Tuổi Trẻ |Vượt đèn đỏ bị phạt 20 triệu, từ 1-1-2025 nhiều lỗi giao thông tăng mức phạt hàng chục lần

Vãi cak.

 

Chắc sắm con cam hành trình gắn lên xe máy để dí bọn oto lấn sang làn xe máy mới đc

 

Mới sáng ngã tư KCX Tân Thuận thằng Xanh SM đậu luôn làn xe máy chờ đèn đỏ làm đè xanh mà kẹt cứng chạy ko được. Quên ko chụp lại

 

Hôm kia tôi đi ăn sáng có 1 chiếc vf8 biển trắng nó chạy 1.5 lane ko cho xe máy vượt, mà nó cũng ko vượt được bên nào do đường đông. Dạng đó còn súc vật hơn là chạy lane trong của xe máy.

 

Bạn đi ngược chiều bạn phải xuống xe dắt bộ là điều hiển nhiên rồi.
Cái tôi nói là đi thuận chiều mà phải tắt máy mà dắt bộ thì quá vô lý không?
Rồi trường hợp cứ đi chừng 20-30m xong tắt máy dắt bộ 1 lần thì bạn đi được không?

 

clm sáng nay đi làm 30' cho 3km, đã thế còn bụi mịn dày đặc nữa chứ.
chắc về đáng sống mà ráng sống quá

 

làm đi, hợp lý lại có khả năng kiếm tiền lại ko vi phạm pháp luật thì làm tới chứ chần chờ làm gì.

 

Đi xe đạp trên lề có tính là vi phạm ko các fen? Nếu có thì tới mấy trường học camp đảm bảo giờ tan trường xúc cả rổ tha hồ 5[]

 

pick 1
1: leo lề, chết từ từ
2: chạy đúng, chết tại chỗ

 

Không, vì lề dành cho người đi bộ, muốn đi trên đó thì bạn xuống xe đi bộ chung.

 

không đóng phạt thì sau khỏi làm giấy tờ hay công chứng gì tại phường quận

 

mấy cái xe đậu như thế thì chụp ảnh / quay phim có phạt nguội được không nhỉ

 

xe máy tôi ko biết sao chứ ô tô nó cấm đăng kiểm là đủ, y như thằng xe tải.

 

Đúng, tôi không phản đối chuyện lên lề thì phải dắt bộ.

Từ đầu tới giờ tôi đang đưa ra trường hợp là làn xe máy bị ô tô đậu chiếm mất.
Như vậy muốn đi tiếp chỉ có 2 lựa chọn.
1 là dắt bộ lên lề vượt qua xe hơi đậu rồi đi tiếp (rồi đến chỗ xe đậu khác cũng làm y như thế)
2 là chuyển qua làn ô tô ở giữa để đi, đồng nghĩa với việc phải cắt đầu xe hơi làn giữa; và góp phần tạo ra ùn ứ giao thông bởi những lúc đó 3 làn nhập 2, tình huống thắt cổ chai.

 

Đoạn nào mà ô tô được quyền đậu ở làn trong thì những chỗ đó thường không phải là điểm nóng kẹt xe, bạn có thể chuyển ra làn ngoài để đi rồi quay lại làn cũ, không ảnh hưởng nhiều. Còn những đoạn điểm nóng thì đã dựng bảng cấm dừng cấm đậu rồi, giờ xe nào dám dừng thì tài cũng dư tiền lắm. Dạo này chạy trong thành phố nhiều đường trc cấm đậu chỉ được dừng giờ gắn bảng cấm dừng cấm đậu luôn, nhiều đường trc không cấm gì giờ mọc lên biển cấm dừng cấm đậu theo giờ, riết chạy trong thành phố chả muốn rớ tới con 4 bánh nhà luôn.

 

sáng nay cuối cùng cũng chứng kiến cảnh xe cứu thương bấm còi đòi vượt mà cũng k vượt nổi vì k còn chỗ nào để mà chen, vỉa hè thì quá cao có muốn dắt xe lên nhường đường cũng k được, cộng thêm có tận 2 chỗ công an đứng canh cách nhau có 30m nữa (khúc nơ trang long cắt phan đăng lưu)

 

Giờ chỉ mong là mấy tuyến metro còn lại xong nhanh mới cứu đc cái hạ tầng giao thông ở SG

 

Dân tuy nghèo nhưng ý thức tham gia giao thông bậc nhất thế giới

 

Ba chân kiềng hình thành văn hóa giao thông: Phạt 'khủng', hạ tầng tốt, tuyên truyền sâu