[TT] Dẹp sân golf không thì bảo.

Mở rộng TSN thì cũng vẫn phải lo tiền. Vấn đề là chi tiền ra dù nhiều hay ít thì cũng phải tính đến giá trị sử dụng được bao lâu.
TSN bất cập về bãi đỗ, về đường băng, không phải bàn nữa, giờ giải tỏa + xây mới đường băng cũng tính đến tiền trăm nghìn tỷ, xây xong được 50-70 năm thì có tiếp tục quá tải nữa không? Nếu lại quá tải thì đất đâu để mở rộng tiếp?

Thành phố thì tiếp tục mở rộng, TSN đang bên rìa rồi liệu có đến 1 ngày nằm lọt thỏm giữa thành phố không? Tính đến chuyện mở rộng cái sân bay mà đếch ông dân nào đòi nhà nước cung cấp thông tin về hướng quy hoạch thành phố trong vài chục năm tới sẽ thế nào, vị trí của khu vực TSN khi đó sẽ thế nào... độc chăm chăm vào cái sân golf vì mấy thằng lều báo dắt mũi câu view...

 

Đọc bài pv mấy thằng phi công mới thấy bất cập vãi..

Cuối cùng việc nâng cấp tsn chung quy cũng chỉ là tạm thời, chắp vá. Cuối cùng vẫn phải lên long thành!

Mà mấy thằng pv bá thật, viết lại lời phi công chửi tiến sĩ éo có kiến thức, chửi đại biểu quốc hội kiến thức như l mà thích nói to! Bá vãi

 

đáp xuống các sân bay nước ngoài thì chả sao, đáp xuống TSN thấy nhà dân sat sát ngay bên dưới lần nào cũng thấy ghê ghê

 

Thì ngay từ mấy bài đầu ta post trong này đã nói rõ chả ủng hộ mở rộng TSN rồi.
Nhưng mà trong tương lai gần mà xây LT thì rất dễ vỡ mặt vì nợ.

 

Tất nhiên là chửi rồi vì kiến thức chuyên môn đéo có cứ to mồm. Làm sai thì mấy thanh niên phi công hưởng hết chứ ai.

 

tóm lại là
1/ mở rộng TSN tốn tiền nhưng vô ích
2/ xây long thành tốn tiền
=> xây sân gôn tiếp

 

Mổ rộng TSN hoặc, mở đg, xây cầu vượt chống kẹt xe ở sân bay thôi chứ xây đg băng làm đếu gì.

 

Chẳng qua cái sân golf nó thuộc thể loại con nhà giàu chứ nó mà là cái kho xăng hay nhà xe của quân đội thì đã chẳng ai quan tâm. Còn thực tế cái sân golf nó hình tam giác thế kia thì xây được cái gì ngoài mấy cái nhà chờ cho máy bay.

 

Yeah baby !

 

Dù biết là mi đang troll 1 cách nhiệt tình nhưng ....

1. Mở rộng TSN : Nhiều bất cập khi thực hiện khi lọi ích xung đột
2. Xây Long Thành . Với tình trạng tham nhũng và lợi ích nhóm hiện nay thì việc xây 1 sân bay hàng chục nghìn tỉ rồi bỏ hoang là khả thi.
http://kenh14.vn/the-gioi/ben-trong-san-bay-ma-gia-17-trieu-usd-cua-an-do-20150820120735355.chn

Vi vậy nhân dân cần tỉnh táo. Đợi nhà nước quyết định cho ăn đấm trái hay đấm phải.

 

Cái này chỉ có 17 triệu thôi. Còn cái Long Thành là 18 tỷ đô lận. Muốn hay không cũng phải tận dụng.

 

Bắt buộc phải xây đường băng cho tsn hoặc long thành vì số chuyến bay ngày một tăng

 

Tan bất cập chủ yếu ở bãi đỗ và terminal
Phần đường băng có thể giải quyết dc bằng không lưu

Lý do TSN ko cất hạ cánh song song dc chủ yếu vì đường taxi cắt đường băng, ko thể di chuyển vào đường băng khi đang có máy bay cất/hạ cánh => tắc đường

Kế hoạch xây terminal ỏe một phần sân gofl, mở đường từ trường chinh/quang trung vào terminal mới sẽ ít tốn kém nhất.

 

có đúng là phi công thật hay ko có quan trọng ko khi mà nó đưa đc lập luận có cơ sở bẽ gãy hết mấy cái thông tin viển vông của mấy bố tự xưng chuyên gia? xì tên tuổi ra lại bị đội quân cộng đồng mạng nó hò vào chửi thì cũng quá tội

 

Chỉ cần cata/hạ cánh cùng lúc dc thì đã có năng lực 4xtr khách / năm mà ko cần thêm đường băng

 

không bao giờ cất hạ cánh cùng lúc được vì không đủ khoảng cách an toàn

không lưu không giải quyết được nữa nên mới bắt buộc phải xây thêm đường băng hoặc xây long thành. Không cất cánh hạ cánh song song được do ko đủ khoảng cách an toàn

 

Ngay trong cái mode 4 ông post nó ghi rõ: 1 đường băng cất cánh, 1 đường băng hạ cánh cùng lúc đấy...
1000feet ~300m

Làm thêm terminal phía trên để làm ga đ
Terminal cũ làm ga đến
Vậy là xong

 

2 đường băng ở TSN ko đáp ứng đủ khoảng cách an toàn nên có xây thêm terminal cũng thế. 1 đường cất cánh 1 đường hạ cánh cùng lúc nhưng đấy là nó so le chứ không có song song 2 chiếc cùng lúc được, cần phải song song cùng lúc được thì mới giảm tải được.

cái 1000ft là khoảng cách an toàn dọc còn cái TSN ko có là khoảng cách an toàn ngang

Spoiler

 

mình chỉ muốn nó dẹp cái sân golf làm đường hay cái cc gì cho xe cộ ra vào cái tsn nó bớt kẹt , chứ bà miẹ làm thêm đường băng cho thêm hàng họ chắc kẹt sml` luôn quá @@

 

bài này từ 2015 rồi, những người được phỏng vấn trên tuổi trẻ hiện tại toàn là từng làm cấp quản lý sân bay, họ có tên có tuổi và sẵn sàng tranh luận đến cùng với những người trái quan điểm, hơn đứt cái bọn là phi công gì đó chỉ dám ném đá dò đường, chưa kể bài viết do antt, mà cái báo thuộc chính phủ thì chắc gì nó ko móm hoặc thêm bớt thông tin để có lợi cho chính phủ ? Bài báo 2015 viện dẫn ra cả đống lý do sân bay TSN có nhiều nguy hiểm nhưng có 1 sự thật hiển nhiên hơn nó tồn tại cả chục năm, hàng trăm ngàn chuyến cất lên cất xuống mà chả có chuyện gì xảy ra, như thế cấp độ quản lý sân bay giỏi hơn hay mấy thằng phi công giỏi hơn ? Và dân trong cái SG này luôn muốn kiếm 1 vé nhà ở sát sân bay, thế mới nghịch lý ấy chứ.