[News] Chuyện xăng dầu: Chỉ đạo nóng!!!

Thì tới kì điều chỉnh tiếp theo nó lên nhiệt lại

 

Dáng ngồi đó là đã làm má rồi .

 

Khả năng thiếu xăng đứt chuỗi cung ứng là bao nhiêu % vậy các bác?

 

Kể chuyện thôi chớ gáy gì pạn, ko thấy ghi trộm vía à

 

Chuỗi cung ưng hàng hóa nói chung là chạy bằng dầu chứ ko phải xăng, còn xăng dầu thì ko có thiếu bao giờ cả, trong kho đầy nhưng được giá mới bán

 

Ý là xăng dầu ấy bác.

 

Về q12 mà đổ nè bác. Đảm bảo khóc luôn

 

ai ko làm đc thì nghỉ

 

Không phải mới gần đây đâu. Chiết khấu bị kêu từ năm 2020 rồi. Giai đoạn này là giọt nước tràn ly thôi thánh Phao Câu à.

 

nhập có nhiều ko nhỉ ?
suốt từ lúc đó đến giờ ko lẽ vẫn chưa bán xong đống hàng tồn đó ?
giờ giá xăng thấp, nhập về bán đợt mới đi chứ ? lỗ sao được

 

Dự trữ xăng dầu Việt Nam có 2 tuần thôi nên làm gì có chuyện om hàng bán. Om hàng chưa chắc được giá mà trả phí lưu kho còng lưng.

 

Tình hình hiện tại là mớ hỗn độn, quan trọng nhất là do công tác điều hành, mấy cái khác chỉ là phụ.

Cán cân thương mại đến 10/2022 dương 9.4 tỷ$, thiếu $ là thiếu kiểu gì, sự thể còn ngược lại,xuất siêu gây áp lực lên lạm phát khi nhà nước buộc phát hành tiền đồng thêm để cân bằng với xuất siêu. Thế ngang trái ở chỗ, nếu bây giờ bán tiếp $ ra thị trường là lợi bất cập hại, sụt giảm dự trữ ngoại hối là thứ yếu, việc thu tiền đ về bây giờ gây giảm thanh khoản của hệ thống ngân hàng, hệ luỵ khôn lường khi vụ S** đang rất căng thằng, NHNN phải sửa cả quy định về TSBĐ đối với khoản vay tái cấp vốn đặc biệt.

VN về mặt lý thuyết tự chủ được 70% xăng do 2 nhà máy Nghi Sơn và Bình Sơn, tuy nhiên Nghi Sơn hiện tại đang ngừng hoạt động do khoản cấp bù 15k tỷ chưa được PVN thanh toán, PVN hiện tại chưa được chính phủ duyệt chi, chính phủ hiện chưa được QH thông qua do yêu cầu đánh giá lại . Vì đổ vỡ phương án tài chính nên hiện tại bọn Nghi Sơn chưa có tiền nhập dầu về lọc. Nghi Sơn chỉ có công nghệ lọc dầu vùng Vịnh.

https://vnexpress.net/quoc-hoi-yeu-cau-tinh-lai-tien-bu-gia-cho-loc-dau-nghi-son-4534862.html

Đây là hệ quả từ thời của ông Vũ Huy Hoàng ký HĐ không tính toán kỹ về lộ trình thuế NK xăng dầu, cái này chi tiết không bàn thêm. Nghi Sơn ngừng hoạt động làm các DN đầu mối bao tiêu chính là PLX và PVO phải tìm nguồn nhập khẩu, nên bọn này hiện lỗ chổng vó trong 10 tháng đầu năm. <Quay lại năm 2020-2021 khi bọn BSR và NSRP tồn kho nhiều thời điểm lên đến 90% lượng sản xuất, phải la oai oái buộc đầu mối tăng nhập>. Nên việc VN không nắm quyền quyết định tại NSRP là rủi ro khôn lường với an ninh năng lượng. Lại quay lại anh Hoàng ở trên.

Vụ xăng lậu ở miền Tây thì chỉ một phần, cái này thuộc về kênh phân phối, không phải yếu tố quyết định lớn. Xăng dầu là mặt hàng mang tính đồng nhất cao, chuyển đổi các nguồn nhập từ đầu mối không phải khó.

Yếu tố quan trọng hiện tại là "tiền". Hệ thống NH đang gặp tình trạng thiếu thanh khoản nghiêm trọng. Hiện tại việc bố trí nguồn vốn để mở LC nhập khẩu đang gặp khó khăn tại tất cả ngân hàng. Do vấn đề hạn chế room tăng trưởng nên hiện các NH không cấp tín dụng cho hoạt động thanh toán xăng dầu được, gây tắc nghẽn. Các NH còn dư địa thì chi phí đi vay đẩy lên quá cao, điển hình là các đầu mối xăng dầu lớn như PLX PVO đang gặp khó khăn trong chuẩn bị vốn. Vừa rồi NHNN đã phải ra chỉ thị trên toàn hệ thống, yêu cầu sắp xếp bố trí ưu tiên cấp vốn cho các đầu mối phân phối xăng dầu, kết quả sẽ sớm xuất hiện, tuy nhiên cái chính ở Nghi Sơn chưa xử lý được thì phải tới khi khu phức hợp Long Sơn được phê duyệt và xây dựng thì mới có cơ may dứt điểm được.
Còn đợi bao giờ được phê duyệt và xây dựng thì

nguồn voz

 

Moá tới giờ này còn lấy ý kiến. bác thủ tướng kêu trong ngày hôm nay (3 hôm trước) phải giải quyết tình trạng thiếu xăng, tới giờ như cũ.

 

Nhiều cây xăng không có hàng
https://thanhnien.vn/gia-xang-dau-h...ng-co-hang-tu-nhieu-ngay-qua-post1521163.html

 

Đang tiếp ông thủ tướng đức rồi

 

Vụ này có anh em hiểu sơ sơ nguyên nhân không nhỉ. Do hết xăng, thiếu nguồn cung thật, hay do có xăng nhưng không bán vì sợ lỗ ta. Cứ thấy ảo ảo

 

Do không chiết khấu cho cửa hàng bán xăng, càng bán càng lỗ.

 

Cái bài trích từ voz trên kia khá chính xác đấy.

 

mình thì không nghiên cứu nhưng theo tụi voz thì :
- đại lý nó bán bị lỗ, do chiết khấu về 0%, nên tụi nó méo bán, bán 1l bị mặc định lỗ mấy trăm đồng nên càng bán nhiều càng lỗ -> nên nó gồng không nổi, nghỉ bán, tình trạng này bị hơn 1 năm rồi ( trên voz f17 có thớt của 1 chủ cây xăng, có show bằng chứng ), mà tại sao tới giờ mới bị khủng hoảng thì cũng méo biết
- nhiều anh đồn là do hết tiền mua, nhưng cũng có anh chứng minh là ngoại tệ méo thiếu
- 1 số anh nói đu đỉnh, nhưng tình trạng thiếu nó 1-2 tháng nay rồi, đỉnh méo nào nữa đâu
-> tóm lại là như hỏa mù luôn, tụi thì đổ thừa cây xăng găm hàng, cây xăng nó chứa được mấy đâu mà găm hàng, tụi cây xăng bảo bán lỗ nên bố mày méo bán nữa
-> ở trên thì nói là xăng đủ, dư dả, éo bán là do tụi cây xăng, chứ xăng thừa mứa
ĐÃ có động thái tăng giá là hơn 1k nhưng tình trạng méo tốt hơn mà còn tệ hơn, là xây xăng tư nhân nó đóng cửa mẹ luôn

 

Vậy lỗi tại ai