TT - Cán chết 2 người trên đèo Bảo Lộc, tài xế vẫn lái xe tải đi giao hàng

Đèo bao lộc có đẽn có camera rồi nhung chạy ngu vẫn là chạy ngu. Từng xém bay màu khi leo đèo vì 1 thằng xe tải vuợt khúc cong trong khi đằng truớc ai cũng xếp hàng. Phanh cứng stunned và dek biết làm gì lách thi bay xuống vực…

 

Đi cổng telepost cho nó an toàn đi mấy ông . Chứ đi cái nào mà chả có rủi ro .

 

Rồi người đi, chim ở lại

 

*teleport

 

Tầm này rồi thì chim toàn để đi đái thi ở lại cũng chả sao

 

Teleport thật ra là copy paste chứ ko phải cut paste. Sau khi teleport sẽ có 2 nhân bản của bạn.

 

Đợt đi ĐL có mấy thằng bạn cứ đòi chạy về SG lúc 12h đêm, cản mãi mới chịu đi về vào buổi sáng. Vắng tí nhưng có bổ béo gì đâu, đường tối, lạnh, có sương nhiều khi trơn trượt, bọn xe lớn thì chạy ẩu

 

Đm đòi 12h đêm chạy về sau cả 1 ngày quẩy

 

Thức được thì chạy đêm an toàn hơn chạy ngày về giao thông đấy.

Nguy hiểm nhất trên đường là các thể loại dân địa phương cắt mặt, tạt đầu từ đường nhánh, đường mòn. Điều mà ban ngày kinh khủng khiếp.

Còn gặp xe rau và xe khách cứ thấy đèn sau nhá liên Tọi, còi hơi các kiểu thì tấp phải nhường thôi.

p/s: vụ tai nạn giống con ô tô chẻ góc lấn đường còn xe máy thì hẳn là giật mình bóp phang slide down bị hốt.

kinh nghiệm đổ đèo mà mưa thì 20-30 hết, có phanh thì cũng ko slide down. Lốp xịn chục chai cặp trở lên + abs thì 40.

 

chỗ nào có dân thì chạy chậm sát lề nếu đi xe máy, có ngã xấp mặt cũng không chết đc.
Chứ đi đêm thì nhiều khi chả cần công với ben, con mèo con chó nó cho lăn quay ra rồi nằm chờ chết.

 

Ban ngày cũng chó, mèo bonus thêm gà thôi. Ta chạy chục năm đêm, ngày đủ cả chỉ có chạy đêm là thần kinh thoải mái nhất thôi. Ban ngày chạy cực kỳ căng não, không phải khi không mà dân lái chuyên nghiệp toàn thích chạy đêm đâu.

p/s: Vụ tai nạn 1 phần là mưa thì Bảo Lộc luôn kèm combo sương mù, nếu có sương mù gặp 2 ông thiếu kinh nghiệm rọi pha thì đố mà nhận biết ra nguy hiểm nên hốt nhau là phải.

 

Dân lái chuyên nghiệp chạy đêm vì nó dính đến kinh tế, đem so lợi ích với rủi ro thì bù qua sớt lại nó đủ để chấp nhận.
Chứ dân thường 1 năm chạy xa vài bận đánh đu đi đêm làm cái gì

 

Đi đêm mới sợ hơn bác. Đường tối, méo có đèn, ổ gà ổ voi.... kỳ đi đêm về Kiêng Giang, đường N2 nó xấu vkl, đi đêm chạy 80km mà cứ sợ văng xuống ruộng, xe tải thì cứ bật đèn pha và lấn đường

 

build kháng độc lên

 

chạy đêm thì an toàn đấy , nhưng ko áp dụng ở vn đâu

 

Chạy đêm cho sớm đầu thai.

 

Ăn thua hên xui.

Xui thì nguyên xe bay xuống vực

 

Tuyến ĐL SG đám PT TB bắn từ 12h về tới SG tầm 4h45-5h dm biết nó chạy tốc độ cở nào rồi đó