[TN] Từ 1.7.2026, xe khách bắt buộc lắp 3 loại thiết bị giám sát

Tính tổng chi phí mua ghế trẻ em chắcnko dc 1% chi phí mua mbh )

 

Đã làm mịn chưa? Tổng số phương tiện ô tô lưu hành trên (chắc là Mĩ) là bao nhiêu? Con số nội đô 30 40km/h bị là bao nhiêu?
Ta sẽ ra tỉ lệ rồi từ đó đem đối chiếu với số phương tiện ô tô ở VN để có con số áng chừng. Dân mĩ số xe lưu hành chắc phải x50 so với VN, chia ra còn bao nhiêu ca? Mà có tỉ lệ tử vong khi đi 30 40km/h nữa thì áp vào VN ko biết đếm đc trên đầu ngón tay ko?

@ntv303 @barking đây ko phải là khôn lỏi mà là sự ưu tiên. Muốn nói ưu tiên cái gì thì nhìn số liệu toàn bộ số trẻ tham gia giao thông đang đối mặt nguy hiểm ở tệp nào nhất thì lo giải quyết chỗ đó, ra luật đòi giải quyết chỗ nó an toàn nhất thì ăn chửi đừng có đỡ. Tôi không tin các nhà lập pháp không hiểu việc sắp sếp sự ưu tiên đơn giản trong quản lý công việc như áp dụng Pareto chart mà họ đang bị chi phối bởi cái khác.

Bảo vệ xe máy ra luật thế chưa đủ đâu, muốn theo chuẩn quốc tế còn phiền hơn nữa.

 

Con nít cứ cho ngồi trên ô tô chạy nhảy lung tung, đi nội đô dù có chạy chậm nhưng lỡ phanh gấp là quá nguy hiểm. Chưa kể có ng vừa ôm con vừa lái xe nữa. Mình thấy việc cho con nít ngồi ghế ô tô là an toàn, lâu nay VN làm lỏng lẻo quá thôi. Bắt buộc ai lên xe cũng phải thắt dây an toàn, bao nhiêu dây là bấy nhiêu ng ngồi. Vậy thôi

 

Luật đã nhìn vào thực tế để miễn cho xe V... lộn dịch vụ thì phải nhìn vào thực tế xã hội, cơ sở hạ tầng VN. Chỉ nên khuyến khích và chỉ bắt buộc khi tham gia cao tốc, đường liên tỉnh ( bắt theo biển ngoài khu dân cư) là thực tế nhất.

Còn không thì sẽ có rất nhiều cái xàm lozn như mấy anh biển vàng chở con cháu đi chơi thì tính là xe dịch vụ và câu chuyện random có đứa nhỏ cần lên xe nhưng xe ko có ghế đúng độ tuổi cho bé thì đuổi bé xuống đi xe máy cho an toàn hơn.

 

Theo luật. Cứ 1 chỗ ko thắt dây an toàn 500k, + phạt hành vi 500k nữa
Cứ phạt rát vào là xong tất

 

Càng nói ông lại càng lòi ra cái cảm tính và cái tư duy pháp luật bằng không.

Xe máy nó có luật của xe máy. Xe hơi nó có luật của xe hơi. Máy bay nó có luật của máy bay. Mỗi cái nó có luật riêng của nó, và ông phải chấp nhận khi ông điều khiển phương tiện đó. Chứ làm đéo gì có chuyện oto an toàn hơn nên không cần luật như vậy, cứ tập trung áp cho xe máy vì xe máy chết nhiều hơn, wtf?.

Giờ ông đem cái lí sự cùn của ông lên máy bay, đéo chịu chốt dây an toàn vì “máy bay an toàn hơn, dưới đất đi xe con xe máy chết nhiều hơn kìa, lo giải quyết chỗ đó đi” thì nó có lôi mẹ ông xuống không . Rồi đi bộ nguy hiểm hơn thì nên tập trung làm luật cho người đi bộ?

Tôi chỉ thấy nó phản ánh đúng bản chất của dân ta. Đó là tâm lí chống đối giới cầm quyền, khôn lỏi, vô pháp vô thiên, đụng đến là giãy nãy lên nhưng không chịu tìm hiểu cho cặn kẽ. Không phải ngẫu nhiêm Pháp Mỹ nó chạy mẹ, nói pháp luật với bọn vô pháp vô thiên kiểu gì

 

Để làm cái gì ? Normalize để fitting model thì nó vẫn ra cái kết quả ghế trẻ em sẽ giảm thiểu chấn thương cho trẻ em mà thôi

 

Ý là vn trẻ em chết ít nên ko sao ấy mà

 

Mà cũng éo hiểu cái tư duy. Bỏ cả tỷ bạc mua con xe mà tiếc 10 triệu cho 2 cái ghế.
hay muốn tận dụng xe 5 chỗ thì chở 7 người

 

Ông nói chuyện thì hở ra là theo tiêu chuẩn Âu Mĩ rồi tỏ vẻ thượng đẳng nhỉ? Thế nó cũng đã có nhìn vào tình hình thực tế để không bắt xe dịch vụ. Thì tại sao ở VN, tôi và hàng đống người cảm thấy bất cập do tình hình thực tế không được chửi và mong muốn có thêm cái linh động theo tình hình Việt Nam? đặc sản tây khi nào cũng thơm nhất rồi mình không được tùy chỉnh à?

Mà nói lại là mình tuân thủ con cái dây đeo đầy đủ nhé, đang chửi vụ ép dùng ghế. Con cái thì đã có ghế từ khi mua xe đi xa sử dụng đầy đủ. Không lại kêu mình khôn lỏi

 

1 cái mua hàng trung bình 2 tr thôi
Nếu trẻ lớn chút mua loai quanh 1tr dc rồi

 

Đây có phải tiêu chuẩn âu mỹ đéo đâu. Tôi đang ví dụ trực quang ngay tại Việt Nam đấy chứ. Còn pháp luật là pháp luật, nó phải được tạo ra và vận hành theo logic, chứ không phải theo cảm tính, và suốt ngày đòi “linh động”. Chính cái “linh động” nó tạo ta vô số bất cập trong cuộc sống hằng ngày ở cái xứ này mà ông gặp phải. Chứ mọi thứ cứ theo hiến pháp - pháp luật mà làm thì làm đéo gì còn bất cập. Và tất nhiên như mọi khi, ra luật giảm bớt bất cập cho các ông thì các ông chửi . Bản chất vô pháp vô thiên coi thường pháp luật nó ăn vào máu rồi.

 

Thế VN có cái gì đặc biệt để linh động hơn thế, cần fen phổ cập kiến thức chỗ này chút

 

Cùn vãi, dây an toàn trên xe nó thiết kế cho trẻ em éo đâu, ông thử cài dây an toàn cho đứa trẻ 3-4t thử xem .. ko dùng ghế thì dùng cái gì ??? Fen thử đề xuất thiết bị gì khác được ko ?

 

Có những thứ cấp thiết hơn là bắt buộc cam de, thanh chắn gầm cho xe tải- cont thì vẫn chưa thấy.

 

Có mà

https://g.co/gemini/share/8051a47606a4

 

Chuẩn, chúng nó chữi tào lao vc. Còn xe dv thì ko ghế trẻ em cũng đc vì ko dự đoán đc số lượng hành khách lớn bé mà cbi ghế đc. Hay chúng nó muốn cào bằng luôn thì ra luôn luật đi đâu fai xách ghế theo, tài thấy có trẻ em hủy mẹ cuốc xem ai khóc trước

 

Nhưng nghe nói vô đăng kiểm nó bắt tháo ra

 

1. Hồi xưa áp MBH tôi nhớ như in tuyên truyền hàng năm có bn người bị chấn thương sọ não ở VN do ko đội mũ BH ra rả. Giờ có số liệu mở mang kiến thức cho dân đi.
2. Xe ô tô ở VN là ít và thực tế nó đang an toàn hơn toàn bộ các hình thức tham gia giao thông khác trên đường bộ. 1 xe chất 2 ghế thì không có chỗ người lớn ngồi (luật yêu cầu có ng ngồi trông) nên rất nhiều trường hợp xe chỉ chở được 1 bé và vô tỉnh đẩy các bé còn lại vào tình huống bị từ chối vận chuyển và phải sử dụng các hình thức khác kém an toàn hơn. VN chưa đủ giàu và cơ chế (vật phẩm xa xỉ, nhà đất để xe) cũng hạn chế ô tô nên khó có trường hợp 1 gia đình mua nhiều xe như Au Mĩ hoặc mua 7 chỗ để tránh được vấn đề trên.
Gõ nhanh 2 cái tôi thấy thế đã chứ tôi cũng chả rãnh để nghiên cứu sâu hơn. Có cần thiết phải áp dụng và bắt phạt như thế ko?

 

Thì tôi nói nó bất cập chứ trên mạng phần đông ng ta bức xúc họ xỉa xói vụ bỏ taxi để họ hy vọng coi lại luôn cái chỗ gia đình chứ mấy ng kiểu trâu buộc ghét trâu ăn lắm. Họ đánh vào cái tinh thần "an toàn" của cái luật này.
Cha mẹ đưa con lên taxi tự lo an toàn của con thì tại sao lại đi lo cho việc cha mẹ xe cá nhân không lo cho an toàn của con đc? Nói ra thì bảo so sánh với taxi nó dở chứ luật nó cứ thế nào ấy .