TT - Những thế mạnh của tân binh Xanh SM Bike trong ngành xe ôm công nghệ

Đối với người tiêu dùng thì hãng nào rẻ thì xài. Đối với Nhà nước, nói gì nói, DN nội địa pt tốt có lợi hơn nước ngoài. Nước ngoài vắt chanh bỏ vỏ, lướt ưu đãi đầu tư, bào tiền rồi chuyển về nước hết.
Bây giờ kinh tế VN phụ thuộc gần như vào FDI, DN trong nước vs FDI thì kiểu chấp 2 tay bị trói sau lưng vậy, éo có cái gì để đấu cả.

 

Cước Xanh SM đắt nhưng chỉ tương đương taxi truyền thống. Trong điều kiện mưa gió, đêm hôm hay giờ cao điểm thì Xanh SM rẻ hơn bọn Grab nhiều và tỉ lệ bắt chuyến cao hơn nhiều do tài Xanh SM bị áp KPI, muốn nhiều điểm thì phải chạy giờ cao điểm, giờ thường điểm ít lắm.

Nói chugn bt thì cứ grab.. cho rẻ, mưa gió hoặc giờ cao điểm thì Xanh SM

 

Nhìn giá cước Xanh thấy cao thật

 

Hồi mới ra mắt quảng cáo 12k/km. Giờ lên 16k/km luôn rồi à. Nghe ai đó nói tiền điện rẻ hơn tiền xăng

 

Do điện lên giá thôi thử giảm đi rồi biết mặt bác toi

 

Xăng còn có giảm giá chứ điện thì giờ chỉ có tăng thôi

 

điện tăng thì tế chủ tik EVN @dangkhoa12 và thanh tra ngành điện @seifer819

 

Thấy người đóng góp nhiều nhất thì biết fan boi grab rồi, hãm hại bác tôi chắc luôn.
Mãi tin.

 

Đm grab lên bài dìm xe xanh sm vậy cũng tin

 

Đừng so giá với grab, thằng Grab trốn cả đống thuế nên nó rẻ vl luôn. Không khác Coca là mấy đâu

 

Giá điện rẻ nhưng lương mấy thằng bưng bô cao.

 

So giá giữa thằng trốn thuế & thằng bán nước là chuẩn rồi.

 

Giá thành rẻ đâu có nghĩa giá sẽ rẻ

 

Tuyệt vời

 

Thủ tiêu tên này ngay @oldangelvn

 

Vl sinh 98 giống 58 vậy, đời tài xế thật bạc

 

Chứ ai dám tông nó?

 

Máy mình cài một đống app nào grab, xanh, be, gojek, mai linh……đi đâu cứ bật test xem thằng nào cước rẻ + có mã là đi

mà thằng xanh này xe + dịch vụ trung bình thấy hơn đám khác, trước đi bee thấy có lão xế cởi trần some trổ, cửa xe thì gài bình xịt với batong

 

Cái này đúng mà chứ ai dìm đâu, bị xước thôi nhưng nó tính tiền thay cả miếng nhựa 400k-500k để trừ vào tiền cọc đấy.