Văn hóa giao thông kêu cứu

@ : thấy cậu hanhito nói có sai *** đâu mà các cậu ném đá thế...( mặc dù mình cũng cóc phải dân tuân thủ luật 100%, lâu lâu đường vắng tầm 11h-12h thì cũng vượt ..)
còn chuyện ý thức thì nói thẳng dân mình theo văn hóa "bầy đàn" 1 ng` làm thì mấy tay có ý thức khác làm theo ..( chỗ tớ đi hay gặp kẹt xe vì đường ray ... có lúc nó chờ cho 3 cái tàu đi qua mà lại ngay con đường có nhiều xe tải chạy .. dân cũng đông do gần chợ + trường cấp 3 CD + ĐH...,hôm nào mà tất cả bu vào thì .. 20 phút chưa xong đoạn đường, còn có người đứng lại => kiểu gì cũng có nguyên hội đứng lại theo ..tắc chưa tới 5 phút là xong )

 

Ủng hộ super Xayda

Đọc lại 1 lượt topic, mới thấy đúng là dân VN mình..thậm chí "thanh niên VN" mình mắc 1 cái bệnh khá nặng là bệnh "đổ tội".Chỉ đổ cho người khác, rồi với lí lẽ "mình làm nó có làm đâu ..thế thì mình làm làm gì ? ".Bởi vậy VN mới ko khá nổi

Mình lại nghĩ khác.
Mình ko hiểu tâm lý người khác thế nào, nhưng tâm lý mình khi đọc những topic này là thanh thản...vì đã từ rất lâu mình ko phạt luật giao thông..và ko cảm thấy giật mình khi nhiều người trong này "chửi bọn tham gia giao thông khác (trừ họ)".Mình (tự) sướng , và phần nào đó tự nhủ lần sau cố gắng duy trì.
Văn hóa là cái thứ lì lợm , ko phải nói là đổi được.Nhưng ko phải ko đổi được.Ngày xưa Châu Âu cũng chỉ là thứ dân tộc chân đất cầm củi đập nhau, sao họ làm được ? Ngay như thằng Tàu bây giờ nó cũng có văn hóa đi đường nhường nhịn và ko chen lấn ( tất nhiên ko rõ ràng, nhưng tốt hơn VN ).Tại sao nó làm được ? Chẳng phải cậu là 1 trong số những người chửi thằng Tàu xấu xa nhất đó sao ? Thế nó làm bằng cách nào ?

Cậu có quyền ko làm , cậu có quyền bảo lưu ý kiến và thói quen văn hóa của riêng cậu.Nhưng chí ít thì cũng đừng bi bô ầm ĩ bàn lùi.Cứ cố đè nén cái văn hóa vốn đã lùn làm cái gì thế ?

 

Xã hội thế này thì làm sao giàu đẹp và văn minh ?
những ai đã và đang tự hào vì đường lối phát triển như thế này ?

 

GDP tàu bao nhiêu , cơ sở hạ tầng nó như thế nào , so sánh xong đi rồi hãy nói tiếp

MÀ cũng dek hiểu chủ topic có vấn đề j không mà quote bài của mình

 

cái này chung quy lại là phải trách .... nhà nước việt nam đường xá thì bé tí ... cái xe buýt thì to gần bằng nửa làn đường...ở đoạn đường 2 chiều 2 xe đi cùng 1 lúc thì đố ai vượt lên được , mà đi sau đít xe buýt thì phải hít khói đen xì nó phả vào mặt ... vậy theo các bạn chúng ta nên làm thế nào ? leo lên vỉa hè mà đi để vượt qua cái xe buýt

 

Đổ tội cho người khác, không chịu nhìn nhận ra trách nhiệm của bản thân, phải chăng đây là "phong cách" của một số cá nhân ở đây?

"Văn hóa tham gia giao thông", mỗi cá nhân hãy tự giác thực hiện trước khi đòi hỏi ở những người khác.

 

Giàu đẹp và văn minh, như đất Sing... Orchard với City Hall đố chú nào dám đi bậy, oto nó đâm cho mất xác... Nhưng những khu xa xa thử xem (hay như Geylang, hơi bị nổi tiếng, cũng là khu khá "sầm uất"), vượt tuốt (mặc dù có cầu vượt nhưng leo lên mỏi lắm, ít ai thèm đi trừ phi xe nhiều =) )

Đường xá bé ti, dân cư đông đúc. Nhưng mỗi khi mở đường thì như thế nào ? Nhà nước đền bù, nhân dân bám trụ "1 tấc ko đi, 1 ly ko rời" đấy, ai dám dây ? (Nói thế cũng ko phải ko có "tí sai lầm" khi ban ơn mưa móc :'> ). Hay chơi kiểu như ngày xưa nhé, mở đường là phá nhà lùa dân, có ai chịu ko?

Cũng may là ở ĐN ít có chỗ nào kẹt cả :'> Bạn nào sáng xe lam chiều công nông mới thấy cái hạnh phúc của xe buýt

 

mình là mình rất ghét kiểu lấn đường, từ đường bên kia mà lấn sát qua tuố bên mình, ghét cực kì, với cả vượt đèn đỏ, chạy theo đuôi, thấy người trước qua người sau cũng đeo theo qua cứ thế nối tiếp nhau, bên kia thì thấy đèn xanh thì cứ chạy tới thành ra kẹt xe tùm lum, lấn tuyến, chặn đầu xe lớn cũng gặp hoài, làm như mình là cái rốn của thiên hạ ấy, thấy đường trống là mình được quyền đi vậy thật ra chỉ là lũ bại não, đầu bò óc trái nho khô héo hoắc đe* biết suy nghĩ.
chưa kể tới locốt tùm lum, đi đâu cũng gặp mà nhìn vào trong thì chẳng thấy ma nào làm việc, mịa, càng kể càng thấy bực mình. vài tháng nữa văn phòng cty chuyển xuống Đồng nai mình cũng đi luôn, đe* có ham hố gì sống ở đây đâu, ra đường đất chật người đông, người đàng hoàn thì ít mà vô học thì nhiều.

 

lô cốt là cái gì thế...

 

Có vẻ là phiên âm từ le château, ai rành xem thử
Nghĩa gốc là lâu đài, nhưng trên bản đồ quân sự chỉ những "cứ điểm trọng yếu, khó đánh phá/vượt qua" :'>

 

tài xế xe bus bên tôi thường là những người trung niên .

mỗi lần quẹo trái phải dừng xe họ đều nói ( thông qua micro phát ra loa ) cho hành khách biết để lưu ý , không hiểu họ lái sao mà ,lúc nào cũng đến đúng phút

những người mà bị khuyết tật đi xe miễn phí ( địa phương cấp cho cái thẻ chứng minh ) .đã vậy có những trường hợp ,những người đi xe lăn còn làm khổ tài xế ,bắt tài xề chạy xuống sách cái thang ra...lót cho thẳng bậc , rồi đẩy lên xe .

 

Cái gì cũng cho nhà nước trong khi chính mình từng ngày từng h` vẫn vi phạm luật có khác gì là đổ thừa trách nhiệm k/. Nhà nước thì cũng có một phần trách nhiệm nhưng mà phải xem lại đường xá của VN trước kia thế nào.Khu trung tâm từ xưa đến h` đất chật ng` đông,đến bây h` thì còn chật và đông hơn gấp bao lần thử hỏi làm sao mà giải quyết một sớm một chiều xây đường to cho các bạn phóng đc

 

hồi đó nhà tôi mướn ở kế bên nhà ông kia (nhà ổng củng gần 30 năm rồi) ,tới lúc nó muốn quy hoạch khu đất đó , nó tới cho người tới đàm phán với ổng .đưa ra những phúc lợi như .đền bù gấp 3- gấp 4 .ổng không chịu vì không thích dọn đi .sau nó nói đã xây những căn nhà mới đẹp tiện nghi gần Ga và trường học . ông có thể dọn vô nơi đó ở và chúng tôi sẽ đền bù thêm tiền đất này cho ông .thế ổng mới chịu

 

bạn có thể bỏ ra mười mấy triệu mua 1 cái bằng lái xe đâu có gì khó .

chính vì hệ thống luật pháp vn nói chung và giao thông nói riêng nó không rõ ràng ,không minh bạch ,không có cơ chế giám sát không nghiên cứu 1 cách khoa học .

người tạo ra luật không liêm minh ,không thực hiện đúng luật đã quy định .thì công dân làm sao noi theo được .

Không tuân thủ một biển báo trên đường là vi phạm Luật giao thông thế nhưng sự thờ ơ, thiếu trách nhiệm của các bộ phận, cơ quan quản lý thì ai sẽ xử lý vẫn không hề được ai nhắc tới.
Nếu trật tự an toàn giao thông Việt Nam bị xem là thiếu khoa học thì một số người tham gia giao thông lại thừa sự…liều mạng

 

Dân VN (kể cả tui) trong tất cả mọi chuyện ko riêng gì giao thông luôn có xu hướng bắt chước .

Hồi lúc đi thi bằng lái , lí thuyết thì đưa ra cái cuốn sách có sẵn đáp án còn thực hành giám khảo lo tám với nhau , tui chạy vòng số tám chống chân 2 lần cán vạc 1 lần mà đc 90% . Hồi bữa có thằng bạn rủ đi thi bằng lái A1 hộ người ta 3 tiếng đc 100k (em ko dám đi) , nó nói làm cả năm nay rồi (trong 1 năm đó ko biết nó thi cho bao nhiu người ) .

Anh hùng núp thì nhận hối lộ tè le , kĩ năng yếu (vtv3 từng có phản ánh vụ anh hùng núp ko rành luật)

Xã hội như vậy thì làm sao mọi người tuân thủ giao thông