Một bước cũng không đi

Hôm trước đọc được comment bên vne, đại loại là thay vì phí tiền lẻ thì chỉ cần chuẩn bị sẳn ~45k tiền lẻ, đưa cho nv đếm xong thấy thiếu trả lại thì móc tiền chẵn đưa rồi đi bình thường, đỡ mắc công đổi tiền

 

Cái nhóm lợi ích này nó to quá hay là muốn mượn vụ này che vụ Tiến Xinh Trai cho nên thủ tướng cũng chả lên tiếng gì nhỉ

 

Nhắc mới để ý hình như vụ này thu hút hết chú ý của vụ TXT luôn rồi

 

Ocs chó hay sao mà bảo cq lơ vụ txt?

Mất bao công bắt về để đó à?

 

Óc chó mới là loại có vấn đề đọc hiểu.

 

Đéo ai nói chính quyền lơ vụ kia
Người ta chỉ nói vụ này giờ thu hút hết sự chú ý của dân đen thôi đồng dâm à

 

Trạm thu phí Cai Lậy "vườn không nhà trống"
15/08/2017 08:44

(NLĐO) - Đến sáng 15-8, trạm thu phí Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang vẫn xả trạm, không thu phí, mặc dù nơi đây không kẹt xe, không vấp phải sự phản ứng của tài xế.


Theo ghi nhận của phóng viên, không còn nhân viên ngồi bên trong trạm thu phí, xung quanh đường khá thông thoáng.

Trước đó, chiều 14-8, một lần nữa nhiều tài xế dùng tiền lẻ qua trạm khiến trạm thu phí "vỡ trận" vì kẹt xe kéo dài.

Clip trạm thu phí Cai Lậy thông thoáng sau khi xả trạm vào chiều 14-8.

Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang, cho biết vừa nhận báo cáo từ trạm thu phí Cai Lậy. Qua báo cáo cho thấy sáng nay, đơn vị này tiến hành thu phí trở lại thì xuất hiện một số người đứng ra phản đối nên cho xả trạm. "Hiện tại, tôi đã liên hệ với Chủ tịch UBND huyện để nắm bắt thêm tình hình. Về việc khi nào thu phí trở lại thì vẫn chưa biết", ông Bon nói. Trong khi đó, ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc BOT Tiền Giang, thông tin: "Khi nào tình hình an ninh trật tự được bảo đảm thì chúng tôi sẽ tiến hành thu lại".

 

ơ thế là dân đen thắng rồi à

 

Bình thường lùm xùm thế này kịch bản là lúc nào cũng có 1 đại ca ra make color kết thúc phim , mà vụ này làm tứ tung , quậy banh chành mà k thấy đâu , thằng bot nó cũng nản bỏ trạm luôn

 

Chuyện tiền tỏi mà mi cứ nói như đùa

 

Ơ quy trình khép kín rồi mà vẫn nhọ à?

Chắc thằng ca nó ghét thật, nó làm công văn sang bgtvt bắt phải dừng. Chưd giờ hôm nào cũng 3 vụ nổi loạn, lem nhem quss

 

Rút lui chiến thuật thôi, hãy đợi đấy.

 

chung cư mình chúng nó vẫn nhây như chó, hứa họp mặt với ng dân có dám họp đâu
họp xong thì vẫn đâu vào đó, thay 5 đứa trưởng ban quản lý rồi vẫn y xì

 

Có lẽ là mỗi nơi mỗi khác, nhưng chắc hoàn cảnh bên bạn là thiếu số
Nhưng tựu chung thì khi người người dân mình nâng cao sự hiểu biết, đồng lòng đấu tranh cho mục tiêu chung thì từ từ những chuyện như thế này sẽ được giải quyết. Từ 2 hướng:
- Những sự việc sai phạm đã lỡ xảy ra, sẽ được chấn chỉnh lại.
- Những thành phần nhũng nhiễu tiêu cực đang manh nha làm bậy sẽ phải chùng tay.

Thời đại của công nghệ thông tin, mạng xã hội như bây giờ thì mọi chuyện khó có thể che dấu như ngày xưa.
Sau khi chắt lọc thông tin và tin tưởng nó là đúng, thì mạnh dạn chia sẽ nó.
Túm lại lần nữa, hãy tin và chung tay cho một tương lai tương sáng

 

Nói ra hơi huề vốn chứ có 2 kết quả thôi đó mà .
Tốt hay xấu phải xem ai gánh được hết không thôi .

 

Hai cây cầu trên tuyến tránh BOT Cai Lậy...biến mất?
http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/su-...-tuyen-tranh-bot-cai-lay-bien-mat-392845.html
15/08/2017 16:16 GMT+7
- Hai trong bảy cây cầu trên tuyến đường tránh Cai Lậy (Tiền Giang) bỗng nhiên biến mất?



Trạm thu phí BOT Cai Lậy lại 'thất thủ', xả trạm lần 2
Trạm thu phí Cai Lậy: Chờ Bộ quyết giảm
Xả trạm thu phí Cai Lậy vì tài xế trả tiền lẻ, ùn tắc nghiêm trọng
Cầu thành cống (!?)

Trong khi các bức xúc của các tài xế liên quan đến trạm thu phí BOT Cai Lậy(Tiền Giang) chưa được giải quyết thì dư luận lại xôn xao trước thông tin 2 trong 7 cây cầu trong quyết định phê duyệt dự án đường tránh thị xã Cai Lậy bỗng nhiên “biến mất”.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, ngày 19/12/2013, Bộ GTVT trong quyết định phê duyệt dự án đầu tư công trình QL 1 và đoạn tránh thị xã Cai Lậy có nêu xây mới 7 cây cầu với khổ cầu phù hợp khổ của nền đường.


Hai cây cầu trên tuyến tránh Cai Lậy bỗng nhiên biến mất?

Cụ thể 7 cây cầu gồm: cầu kênh Ông Mười tại Km1+930,50, cầu Ba Muồng tại Km4+216,50, cầu Ông Thiệm Km7+493,00, cầu Ba Rài Km8 +068,00, cầu Chín Chương Km9+121, cầu Giồng Tre Km9+950,00 và cầu Bình Phú Km11+054,50.

Tuy nhiên, theo tìm hiểu, trên đường tránh thị xã Cai Lây lại không có 2 cây cầu Ông Thiệm và Chín Chương. Ngay cả người dân sống lâu năm trên tuyến đường cũng không biết hai cây cầu nói trên.

Trao đổi với VietNamNet, ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Tiền Giang thừa nhận, trong quyết định phê duyệt dự án tuyến đường tránh Cai Lậy của Bộ GTVT có 7 cây cầu nhưng sau đó lại không xây.


Trạm thu phí BOT Cai Lậy bị các tài xế phản ánh đặt sai vị trí và giá quá cao

“Hai cây cầu đó là để làm cống chứ không làm cầu. Trong phê duyệt là có 2 cây cầu nói trên, tuy nhiên, sau này thấy không có nhu cầu nên chuyển làm cống hoặc không làm. Tôi không rõ lắm nhưng biết là không có làm”, ông Bon nói và cho biết, ngày mai Bộ GTVT họp bàn về vấn đề đang xảy ra tại trạm thu phí BOT Cai Lậy.

Còn ông Nguyễn Phú Hiệp – Giám đốc Công ty TNHH BOT Đầu tư QL1 Tiền Giang cho biết, trong quá trình thi công do gặp khó khăn trong giải phóng mặt bằng nên không thể triển khai làm 2 cây cầu như trong phê duyệt, từ đó địa phương có văn bản đề nghị Bộ điều chỉnh thành 2 cống và được chấp nhận.

Đặt trạm trên QL1 để tận thu

Theo các tài xế, vấn đề bức xúc nhất tại trạm thu phí BOT Cai Lậy hiện nay là vị trí đặt trạm và thu phí quá cao. Theo đó, các tài xế cho rằng, thu phí đường tránh 12km mà BOT Tiền Giang đầu tư nhưng trạm thu phí lại đặt trên QL1, nên tài xế không đi trên 12km đường tránh vẫn bị thu phí.

Tài xế Huỳnh Ngọc Minh Tuấn nói: “Tôi không đi 1km nào của đường tránh nhưng vẫn bị thu phí. Tại sao làm đường tránh nhưng thu phí trên QL 1, đây có phải là tận thu không ?”.


Anh Đinh Thanh Sơn – Chủ nhân hơn 100 chiếc xe tải nói, trạm thu phí BOT Cai Lậy phải giám giá xuống bằng với trạm An Sương

Theo nhà đầu tư, vị trí đặt Trạm thu phí trên QL 1 hiện nay là hoàn toàn hợp lý, bởi Dự án BOT tuyến tránh TX Cai Lậy và bảo trì tăng cường mặt đường Quốc lộ 1, gồm tuyến tránh được đầu tư mới có chiều dài 12km, xây dựng mới 7 cầu, tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỉ đồng. Phần bảo trì, tăng cường QL 1 đoạn qua Cai Lậy có chiều dài 26,5km, với vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng, trong đó nâng cấp 14 cầu.

Theo quan sát của PV, tuyến đường tránh TX Cai Lậy tương tối hẹp chỉ có hai làn xe ôtô, đặc biệt là hoàn toàn không có đèn đường tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. “Đây là đoạn đường ngắn nhất, nhỏ nhất nhưng lại thu phí cao nhất. Chưa kể vị trí đặt trạm thu phí là nơi có xe lưu thông qua nhiều nhất thì không khác gì tận thu”, anh Trịnh Hoàng Sơn – Chủ doanh nghiệp vận Tải Ngọc Lan, có 50 chiếc container hàng ngày phải qua trạm thu phí Cai Lậy bức xúc nói.


“Phí vận chuyển đội lên cao, trong khi từ đầu đơn hàng mình đã ký và thống nhất giá với khách hàng rồi thì sao thay đổi được. Mỗi hợp đồng vận chuyển ký vài năm chứ có phải 1 hoặc 2 tháng đâu. Nguyên tắc của hợp đồng vận chuyển chỉ được thay đổi giá khi xăng, dầu tăng còn những phát sinh khác không được tính. Bây giờ lỗ là chịu”, anh Sơn bức xúc.

Theo anh Sơn, mỗi chiếc container hàng năm phải đóng phí bảo trì đường bộ hơn 17 triệu đồng, chưa kể tiền thuế; với mức giá này mỗi tháng anh mất hơn 200 triệu đồng...nên việc trạm thu phí BOT Cai Lậy là quá cao, bất hợp lý.

Đồng quan điểm, anh Đinh Thanh Sơn – Chủ nhân hơn 100 chiếc xe tải ở Cần Thơ hàng ngày phải vận chuyển hàng hoá từ các tỉnh miền Tây đi Sài Gòn, Bình Dương và hướng ngược lại bức xúc: “Bây giờ thì không thể dẹp trạm thu phí nên phải giảm giá vé. Nhưng giảm như thế nào là hợp lý thì phải lấy ý kiến của người dân. Chứ không phải nói giảm nhưng giảm vài nghìn đồng thì khó chấp nhận được”.


Các chủ xe bức xúc trước việc trạm Cai Lậy đặt trên QL1

Anh Sơn cho rằng, trạm thu phí Cai Lậy phải giám giá vé bằng với trạm thu phí An Sương. Cụ thể xe container là 80.000 đồng/lượt, xe tải là 50.000 đồng/lượt. “Trước khi đặt trạm chủ đầu tư, cơ quan chức năng phải thông báo rộng rãi để cho người dân được biết, cũng như lấy ý kiến của các doanh nghiệp, đằng này chúng tôi không hề biết gì. Chạy xe ngang thấy họ đặt mấy cái trụ tưởng làm cổng chào, đến khi thu phí bị người dân phản ánh thì họ nói hạ giá vé, như vậy không khác gì chơi trò đánh bạc, trúng ăn thua thì thôi. Làm cái gì cũng nên đặt lợi ích của người dân lên trước chứ”, anh Sơn bức xúc nói.

Cung cấp xe mua tiền lẻ cho công an xử lý

Hiện nay, do tình hình an ninh trật tự tại trạm chưa được đảm bảo an toàn nên trạm thu phí BOT Cai Lậy đã xả trạm đến khi có quyết định chỉ đạo của Bộ GTVT.

Theo ngành chức năng tỉnh Tiền Giang, hiện nay có 1 nhóm người đang cản trở hoạt động của trạm, gây ùn tắc giao thông. Cơ quan chức năng của tỉnh đang theo dõi những chiếc xe “cố tình” cản trở hoạt động tại trạm thu phí và lập danh sách các xe cho cơ quan công an.


Có ít nhất 19 phương tiện đưa tiền lẻ khi mua vé được camera tại trạm ghi lại và chủ đầu tư đã gửi cho cơ quan công an có biện pháp xử lý.

Theo nguồn tin của VietNamNet cho biết, có 19 phương tiện đưa tiền lẻ khi mua vé được camera tại trạm ghi lại và chủ đầu tư đã gửi cho cơ quan công an có biện pháp xử lý theo quy định. Đa phần các xe này có biển kiểm soát ở Tiền Giang và TP.HCM.

Trước đó, nhà đầu tư đã trích xuất dữ liệu camera tại trạm để tổng hợp thông tin 19 biển số xe mà tài xế có biểu hiện chống đối bằng cách đưa tiền mệnh giá nhỏ hay gây khó khăn cho công tác thu phí, gửi đến cơ quan công an điều tra, xử lý.

 

thử bắt giam đánh đập mấy thằng đưa tiền lẻ xem

 

Quy định gì nhỉ
Mà nói chung bắt bẻ thì dân nó cũng nghĩ ra cách để phản đối thôi

 

Sao cái đoạn công an trả lời chưa có xe nào bị xử lý đâu rồi?