[TT] Loạt đề xuất để TP.HCM có 200km metro trong 12 năm

chỉ buồn cười vài thằng mở miệng ra là tại thằng Oa Khấu, tại thằng Tung Của kia. Mở mồm đá banh thì hay lắm. Dis mẹ ODA nó rải khắp thế giới làm như thèm lắm thằng ngạo nghễ Việt Nam, ớn

DM cho thêm cái hint này, đường sắt thằng Vịt bị tố đòi tiền bôi trơn dự án, này lâu lắm rồi, báo Nhật nó đăng ầm ầm

Dis mẹ thêm bọn Oa Khấu đặt điều, dám vu khống bố mày

 

Nãy ko gửi link ai đọc đc. Giờ đọc thì thấy có mỗi 120 toa giá 214 triệu tơn aka gần 2tr đô tầm 50 tỷ một toa. Vậy vẫn rẻ hơn xứ này mua rồi.
nhưng kích giá thế mới là Nhật, toa tàu bán giá gần bằng mẹ cái đầu kéo hàng đầu của GE

Canadian National Railway Co. is spending about $600-million (U.S.) to buy 200 locomotives amid a surge in North American freight volumes.

bữa VN đi TQ và cả châu Âu tìm hiểu công nghệ rồi mà mãi ko chốt bên nào.

 

Có cả topic về dự án đường sắt Yên Viên Ngọc Hồi bên of do người trong cuộc ( người làm bên cty Nhật) viết đó. Anh cứ qua mà đọc.

còn bản thân tôi làm vơid bọn Nhật ở VN đớp cũng ko khác gì ng Việt đâu. Nhật bên Nhật nó khác, sang đây lại đổ cho Vn làm hư?

Còn việc nợ Nhật thì đéo phải nói rồi. Cái đéo gì cũng x5 x10 lên bán qua VN

 

Các địa phương khác, tỉnh lẻ thì ko nói

Metro hn ngay dưới chân thiên tử, nội các chính phủ, tứ trụ ở đấy mà sao chúng nó có thể qua mặt luồn lách tham nhũng nghiêm trọng được hay nhỉ.

Anh em nào làm ngành này có thể giải thích cho kẻ hèn này đc ko.

 

Lại tẩy trắng cho bọn Oa Khố bằng cách chửi VN?

quan dân Vn làm mất dạy, ok chưa? Thế sao Tàu nó làm xong còn Nhật mãi đéo xong? Vốn tăng vcc thì coi như bt. Tẩy đi.

 

Theo tôi hiểu Hn ăn mới ác đó. Các tỉnh nó làm cái gì cũng vừa vừa. Chứ mấy ông HN ở bộ ban ngành có tý lòng tham thì đớp vcd luôn

 

đúng là cái xứ lừa đảo nguyền rủa có khác, corrupt dc bọn Oa Khấu để tụi nó đớp cố tình delay mấy cái dự án ODA cho bọn ngạo nghễ

 

Thế nó cố tình delay bọn Tàu ko? Sao Tàu nó vẫn xong.
Tôi hỏi thật anh đi làm dự án liên quan ODA Nhật bao giờ chưa? Đọc báo giá mà xót xa cho tiền nợ đéo đáng có.
Có mấy cái dây điện, ống Inox Vn làm thừa, nó nhập về x10 giá. Và vẫn là sx TQ.

 

Thiết kế nhật
Thi công nhật
Thầu bỏ dự án
Sai xong bắt Việt Nam đền vì chậm tiến độ
Hê hê

 

, xót lắm chứ, xót vãi lol luôn á.

Xót vậy nhà nước đặt bút ký vào ODA chi mang nợ bọn Oa Khấu cắt cổ chi vậy.

 

Bỏ đâu công đoạn giải phóng mặt bằng rồi fen?

 

Vẫn đéo làm thay đổi bản chất vấn đề nợ ODA là hình thức bóc lột tư bản. Hỏi JICA có dám cho vay mà để nhà thầu TQ xây ko?
Giờ cho vay kiểu Bá kiến:
Anh Chí, anh xây nhà phải hết 8 tỷ, tôi cho anh vay hết. Nhưng 5 tỷ gạch, xi qua nhà tôi lấy nhé. 2 tỷ rưỡi còn lại là chi phí dự án. Còn 500tr thì anh thuê anh em qua bưng vác,

sau đó Chí thuê anh đẩy xe bò làm hết 400tr. Và đớp 100tr, cười khoái trá đi uống rượu.
Sau mới biết gạch xi chi phí nhà Bá kiến giá chỉ 2 tỷ nếu mua làng bên. Cay quá mà giấy nợ ký cmnr.

 

Vẫn đéo phản biện tại sao toa tầu Nhật gần 2 triệu đô, còn đầu tàu Mỹ chỉ có 3 tr đô.
Lương chuyên gia Nhật 700tr tháng còn cao hơn cả lương giám đốc bên Nhật. lại lái về vấn đề khác.

Tao chửi bọn Nhật ko đồng nghĩa tao bao biện cho sai phạm, tham nhũng ở VN. Cái này thì rõ như ban ngày rồi. việc gì ra việc đó

Ngay cồng ban đầu tao nói làm BOT cho TQ xây có vẻ mày ko hiểu lắm

 

Cầu qua sông mà giải phóng gì cha

 

Ai biết đâu

 

Mức lương chuyên gia cao, phí thu xếp vốn vay cao, điều kiện ràng buộc về xuất xứ hàng hóa và nhà thầu, hay quy định riêng lãi suất giữa các dự án đấu thầu của đối tác cho vay… đó là thực tế đang diễn ra. Theo nhìn nhận của các chuyên gia kinh tế, trong những dự án như thế này, bản chất là chuyện đối tác cung cấp vốn đưa tiền từ “túi nọ” qua “túi kia” của họ, là “xuất khẩu” vốn với giá cao.

Trong trường hợp công trình hoàn thành đúng tiến độ, đạt chất lượng tốt, thì việc vay vốn này xem như hiệu quả, chỉ là doanh nghiệp trong nước sẽ không có nhiều cơ hội tham gia. Còn tệ hơn, với những dự án vay vốn rẻ, kèm theo điều kiện ràng buộc về nhà thầu nước ngoài, như một số dự án đường sắt đô thị đang triển khai ở Hà Nội và TP. HCM, công trình chậm tiến độ, đội vốn, thì ODA, vốn rẻ này quả là cái “bẫy”. Đó là những yếu tố khách quan. Còn chủ quan, vẫn phải nhắc lại chuyện sử dụng vốn vay ODA, tuy đã có sự cải thiện, đã có sự chấn chỉnh qua cơ chế quản lý vốn ODA được siết chặt, nhưng vẫn còn những dự án đầu tư không hiệu quả.

 

Bố mày đéo thích, phản biện cc

 

Ko có kèo thì nói mẹ ra chứ mà "ko chốt bên nào"...
Còn kèo gì thì là kèo để...á xỉu

 

cay lắm mà làm gì đc