[tuoitre.vn]-Giáng cấp 4 CSGT trong vụ "vạch ví người vi phạm"

Cậu hên chưa tới hạn thôi chứ ở đấy mà k bắt nhưng cũng phải nói giao thông HN ý thức như cc thật, xe máy ô tô cứ bon bon mà đi éo ai quan tâm gì đến làn tuyến gì cả.

 

Nguyễn Văn Linh có nhiều chỗ cho các anh ấy núp lùm lắm đấy nhất là ngã ba đường vào chợ đầu mối ấy,lúc thì núp trong lùm khi thì đứng sau xe trái cây mà đoạn này nhiều ông khoái vượt đèn đỏ lắm vừa chạy qua là bị thổi ngay nhất là ban đêm.Còn đường từ xa lộ Đại Hàn-tỉnh lộ 10 tới cầu Bình Điền bọn trẩu cứ thấy mấy anh giao thông là nẹt bô chọc quê mà có thấy mấy ảnh dí đâu.

 

vl, CSGT SG nghe ih vậy mà sao thấy áo toàn chặt tay chặt chân rồi cướp các kiểu vậy

Thực ra mình thấy đi cẩn thận, chấp hành nghiêm túc thì chả lo gì. Giấy tờ thì ko quan trọng lắm vì nếu đi chuẩn thì hầu như chẳng bắt, dù gì thì lũ vi phạm vẫn nhan nhản ra.

 

nó thấy ngứa mắt,stress cần bao cát,ngày vận đen đóng đô nơi ít xe qua thì đi chuẩn nó cũng móc ra dc cái lỗi để bắt

 

Nếu xách đúng kiểu đi HN vào SG thì nó vác xe cây ra hốt tất tần tật thằng nào lấn tuyến hốt sạch sẽ, không có hên xui gì ở đây hết
Nói chứ mình cũng bị bắt mấy lần:
Một lần đang đi tà tà trên Lê Văn Lương thì bị điện đàm báo nên trên chốt nó ngoắc vào kiểm tra.
Xe: wave cảnh vành raider đồng hồ koso pô nobi nổ tành tành
Người: Quần đen áo đen kính đen mũ đen đeo ba lo đen đằng trước đeo thêm cái túi Canon cũng đen thui nốt, mỗi cái khẩu trang sùm sụp là trắng.
Nó gọi vào hỏi giấy tờ (đủ cả, cả BH cũng có), bắt mở cốp ra trong đó có cái áo mưa, hỏi trong balo có gì mình bảo laptop, hỏi trong túi này là gì bảo máy ảnh, hỏi làm gì bảo em là thợ chụp ảnh vừa chụp xong. Rồi nó thả đi không phạt đồng nào.

Lần 2 đi đường phía trên hầm Kim Liên bị bắt vì tội không chuyển làn sớm, xe không gương độ chế lung tung, không có bất kì giấy tờ gì, dọa phạt 7 lít, tước bằng 30 ngày giam xe 30 ngày, đóng ngay thì 3 lít, đứng năn nỉ ý ôi bảo công ty cháu Đại Cồ Việt, sếp sai đi trả laptop (lúc đó đi 1 tay, 1 tay xách cái túi chống sốc đựng lap), cháu sấp ngửa chạy đi không bị trừ lương, vội quá có kịp đem gì đâu, lại không để ý đường vì phải cẩn thận laptop không người ta giật, chú tha cho cháu vân vân và vê vê, một lúc sau thấy thằng cháu mặt méo xệch tội quá thả đi luôn.

Lần 3 chở con bạn ra bến xe, mình đội mũ nó không đội mũ, bị 141 chốt, giắt 100k vào túi đi vào làm việc, nói nhỏ với thằng ghi biên bản anh ơi em chở em gái em về quê nó vừa lên thi đại học, lúc đi thi nó xách cả mũ cả áo chống nắng vào phòng thi giám thị tịch thu hết vì nghi có tài liệu xong cuối giờ giám thị đi mất nó không xin kịp, mấy nay phải lo ăn ở cho nó vì em ở trọ với mấy thằng bạn, anh thông cảm phạt em nhẹ thôi. => bị phạt 50k

Tóm lại HN mồm mép xin xỏ + thái độ hợp tác + mặt mày tội tội dễ thương => được thả nhiều.
SG toàn mặt sắt chó cắn áo rách, chở nước đá mà lấn tuyến nó cũng phạt cắm đầu

Khách quan mà nói dân SG thân thiện, không bốp chát như dân HN, nhưng CS ngoài HN lại dễ xin hơn CS SG, có lẽ vì ngoài này phải đối phó với đầu trọc nón sơn trồng hoa trên người nhiều nên thấy có thằng cu lễ phép cũng dễ chịu hơn, SG thì quen việc dân sợ CS rồi nên xin nó cũng đếch tha

 

Tại vì CSGT ko bắt cướp, mà CS bắt cướp lại bắt giao thông nên mới vậy.

Share các bác kinh nghiệm này cho những ai chưa biết. Ở SG, đa số các con đường 2 làn thì làm phải là của xe máy, làn trái là xe hơi. Nếu vạch phân làm là nét đứt thì khi lấn tuyến cứ tập thói quen nhá xi nhan trái rồi lấn ra sau đó nhá lại xi nhan phải rồi chui vào. Trừ khi bắt láo thì chịu chứ mình chạy vậy là đúng luật.
Lúc trước đi cần giờ, chạy qua đoạn huỳnh tấn phát bị bắt tội lấn tuyến, hỏi 2 thằng áo xanh tại sao bắt vì đường này nét đứt nó bảo lấn mà ko xi nhan, lấn mà xi nhan đàng hoàng như xe hơi thì ai mà bắt. Mình về tập chạy thử như vậy thì đúng là CS nó chừa mình ra thật trong khi mấy thằng chạy chung thì bị chỉ.

=> Kinh nghiệp là đi để ý cái đèn xi nhan. Không nhớ đc thì cứ bật hẳn xi nhan phải liên tục vì thời gian lấn ra rất nhỏ, mà ko ai thấy công an lại đi nhảy ra bao giờ. Thời gian chạy tuyến ngoài nhiều hơn => khả năng bị thấy nhiều hơn. Có điều chạy ngoài đường mà bật xi nhan liên tục mà ko quẹo thì đúng là dễ bị người đi đường ghét thật nên thôi cố gắng nhá cho đúng luật.

 

cái này cũng khó nói, như mình ở HN, ghét đặc 1 cái là lắm thằng CA, ko có lỗi gì, nó vẫn hoạnh họe, vẽ ra lỗi này lỗi nọ, xong dọa tăng mức vi phạm lên, zzz

 

mình thấy giao thông HCM là tốt bụng nhất rồi. Sinh viên bị bắt thì thường cho đi. Có ngoắc vào thì thường chỉ xin 100k. Nói hết tiền, GT HCM ngó vào ví thấy hết thật thì cho đi.

Còn chó vàng ở Đồng Nai, nhất định đòi ăn đủ 300k. Ko có thì lập biên bản giữ giấy tờ. Xin cỡ nào cũng ko cho. Đưa ít hơn 300k còn lập biên bản tội lập hối lộ. Tụi chó vàng ở ĐN ko phải là con người.

 

ở sg bị bắt nhiều lỗi rất láo, đơn cử 1 đoạn kinh dương vương hướng từ vòng xoay an lạc về lại nội thành, chỗ đoạn ôm cua ngay trạm thu phí(giờ đã đẹp), 3 lane xe, có cái biển rành rành honda được chạy 2 lane, nhưng biển đó nhỏ, lại nằm khuất sau tán cây-> rất ít người thấy. thế mà ốc bưu vàng vẫn đứng ngay cái cua đó và bắt honda tội lấn tuyến trong khi những xe đó chạy lane 2 là lane đc biển cho phép. bây giờ cắm cái bảng phân lane to hoành tráng, chã thấy con ốc bưu nào đứng chỗ đó nữa.

ngày xưa đoạn VTS, ĐBP bắt honda lấn tuyến lane 2 vì chưa có bảng, giờ có cái bảng chà bá đường 3 lane honda đc chạy 2 lane. nên bây giờ ko còn thấy các trạm chỗ đó nữa. cứ vô tư mà chạy. nhưng giờ đoạn 3/2 từ cao thắng đổ về vòng xoay dân chủ nó lập đến tận 2 trạm, vì đoạn đó có 2 lane, lại ôm cua nên rất nhiều xe lấn tuyến. thoát trạm dưới chưa chắc thoát trạm trên, vì 2 lane và ko có bảng phân lane nên mặc định honda chỉ đc chạy 1 lane trong cùng.

 

Lại nhầm nữa, đầu trọc trồng hoa đi tay ga hoặc chở nc đá, đi xe rách lượn lách vô cmn tư. Ở Hn CSGT chỉ farm dân lành thôi :). Còn chốt có 141 mới hốt các thành phần ngáo ngơ vào.

 

đậu má, ta cũng xin ngọt lắm mà kẹp 3 vẫn bị 141 xin 6 lít T_T (ko có giấy tờ gì trong người )
Dù sao thì ta thấy giao thông trong SG tuy đông nhưng vẫn trật tự hơn ngoài HN. Trong đó làn tuyến đi rất đúng, ngoài HN lấn tùm lum.

 

sống ở SG nhưng đi...xe đạp nên chưa bị bắt lần nào thật ra có bằng lái rồi nhưng thích đi xe đạp hơn, chỉ đi xe máy ở dưới quê, được cái CS dưới quê cực thoáng, ít khi đứng đường, thường chỉ mùa du lịch hay lễ lộc mới thấy có ở các chốt quan trọng hay tuyến đường chính, ~ có lần quên đôi mũ bảo hiểm chạy qua mà nó cũng ko bắt lại

 

Hồi lớp 10 tức là cách đây 5 năm đi xe đạp còn bị thổi, phạt 20k này :'(

 

chợ đầu mối bình điền gì ah?? nhà tui gần đó nè ,dạo này có chiêu thức mới nhé: đứng ngay dưới dốc cầu, qua cầu hưng phắn quá lấn làn là dính chưởng
trời nắng thì các anh đứng trong mát,vừa mát vừa khó bị thấy tiện việc làm luật.Trời mưa xe cộ ùn tắc thì éo bao giờ thấy mặt các anh đâu

 

bá đạo là bọn giao thông ở các tỉnh tây nguyên, xe xuống dốc nó bắn tốc độ , mà bọn này toàn nấp mới kinh ruộng bắp leo cây gì đủ cả , à nghe đâu các anh csgt TP mỗi tháng phải đóng tiền hụi 30 củ còn lại tự nhét túi

 

đích thị là ninja VN

 

Nhà mình cũng ngay NVL, chúng nó bắt xe phải gọi là liên tọi
Lần trước đi 7 chỗ đã phải cúng ˜2 chai rồi.
Còn xe máy thì nó bắt 1 lần cũng phải 5-7 chiếc

 

Hồi hôm không có xe máy toàn đi xe đạp ở Q1 mà thấy mình như sinh vật lạ ,dân toàn đi xe máy mỗi mình đi xe đạp

 

quá tải cũng có mà không quá tải, không chở cũng phải vào trình diện, nó nhìn cái bánh xe với kiểu chạy là biết anh nào mới ra nghề hay chưa vững còn phang 3 tong vào thùng hàng, thùng rỗng thì kêu to xe 1 tấn đổ lại không chở thì hên xui chỗ 50, chỗ 100 mà giờ 50 không đủ cho các anh ăn tối nữa dm có từ Bình điền ra Cát Lái mà tới 6 chốt công an thì hỏi sao, không quá tải thì húp nước lã
mình thì sợ nhất ở Long thành, mỗi lần gặp các anh là chân tay mình cuống cả lên, mỗi lần theo tài là phải để trong cốp chục gói 3 số

 

giờ lại có mấy thằng quần chúng bất bình, ku nào dám bật CSGT là lát nhập viện luôn