[TT] Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hơn 67 tỉ USD, không phụ thuộc vốn vay nước ngoài

Éo cãi được thì quay ra xỉa xói hèn vl.

 

Nhật bản nó bẻ đường vì điều kiện địa hình không cho phép. Tôi chứng minh xong lơ
Tôi đưa minh chứng là sao không bẻ cong đoạn thủ thiêm phan thiết cho ghé xuống Bà rịa vũng tàu. Thì lơ.
Tôi đưa dẫn chứng QL1A, CT01 chả có cái quái nào phải ghé Nam định cho nó tăng lưu lượng khác. Thi lôi mấy cái QL sọc ngang ra nói.
Lôi cái quy hoạch thời pháp thuộc vốn dùng cho Bắc kì + đường sắt tốc độ 30km/h để nói là ĐSCT vận tốc 350km/h nên đi qua nam định.
Nói chung thì tính con cua kéo nhau đi xuống rõ quá rồi còn gì. Chẳng qua ĐSCT nó phải qua tỉnh nam định nên mấy ông nội ở đây giãy đành đành.
Chứ có hay không cái ga đường sắt cũ vẫn nằm đó. Giải quyết tốt vấn đề giao thông lên HN của dân nam định.

 

Nam Định tụt hậu là do đi vào vết xe đổ của Thanh Hoá cách đây tầm 40 năm....
Thanh Hoá đã phải mất hơn 20 năm để thoát được vũng lầy "không thu hút được đầu tư"....

Dân tình chửi "anh Quyết" về vụ úp bô, chứ Thanh Hoá khá là biết ơn tập đoàn FLC, nhờ có nó mở bát mà hút được kha khá vốn đầu tư của các tập đoàn lớn về cho Thanh Hoá: https://samson.vn/dau-tu-vao-sam-son-nhin-tu-ki-luc-cua-flc

 

sát nhập mẹ 3 tỉnh lại thành Hà Nam Ninh như hồi xưa là xong
done

 

Vấn đề là bên trái của cái tam giác đó là núi. Bên phải là ĐBSH mấy triệu dân.
Đường sắt phục vụ dân cư mà nhìn bản đồ không chịu nhìn cái vấn đề dân cư.

 

vậy dân nam định mới là dân
con dân VT không phải là dân

 

Lơ cái gì?
Tôi trả lời rõ ràng đấy. Vấn đề mấu chốt là kết nối dân cư. Còn địa hình thế nào thì phải điều chỉnh theo. Người ta khó hơn còn làm được, mình dễ hơn lại bỏ qua chỗ đông dân cư.
Có trả lời nổi đâu xong lươn ra ý khác.

Kêu đừng theo quy hoạch thời Pháp, tôi bảo Pháp dựa theo thứ có sẵn: dân cư. Giờ cũng thế. Trả lời nổi chưa?

 

Lại lươn. Đoạn Vũng Tàu tôi nói bao nhiêu, cãi không nổi, lật lại ý đầu tiên.

 

Tôi không nghĩ vậy
Vốn là đồng bằng rộng thứ 3 cả nước với dân số gần 4 triệu dân + tỉ lệ tăng dân số tự nhiên cao nhất nước,
Từ khi có hóa dầu nghi sơn thì thanh hóa tăng ngân sách nhanh
Chứ mấy con buôn BĐS như sungroup vingroup với chả flc chỉ có làm đẹp thôi, chứ làm giàu gì nổi.

 

Thế là anh Elon Quýt đem tiền lùa gà úp bô dân tình chỗ khác để về đầu tư phát triển quê vợ ah, bts có tâm quá

 

Tp Nam Định chỉ có 250k dân thôi, với cơ cấu dân số thế này không nên xây ga cao tốc, tốt nhất là dân nam định nên đi khoảng 20km lên phủ lý sẽ tốt hơn

 

Ở Nhật người ta uốn cong để đi theo địa hình tự nhiên. Còn mình đất đai bằng phẳng đi uốn cong? Trừ khi đi qua siêu đô thị chứ nó chả uốn cong để gần khu cư dân bao giờ.
Đên trung quốc nó còn làm thẳng tưng rồi thành thị dựa theo đó mà lên.
Còn kết nối cư dân thì sao đầu phía nam không làm như thế này?

 

Thanh Hóa lúc nào cũng là đất tốt để đầu tư, cái Thanh Hóa thiếu là lãnh đạo

 

Dung Quất có hoá dầu trước cả Nghi Sơn...
Bây giờ kinh tế Quảng Ngãi tuổi méo gì so với Thanh Hoá....

Dân Thanh Hoá đông là một lợi thế, nhưng chính sách Thanh Hoá được điều chỉnh để kêu gọi đầu tư và có thằng tiên phong về đầu tư, nhờ đó mới kéo kinh tế đi lên...

 

Tp.NĐ là đầu mối giao thông của khu vực phía nam ĐBSH
Nếu tính mỗi tp.NĐ có phải nó là đường cụt như cái bán đảo thò ra biển đâu.
Nhìn bản đồ mật độ dân số như tôi đã đăng ở trên đi.
Thêm cái bản đồ giao thông đường bộ nữa.

 

Uốn cong để kết nối dân cư chứ sao? Không đọc thấy vấn đề tôi nói mấu chốt là gì à?
Thẳng mà qua chỗ ít dân, bỏ qua chỗ đông dân thì thẳng làm éo gì?
Vậy bạn nên ý kiến: phía Nam cũng phải kết nối giao thông như vậy.
Chứ không phải bỏ qua Nam Định. Chính lối suy nghĩ này mới là kéo nhau xuống.
Tôi còn ủng hộ làm thêm ĐSCT đến Cần Thơ nữa cơ mà.

 

ở xứ nhật bản thì chúng nó bảo nhân văn, dân là chủ. còn ở vn nó đòi cắt bỏ chặt giò giao thương

 

Hazzzzzzzzz nói anh em Quãng Ngãi đừng buồn chứ cũng 1 chín 1 mười với người anh em Nam Định, may mà cái dân Quảng Nam xứ tôi nó được ông nào thuốc mới đỡ đỡ hơn chút không thì cũng chả khác gì 2 ông này .

 

CT01 với QL1A nó còn chả thèm đi qua mà tự xưng là đầu mối giao thông. Nói về đầu mối còn thua xa ninh bình.
Muốn tự xưng là đầu mối giao thông thì phải như Đồng Nai kìa.

 

Mà từ fb qua đây chả mấy đứa biết có 2 loại: dừng tất cả các ga hoặc dừng một số ga xong cứ gào lên tàu chợ tàu chợ.