay nhập mà phải cọc trc.

 

Cò hét toàn 3x, ngáo vcl.

 

Mấy này mua lại thôi friend ơi, chứ giá toàn 3 xịch mà.
btw mới dò dò có con sym husky 125 thấy chiến hơn, xe cũ tầm dưới 20

 

con xe tâm thần phân khối rất ngang ngược, 175cc to ko ra to nhỏ ko ra nhỏ rồi lại còn đòi = A2, mà có = A2 thì người ta đi con mẹ 300 500cc cho lành chứ đi làm đéo gì con xe này, cái thứ 2 là đếu có fi, cái thứ 3 là ko có cbs ko có abs, phuộc thì ko phải up side down, đéo hiểu nghĩ gì làm ra cái con xe này

 

Đi w650 cũng ổn đc 3 năm rồi.

 

Classic là dòng xe, là ngôn ngữ thiết kế mấy pa, chứ ko phải cái gì cũ, cổ, ko có công nghệ là classic. Classic, sport, naked, neo-classic (hay là modern classic, là dòng hybrid), hay sau này có thêm mấy dòng futuristic

Bởi vì nó đc sinh ra phục vụ thị trường Indo, Thái hay Ấn gì đó ko nhớ, dân Việt nhập về chứ ko phải nó sinh ra phục vụ thị trường Việt. Nếu vì vậy mà chửi thì đi chửi mấy con Sh nhập ngu vl vì ko có công tắc đèn kìa.
Như con yb 125 tui từng đi, ai cũng chê xấu, xe mẹ gì ko có công nghệ , mô tô ji máy 125. Nhưng mà con đó đc sx bên TQ làm xe thồ hàng dạng nhẹ, đi đèo đi dốc trung bình nên nó ko cần công nghệ, máy 125 là đủ vì chủ yếu là kéo nặng chứ ko phải tốc độ, sườn phuộc rất chắc chắn để phục vụ đi đường xấu vừa phải blah blah. Dân Việt đem về đi thời trang hay đi đua nên tối ngày đi chê

 

yay bác nói đúng nè
Giờ xu hướng là nhồi maximum công nghệ vào một vẻ ngoài cổ điển
Còn xe ko có công nghệ thì gọi là xe cũ hơn là xe hoài cổ

 

Ngoài ngôn ngữ thiết kế nó còn có nhiều cái khác nữa, cùng 1 công nghệ, nhiều khi cùng máy luôn nhưng các xe theo kiểu classic thì ko bốc, mà đầm, phục vụ đủ loại đường, đường tp, đường trường kéo nhẹ nhàng lành tính. Còn mấy thằng sport thì hổ báo, đề 3 lẹ, phục vụ tốc độ cao, performance cao.