[Pro-biker]Yamama exciter 150cc 2015 chính thức sắp được bán

Trước giờ mình rất buồn cười với mấy ý kiến kiểu này
Đồng chí này chạy xe 400cc bao giờ chưa? Có biết cường độ đổ xăng của nó ra sao không =]] Chưa kể nó kéo theo vô vàn cái khác nữa.
Vụ Phoenix thì mình ko ý kiến vì mình rất ghét xe tàu le nhái

 

400 kiểu CB400 thì tầm 1x/lít
Rc390 khá khẩm hơn tí, quanh 20.
z1000 thì nẹt bô cái mất 10000 đồng, nẹt 3 cái mất gói thuốc lá May là xăng giảm nên giờ nẹt 3 cái vẫn đủ tiền làm nửa gói thuốc.

 

Mình mượn được con CB600 đi 4 ngày, ngày đổ 5 lít chóng cmn mặt luôn =]]

 

vãi đặc sản z1000 nẹt cái mất 10k

 

Nói vui thế thôi

 

Cái quan điểm này thực sự là giờ chả có hứng tranh luận, chỉ có lắc đầu rồi quay đi thôi

 

Có nhiều người tướng thì chưa được 1m7 mà khoái mấy con 400 cc , đi đường thấy cao 1 m gần 7 mà đi chiếc CB400, nhìn tiếu lắm )

 

thời buổi nào giờ có mấy dịp đi đường VN mà xài tới 175cc+ vậy trời - -
150 cũng quá đủ tranh cúp với mấy con oto trên xa lộ rồi

 

Thôi thì lý lẽ mọi người cũng có hết rồi. Không ai tiếp nhận quan điểm của ai thì cuộc tranh luận tốt nhất nên ngừng lại thì hơn.

Vụ PKL thì nuôi xăng nó uống hằng ngày là cực nhất. Ai đương nổi tiền xăng thì mua thôi.

 

Đấy là còn chưa kể đường xá Việt Namcó mấy chỗ cho mấy con 300++ vít hết ga? Chưa kể mấy em 600 với 1000
Đếu phải tự dưng mà dân Du đủ mua xe nhanh, bán tháo cũng nhanh
Người thì bé ngồi lên xe to cứ như bị hiếp dâm vậy )

 

^ Xe phổ thông không biết dám vít hết ga không mà xúi người đi pkl vít ?
Mua xe vì người ta thích,thích tiếng bô,thích cảm giác lái..vv và quan trọng là người ta có tiền mua thì mua.Cực ghét mấy cm kiểu không chạy đc nhanh thì pkl làm gì,hoặc pkl phải 800,1000 mới đã,nhỏ nhỏ không xứng.Rõ hài

 

^+1, mỗi lần đọc các comment kiểu dạng đấy hay mấy bài so tốc độ mấy con <175cc là mình lại thấy buồn cười kinh khủng

Cơ mà tính ra mua PKL thì đơn giản nhưng nuôi nó lại là cả 1 vấn đề :(

 

Mua PKL thì tiền nuôi nó mình thấy cũng na ná nuôi con xe hơi. Có đủ tiền nuôi con PKL chắc mình mua con xe hơi rồi nuôi nó trước. Chuyện PKL tính sau.

 

Xăng đã là gì, còn bugi, thay dầu, nhông xích, lốp là những cái cơ bản nhất, chưa tính hỏng hóc thì mỗi lần đã gấp chục lần xe thường

 

Con ex ghẻ mềnh chạy 5 năm chưa thay bugi, chưa phải làm nồi. Mềnh chạy bền vồn. Mà dạo này chạy tốn xăng thấy mẹ, đếch biết bị gì.

 

mấu chú trộm chó có thêm ngựa chiến để săn rồi

 

Độ con Fz theo kiểu touring, thùng, kính, dàn khung sắt...

Vậy mà hôm nay vít được số 5 từ 40 lên đến 132 đoạn từ ngã 3 đi Phú Mỹ tới cầu Cá Trê

Trước xe zin như pin, đá số sống + núp gió lâu lâu mới lên dc, giờ cứ hơi cúi dưới cái kính touring mà kéo từ số 5 là đủ lên tới ngưỡng zin.

Chả biết lên cái kính có liên quan gì đến khí động học không

 

^ Cho a e ít hình xe lên xem thử đc ko bợn?
Định dồn tiền làm con touring kiểu như Honda CB400X mà nhiều tiền quá...

 

[spoil]
[/spoil]

Đây

 

Thêm bộ thùng đỡ phải đeo balo, tiện vãi.