TT - Cát Linh - Hà Đông vận hành ngày 1-5

ko sập dầm thì có cc mà bảo ko đạt
ko sập dầm thì có cc mà lòi ra vụ sai thiết kế
may cho VN là nó sập khi đang thi công
chứ chạy mà sập thì chắc lại cúi đầu như cầu Cần Thơ thôi

 

Ông thợ điện còn lý do lý trấu như kia thì tui nhắm chừng ổng làm bên kỹ thuật chắc lun .

Chứ dân có dính tới điều phối hay chạy dự án thì thấy như vầy ha: fail là fail, nắm đầu thằng cầm trịch mà chửi, ko tại bị do bên này bên kia lỗi từ phía này phía nọ gì hết :v. Ngày xưa tui cũng lý do lý trấu như ông, gặp 1 anh lớn trong ngành ổng thở lại câu thế này: có thể thằng trực tiếp tạo nên crisis là CP (content provider - nôm na cũng như bọn Nhật trong vụ này) do nó ko xem tài liệu em gửi, hay do nó xem mà nó quên blah blah nhưng lỗi lớn nhất vẫn là từ em do không đảm bảo đc CP nó làm đúng, do khoán hết trách nhiệm cho CP mà ko giám sát hờ, do không sát sao từng khâu tới bước tung ra hoàn chỉnh v.v...

Trong tư thế là thằng chịu trách nhiệm chính thì đéo có đường nào cãi được cả :v. Cái vụ này để tới lúc xây gần xong mới lòi ra thì ăn chửi ko oan đâu, có thể kỹ sư bên phía VN ko sai, thợ ko sai, giám sát ko sai v.v... nhưng dù trong bất kỳ tình huống nào miễn nó trễ tiến độ, nó đội giá v.v... thì thằng trên nóc phía VN chắc chắn sai.

 

Bên xây dựng có bước "nghiệm thu vật liệu, sản phẩm chế tạo sẵn trước khi đưa vào thi công".
Cãi vớ cãi vẩn, vụ này nhà thầu thi công lỗi 4 thì thằng giám sát lỗi 6....

 

nói vậy thì bên SG cũng chạy trong sợ hãi y chang vì khác cái đệm

dân Đông Lào mỗi ngày đi đường xe máy đông và nhanh như quân Nguyên , bọn tây nhìn vào còn đái ra quần thì ngồi trên tàu điện đầy rủi ro như thế này chỉ là muỗi

 

Lâu lắm ko thấy thợ hồ đâu nhể

 

Hay nhể. Mong nó trật ray lắm hả?

 

Vụ cong nói mãi rồi mà ông nội cái này bt mà :v.

 

tui đâu nói là ko lỗi đâu
nhưng lạ là bên việt nam công bố để báo chí nhảy vào luôn. thông ththường ký hđ với tụi nhật nó sẽ có đk bảo mật là các nội dung nạy nọ thì ko được công khai. ko biết có đấu đá nội bộ hay ngoài ra còn lý do nào khác ko

 

Ông thọ điện nhớ hồi lâu có topic nào đó cũng ngược dòng, đúng la thoi quen khó bỏ nhỉ

 

tui thấy có gì là ngược dòng. tui vẫn bảo là lỗi bọn nhật thôi, có bảo là chúng nónlafm đúng đâu

 

và tư vấn giám sát cũng Nhật nốt

 

Nói chung là lỗi nghiêm trọng vì có hệ thống tốn kém, tốn thời gian, chứ sao sập dc như vụ cầu Cần Thơ.

Đọc báo thì bên Nhật lỗi ko kiểm soát dc chất lượng vật liệu, ko chỉ cái gối này mà cả tấm sắt gắn vào cái gối cũng ko đạt giới hạn chảy.
Và cái này là lỗi có hệ thống khi nhiều gối bị chứ ko phải cá biệt.

Đơn vị cung cấp vật liệu là liên doanh Việt-Nhật (nhưng Nhật chính).
Giám sát là Nhật.

 

ý là may nó chưa chạy (chưa chạy đã sập)
chứ nếu chạy mà sập thì cũng lắm cúi đầu thôi

 

Vừa google thấy cái này
https://baodauthau.vn/ha-noi-can-ca...em-phong-tren-duong-vanh-dai-3-post89615.html
Lỗi ko nghiêm trọng bằng vì đã sử dụng gần chục năm và chưa cái nào rơi.
Và ko phải lỗi hệ thống.
Nhưng nhà thầu vẫn là Sumimoto Nhật (giống BT-ST).

Trước đi đg thấy mấy cái dán như bùa ở chỗ gối đường vành đai 3 ko biết là gì hoá ra là niêm phong.

 

Mình làm công trình hơn chục tỉ, CĐT thuê giám sát độc lập, bản thân CĐT cũng lập tổ giám sát chuyên trách, mình bên nhà thầu cũng có một đội giám sát nội bộ.
Đưa một cuộn dây điện vào công trình qua 3 tầng giám sát. Đổ bê tông thì phải đi kiểm tra, lấy mẫu từ chỗ trộn cho đến lúc đưa vào công trình....

Công trình cả nghìn tỉ kiểu này, thiết bị/vật liệu thi công rồi mà có lỗi thì kiểu gì cũng có lỗi của tất cả các bên...

 

Không tru di cửu tộc ai được thì đặc sản trâu cũng hóa bùn thoy .

 

nhưng mà fen ơi , người ta cúi đầu xin nhỗi rồi

 

nghe nói bql cũ nghỉ hết rồi, bql mới lên nên có thể đây là đống cức của tụi cũ. ko phải tự nhiên mà trong quá trình tgi công lại xì tin cho báo chí nhảy vào đâu

 

Anh em vote cái cho vui , 2 tuần chứ mấy , vài ngày là có kết quả rồi

 

Không phải nghe nói đâu, mà sự thật đó. Nghỉ hết rồi.
Nghỉ xong cũng không biết có ai dám lên làm không. Vì thật sự nó là một đống đặc sản.