TT - Bộ Giao thông vận tải đề xuất làm đường sắt tốc độ cao 350 km/h

Sinh lời thì phải tính lỗ luỹ kế vào, chứ xây xong nhà nước chịu tiền thuê mặt bằng cty quản lý tư nhân hưởng thì có lãi là đúng r.
Xây cái này:
Không có người sử dụng. Nên nhớ đường sắt nhật bản chạy qua các vùng đại đô thị lên đến 60 triệu dân + phủ toàn bộ đường sắt kết nối. TQ tương tự, các hub chính của nó tầm 30 triệu dân đổ lên cả. Việt Nam có gì? Hai đầu đất nước đông nhất được 20 triệu, ở giữa ai xài? Giá vé máy bay rẻ hơn xíu người ta sẵn sàng chịu chờ thêm chứ không trả thêm tiền đâu. Mà máy bay nhà nước chỉ bù lỗ anh việt nam ăn hại đã đủ vẹo mồm, vietjet tư nhân làm cả ăn tất, chả thằng nào dám vào thêm, đến Vin còn phải quit. Đường tàu này nhà nước gánh cả, mỗi năm mấy trăm triệu thảy vào bảo trì có khi còn chả đủ.

Bảo trì, bảo dưỡng, công nghệ mình không làm chủ, cũng chẳng ai bán cho.

Tiền xây thì đi vay.

Con cháu tôi ôi.

 

Vãi lol đòi cả chuyển giao công nghệ .

 

Trung Quốc thì nó chuyển giao công nghệ chứ Nhật có khướt

 

https://nguoidothi.net.vn/xay-dung-...ren-truc-bac-nam-thang-nhat-co-the-45416.html

 

Thực ra nhiều người jav vẫn chọn đi máy bay hơn đi shinkansen , vì nó rẻ . Ta coi phim thấy nói thế

 

Xây sau này nhập vào 1 vành đai 1 con đường luôn là tq nó tài trợ cho