[Tổng hợp] REview - những vật dụng nên có cho cuộc sống tiện nghi hơn

bác shift ời, ở nhà thì làm sao đo được bình ắc quy xe ô tô nhờ

 

Đo điện áp thì kiếm cái đồng hồ vạn năng VOM hoặc cái đèn báo vôn DC là dc.
Còn muốn đo dung lượng thì cần có máy test tải giả, muốn đo dòng khởi động tối đa CCA/CA thì cần có máy đo CCA

 

thế e chỉ cần biết cái bình mình có sắp chết hay không thì dùng cái j được bác

 

Bình ô tô thì chủ yếu là đo CCA/CA để xem bình còn phóng điện khoẻ hay ko.

Cần đo/test thì bữa nào ghé nhà mị đo cho. Chứ cái máy đo CCA tạm ổn cũng cỡ 500k đổ lên

 

Thế thôi, e hỏi để mua để sẵn thôi mà

 

Có mua thì mua hẳn con này, vừa test CCA bình ắc quy dc, vừa đo dc độ sụt áp khi xe khởi động, vừa đọc lỗi cảm biến ô tô luôn.
https://vn.shp.ee/itPjY9N

 

Có loại nào kích bình xe máy & xe oto khum ? Xe cty với nhân viên hay bị chết bình nên c cần sắm luôn

 

kiếm mấy cục sạc dự phòng ấy, thấy mấy ông kia chỉ vậy

 

Có mấy con xe máy gắn bình ở đầu xe như lead thì ghim kiểu gì

 

gg cách tháo + đời xe fen ạ, cói cái dấu trên thân có cái dấu dưới chỗ để chân ấy, mà sếp tổng thì tuyển thêm 1 chân bảo trì đi, đóng góp thêm 1 công ăn việc làm, sếp trả lương cho 1,000,000 người rồi, thêm 1 nữa cũng có bao nhiêu đâu

 

Kích nổ xe cạn bình thì có nhiều loại.

Loại mỏng nhỏ kiêm sạc dự phòng thì nó xài cell pin Li-polymer xả rất cao. Loại này dễ có nguy cơ cháy nổ khi cell pin bị phồng và rách

Dùng bình ắc quy hoặc bộ pin rời ở ngoài câu dây vào để đề xe. Hơi cồng kềnh nhưng an toàn hơn quả trên

Thì tháo mặt nạ trước nó cho lòi bình ra, ko tháo dc thì dắt ra tiệm cho ng ta làm
Xe nào thì cũng phải kẹp được dây vào cọc bình trên xe thì mới kích đề dc.

//

Cơ mà xe hay bị yếu bình ko đề nổi thì phải tìm nguyên nhân để khắc phục, nó mới lâu dài và ko bị nằm đường
Như bình cũ lâu năm rồi thì phải thay vì đến tuổi nó chai. Và thường những xe đã bị cạn bình, đề ko nổi 2-3 lần rồi thì cái bình ắc quy chì nó cũng sắp phế rồi.


Còn bình mới thay 1-2 năm mà vẫn hay bị yếu thì phải kiểm tra lại đường điện của xe xem có rò rỉ chạm chập ở đâu làm hao bình ko.
Hoặc là do cách vận hành, kiểu như toàn đi đường ngắn, đề xe liên tục. Đề xe nhiều thì bình ắc quy nhanh chai, hay đi đường ngắn thì sạc vào bình ko đủ.
Hoặc là thường xuyên quên tắt chìa khoá. Hoặc là hay tắt máy nhưng vẫn mở quạt/điều hoà/nghe nhạc trên ô tô...

Với xe hay đi đường ngắn, phải đề xe nhiều thì nên đổi sang dùng bình pin sắt phốt phát ( LFP ). Xe tay ga thì nên tắt chế độ Idling Stop đi cho đỡ hại bình.

 

Con pcx e từ 2017 tới h bình chưa có dấu hiệu j tự nhiên rén ngang, nên đặt sẵn 1 bình GS về để dành ko bác

 

Xin 1 mã máy làm đá siêu tốc với các fen ơi. Định thay tủ lạnh mà thấy hơi phí

 

vô tư đi
PCX 2011 đến giờ mới thay 3 bình (4-5 năm thay 1 lần)
ilding stop full time

toàn thay do quên tắt chìa khoá

 

Cái s/s hình như hại động cơ nhiều thày ạ, đợt có xem 1 clip nhưng trình lõm quá chả biết đúng ko

 

xe đang đi chả thấy vdd j
động cơ vẫn 48km/l, không rung lắc, nồi vẫn trơn (không bị gợn như đám xe ga mới )

 

Honda mấy đời sau thì lỏ cả động cơ lẫn khung gầm :( pcx 2017 đoạn tầm 20 30 km/h bị rần rần
À clip là nói động cơ ô tô, để nào rảnh tôi kiếm lại link thử

 

https://vn.shp.ee/iadwmJP

Máy tủ đông mini này ăn điện nhiều ko ae ?

 

PCX dòng đề nhẹ hều, đợt quả bình xe Lead 2012 của vợ cũ mị bị chai CCA còn 40A ( bình mới thì CCA tầm 200A) đề éo nổi mà thả sang PCX của mị vẫn chạy thêm dc 4-5 tháng nữa mới vứt

Còn mà đề xe nhiều thì chắc chắn là hại ắc quy hơn đề ít

Khi nào bình hư thì lên mị đóng cho quả pin LFP 6Ah, bảo hành 3 năm, bao quên tắt chìa khoá cũng ko chai pin.