[TN] Từ 1.7.2026, xe khách bắt buộc lắp 3 loại thiết bị giám sát

Nchung giờ cứ giả sử có một tai nạn liên quan đến trẻ em không sử dụng đai/ghế an toàn đủ chuẩn lên báo thì lúc đó mng sẽ nói gì?

"Sao trước giờ đéo ai quản?"
"Đi xe hơi sao không trang bị an toàn cho con, nước abc họ bắt buộc từ bao năm nay..."?

Vụ luật này cũng tranh cãi thật nhưng cũng chả có gì quá đáng. Bỏ cho xe dịch vụ là mình thấy ok rồi, sau này tính tiếp.

 

Cùng vấn đề tương tự cũng có thể có câu chuyện sau khi áp luật 1 đứa nhỏ dưới 10 tuổi thấp hơn 135cm xin đi theo xe ô tô nhưng nó lớn ko ngồi được ghế cho trẻ dưới 3 tuổi mà xe đang chuẩn bị, thì phải qua ngồi sau xe máy và bị quệt té vào...

Khi đó dư luận lên có dẹp ko?

 

What .. if, nếu .. thì .. vậy thì dẹp hết các luật cho rồi, vì đéo có luật nào thoả mãn 100% cả

 

Giải thích nãy giờ vẫn chưa hiểu hả cha nội. Mỗi phương tiện nó có luật riêng của nó, chứ không có chuyện “ơ tại sao tôi phải làm mà thằng kia nó không làm, ơ tại sao bắt tui mà không bắt nó”, đó là cách pháp luật nó vận hành, thứ mà cái dân ta với suy nghĩ cảm tính chắc phải 1000 năm nữa mới hiểu.

Còn xe taxi nó là xe “dịch vụ vận tải”, nó có luật riêng cho nó. Cùng 1 chiếc xe nhưng nó đăng kiểm khác, nó nộp phí khác, nó chế tài khác (vd không được lái quá 8 tiếng) cái mà xe sở hữu cá nhân không bắt buộc, thì tất nhiên nó có luật khác. Và quang trọng là dịch vụ thì ông có quyền chọn đi hoặc không đi, xe không có ghế tôi không đi, nó thoả mãn bản chất dân chủ của luật pháp.

Luật nó bản chất ngoài tính chất răng đe, nó còn là sự cố gắng tối đa của nhà nước, nhằm bảo vệ con người. Luật người đi bộ phải đi trên lề, cốt yếu là cho người đi bộ an toàn, đó là cái tối đa nhà nước có thể làm, không thể ép người dân mặc áo giáp ra đường. Tương tự, đi xe máy thì đội mũ bảo hiểm, mặc nguyên set như đua motogp thì càng tốt, nhưng không bắt buộc. Đi xe oto thì đeo dây an toàn, thế còn trẻ em? Không đeo dây thì phải ngồi ghế. Đấy, người làm luật người ta suy nghĩ logic như thế nhưng gặp các ông là chưa cần suy nghĩ mẹ gì, thấy bất tiện tí là chống đối ngay. Thế thì đến khi nào mới phát triển được.

 

Thì giờ ng dân họ đang la làng đòi sửa quá nên tôi nghĩ việc dời này 1 phần để kỳ sau bỏ hoặc điều chỉnh tiếp.
Luật đã ra thì phải theo thôi nhưng nếu các ông ra luật có tâm thì lên mạng mấy bài tâm thư cả sớ nó viết hợp lý vc ra. Người ta mua được cái xe thì không tiếc cái ghế. Cần điều chỉnh cho nó hợp lý nữa.

 

Thế để phát triển thì luật ra thấy chưa hợp lý giờ ko được kêu à. :(

Cái đoạn MBH ko mặc nguyên set nó cũng tương tự cái nhiều ng đề suất áp dụng ghế cho cao tốc/ ngoại thị đấy. Hy vọng các bác lắng nghe.

Với cho hỏi mấy anh biển vàng chở con cái không thu tiền không phát sinh dịch vụ thì gọi là gì?

 

Luật này nó có mấy chục năm rồi. Chưa hợp lí là do mấy ông chưa phát triển để bắt kịp chứ không phải do luật nó sai.

Biển vàng chở con, chở heo hay chở vợ thì bản chất nó là xe dịch vụ, cứ theo luật mà làm. Anh thấy ngon thì anh đổi sang biển vàng đi, rồi mai mốt nó ra luật cấm xe dịch vụ đi vào giờ cao điểm ở nội đô, cấm xe dịch vụ chạy xăng, cấm xe dịch vụ… này kia thì anh đừng khóc .

Luật pháp nó phân loại rõ ràng, anh thì cứ thích nhảy từ bên này qua bên kia. Éo hiểu kiểu gì. Tôi nghĩ ở trường phổ thông ở ta nên dạy thêm môn “pháp luật đại cương”, để dân nó hiểu được cách luật pháp được tạo ra, cách luật pháp vận hành, và cách bảo vệ quyền lợi hợp pháp của bản thân. Chứ 2025 rồi mà tham gia giao thông thấy toàn cãi lộn chứ không phải cãi luật.

 

Cái không hợp lý là thấy xe dịch vụ được cho loại trừ khỏi luật nên mình thấy ko hợp lý đó hả

 

Cái không hợp lý là đánh vào an toàn nhưng 1 là đã cần thiết chưa, 2 là nó đã hợp lý cho tình hình VN chưa nói từ đầu rồi cha.
@ntv303 ở trên ông nói luật cho ví dụ trực quan ở VN, giờ ông nói như nó VN phải theo ko được tùy chỉnh ấy nhỉ?

 

Không muốn con chết thì lắp ghế và băt nó thắt dây thôi. Chạy 30km/h xong thắng cứng lại không có dây xem có bay cắm đầu vào ghế trước không....

Ta đi grab cũng vác nôi dành cho đi oto xong thắt dây đàng hoàng, tài grab nó nhìn ta như quái vật cũng kệ.


Xe cỏ 300tr mua cái ghế 2tr cũng chưa tới 1%.
Bảo vệ con cái của mình thôi mà?

 

hỏi thêm là lúc đi trung tâm thương mại thì bác sẽ vác đồ nt ?
Vì thường nhà tôi cũng hay đi mall bằng grab/xanh sm, việc mua thì đơn giản, chỉ là mang vác nó bất tiện, k có chỗ gửi, etc.
Bác share thêm kn với đc không

 

Mua xe 7 chỗ bác.

 

Tuỳ chỉnh kiểu gì?. Xe hơi nó không được thiết kế cho trẻ em? Giờ không cho ngồi ghế trẻ em thì chỉnh kiểu gì? Cấm luôn nhé? Chạy 30-40km tròn nội đô mà thắng gấp 1 phát. Với cái khung xương và cái hộp sọ còn chưa kịp cứng của trẻ em thì sống kiểu gì. Luật người ta tham khảo thực tế- khoa học- y học. Chửi luật toàn thấy nói mồm với cảm tính

 

Test điều kiện cực đoan thì gì chả chết ông. Dễ chết vậy thì ng đi xe thực tế họ đã trải nghiệm rồi sao họ vẫn chửi?
Ng ta đã mua xe thì họ đã lo cho an toàn con họ rồi, tất nhiên tôi đi chậm vẫn biết có xác xuất không an toàn khi không có ghế đặc chủng nhưng nó vẫn đang an toàn hơn toàn bộ các phương tiện khác đang lưu thông mà?
1 lần nữa nó đã ưu tiên chưa và tình hình tai nạn do vấn đề này có đang nóng quá ko? Như hồi xưa MBH tuyên truyền bằng số liệu được thì tại sao bây giờ lại không? Hay nói 1 năm có 10 trẻ bị chết trên ô tô ở nội thị do không thắt dây an toàn nó ko legit nên không đem ra nói đc?Nếu không tuyên truyền thuyết phục được bằng số liệu thì chỉ nên dừng lại ở mức khuyến khích và bắt buộc ở 1 số cung đường.

 

1 bên dùng điều kiện cực đoan để bảo vệ.

Mình sẽ mua cho con nhưng mình không muốn đưa nó vào luật để có bọn tìm cớ phạt. Mình tin rằng người phản đối quy định cũng đã/sẽ mua ghế cho con cả.

 

Mình tin là sales bán ghế sẽ tăng sau khi luật ra.
và éo tin đa số sẵn lòng mua ghế nếu ko có luật

 

Vãi cả lồng logic. Máy bay an toàn mà? sao bắt đeo dây an toàn? xe chở được 8-9 người vẫn vừa mà, sao chỉ cho chở 5 người. chạy 70-80km vẫn phản ứng kịp mà, sao nội đô bắt chạy có 30-40. Xe max tốc 200km mà, sao cao tốc cho chạy có 120km/h. Pháp luật mà cứ nếu- nhưng- mà thì hết ngày.

Mỗi phương tiện nó có tính chất kĩ thuật riêng. Lí sự cùn như ông thì khác mẹ gì bọn Ấn độ nhét kín người trên tàu hoả hay xe khách kệ mẹ an toàn.

Xe oto con nít ngồi an toàn không ? Không. vậy thì làm sao? Cấm hoặc phải cho ngồi ghế. Ok vậy chốt cho ngồi ghế. Dân ta vô pháp vô thiên, đợi tự giác nó đéo cho ngồi đâu, vậy nên ra luật. Đơn giản vl có gì khó hiểu.

Còn hỏi tại sao phải ra luật thì giống như ông cho con ông đi học tiếng Anh dù mới cấp 1 ấy. Chưa cần thiết, nhưng đã thiếu sót là phải tìm cách hoàn thiện. Đất nước kiểu gì mà hoàn thiện luật pháp đã chậm sau người ta mấy chục năm rồi mà còn phải hoãn vì dân thấy … bất tiện .

 

Ra luật mà làm như bắt trend tóp tóp , cái gì hot làm trước chắc

Còn vụ tai nạn trẻ em khi ngồi oto nhé, ko cần tử vong, nó ngã chấn động đầu, não, chấn thương cơ thể là xem có ám ảnh gia đình lâu dài không , đừng có lấy cơ thể ngưòi lớn ra so với con nít, buồn cười lắm.

 

Người ta sẽ nói conan cấu kết với gian thương bán ghế nhé

 

Minh hồi đó chơi combo giống hình cùa joie, mà giờ kiếm khong thấy



chủ yếu là gắn được, hay bỏ được nôi oto lên xe đẩy luôn, một số loại sẽ có khớp nối làm vậy được. Vậy sẽ gọn lúc đi mall hơn nhiều.

Lúc bắt xe thì mình xách con + nôi và đeo balo, bỏ nôi lên grab + thắt dây cho nôi, vợ mình thì xách xe đẩy bỏ vào cốp. Làm quen tay thì tốn vài phút thôi.
Xuống xe thì cũng như vậy, mà ngược lại, xong bỏ nôi oto lên xe đẩy thôi

Bị cái combo này chỉ áp dụng được dưới 1t, lớn hơn không xài nôi oto dc.