Nếu thông qua, tp chúng ta sẽ hết kẹt xe, hết ô nhiễm

Ngây thơ thế , tăng giá xăng có 6k mà đòi giảm này giảm nọ thì đúng là viễn vông .Hồi đó đòi thu phí xe máy cũng không ai thèm duyệt nói chi đến cái thuế ngu học này ít nhiều có thể sẽ trở thành tác nhân gây lạm phát .

 

bắt đầu năm 2012 tại sao ko sớm hơn nhỉ

 

Giảm kẹt xe không xây dựng, mở rộng, nâng cấp cầu đường mà lại đi đánh thuế người dân~~~> Chó má ::)

 

hehehe, đỡ mỏi tay

 

Phí này là phí môi trường mà sao nhiều bạn cứ nhầm lẫn với phí giao thông rồi bức xúc vậy. Về nguyên tắc thì đi xe đường rộng hay đường hẹp cũng xả thải, nên thu cái phí này còn hợp lý hơn là thu phí giao thông.

Ở các nước tiên tiến có quan tâm đúng mức đến môi trường người ta đánh phí này vào bất kỳ sản phẩm gì gây ô nhiễm chứ ko chỉ xăng dầu. Việt Nam trước nay vấn đề môi trường bị bỏ bê, giờ dự kiến áp dụng cái này cũng là theo lộ trình chung của thế giới thôi, ko phải là sướng lên nghĩ ra mà thu đâu.

Còn nữa là phí môi trường thì phải được cân đối sao cho người mua và người bán đều phải chịu 1 phần chứ ko phải 6k kia đổ lên đầu dân hết. Tuy nhiên việc cân đối như nào thì đúng là có trời biết các ông ở trên làm ăn kiểu gì.

Một cái nữa là tiền phí môi trường về nguyên tắc chỉ được sử dụng để tái đầu tư vào bảo vệ môi trường, nhưng ở VN này thì việc nó rơi vào túi ai cũng có trời biết luôn.

Nói chung phương hướng thì đúng, nhưng cách thức thực hiện có thể đặt dấu hỏi.

 

Nhà mấy ổng ở đó hết... ai nỡ giải tỏa để mở đường nào

 

Muốn nâng cấp thì phải có tiền, muốn có tiền thì phải thuế.

 

tớ đang tưởng tượng đến cảnh kẹt xe buýt vài trăm chiếc trên 1 con đường , người đi xe đạp tha hồ hít khói xe buýt

 

Ây da cuộc chiến chống lạm phát chưa đi đến đâu mà ối loại thuế , ối loại tăng giá lại đổ vào đầu .

 

đi xe bus thì ngại nó chạy ẩu, đụng người ta, dừng thì ko bao giờ dừng luôn. Xe thì như cái hộp cá thu 3 cô gái
xe đạp thì bị xe bus húc cho méo mặt
xe máy thì thu phí
Mấy lão béo hói chả biết nghĩ cái gì, nhà toàn oto nghĩ cho ng` khác tí chứ

 

Ra đường ko ngán xe bus , chỉ ghét xe con . Đậu phụ ! Dạo này nhập nhiều xe cũ giá rẻ hay sao á mà thấy thằng ngu nào cũng lôi xe con ra đi vào giờ cao điểm . Tắc đường luôn .
Đường Trường Chinh ( HN) ngày xưa chỉ tắc giờ cao điểm , giờ thì giờ nào cũng tắc . Chỉ cần 1 thằng đậu phụ nào đang đi mà hứng tình quay xe lại là xong .

 

+1

giá xăng bị đánh thuế => tăng => vận chuyển tăng => giá mọi thứ sẽ tăng.

 

ngựa và xe máy đụng nhau ai chết ?????

 

xe máy chết, MN thần thánh mà

 

Muốn giải quyết bài toán kẹt xe thì phải nâng cấp cơ sở hạ tầng giao thông, muốn nâng cấp cơ sở hạ tầng thì phải có tiền, muốn có tiền phải đóng thuế & thu phí, nhưng tiền thuế và tiền phí lại chảy vào túi các bô lão ngồi trên chứ ko chảy ra xây đường, vậy nên thu vẫn thu, kẹt vẫn kẹt, chó vẫn là chó

 

và rồi giá xe buýt cũng tăng

 

Hãy đi bộ để bảo vệ môi trường.

 

Nâng cấp cơ sở hạ tầng GT có phải mỗi tiền thuế của dân không đâu ............. Họa chăng tiền thuế đủ để trả cho chi phí nhân công

 

Lên t/p lần nào bực mình lần đó bụi khói ,kẹt xe, bóp còi inh ỏi . Cũng may hệ thống đường xá và quy hoạch đô thị ở BD khá được 1 tí do sinh sau đẻ muộn chứ nó mà giống tp HCM thì hết dám ra đường.
Chấp nhận đóng thuế nếu số tiền được đóng có thể giúp cho hệ thống đg xá đc ổn định .
Còn cứ đà này thì chỉ cho mấy con lợn nó mập ra thêm do hít nhiều khói bụi thôi .

 

thế này thì giá thực phẩm, đồ tiêu dùng lại đội lên nữa (_ __")