[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Lọc dầu 3K Km thay 1 lần
Lọc gió thì tùy , nếu đi gặp mưa nhiều, đường lầy lội hoặc rửa xe nhiều thì phải thay nhiều và ngược lại . Tuy nhiên tốt nhất cũng nên thay cùng lọc dầu cho đồng bộ

Lọc dầu kích cỡ to bằng ngón chân cái, làm bằng kim loại bên trong lót giấy thấm
Lọc gió to bằng hai lòng bàn tay, làm bằng giấy nện cứng

Lọc dầu giúp xe không bao giờ có cặn dầu, tăng tuổi thọ của động cơ
Lọc gió giúp lọc không khí trước khi vào bộ chế hòa khí , cản bụi và bùn

Chính vì thế Revo và Xbike là hai chiếc xe số rất dễ khởi động vào mỗi sáng sớm. Dù là trời lạnh hay trời nóng, chỉ cần đạp là nổ hoặc đề là nổ . Trong khi các xe khác đạp bở hơi tai hoặc đề muốn cháy củ đề mới nổ

À, mà cả Revo và Xbike đều có 1 ưu điểm nữa là cây pô nghe đã tai, tuy là pô mặc định của nhà sản xuất gắn kèm theo xe, nhưng đảm bảo là hay ngang ngửa bọn Akrapovic, Yoshimura, Nobi ... tiếng nghe rất dâm dục và kích thích

 

Trời lạnh chém kinh vãi lều
Lọc gió thì xe nào dùng bxc chả có. Lọc dầu thì ko biết có phải tất cả ko nhưng cũng đầy xe có. Có mỗi thế mà kêu vì thế xe dễ đề, dễ nổ Lọc dầu 3000km thay 1 lần mà mỗi lần thay dầu thì thay luôn cả lọc? Motul 300V à?
Mang Akra, Yoshi ra so ngang với Noob1. Còn pô zin nghe cũng ok đấy, mà ko bằng Viva với Wave Thái nhé.

 

Chú này chưa từng sở hữu Revo hoặc Xbike

Đối với các dòng xe số nhỏ (125cc đổ lại) ở VN thì :

- Honda không có lọc dầu
- Yamaha không có lọc dầu
- SYM không có lọc dầu

Chỉ có Suzuki có

Còn lọc gió của Suzuki khác hoàn toàn các hãng khác , khác thế nào ra đại lý su hỏi , hoặc tự tháo ra mà xem, hoặc xem hướng dẫn sử dụng của Suzuki đi kèm theo xe

Về khoản thay lọc dầu mỗi lần thay dầu , đó là điều được ghi rất kỹ trong hướng dẫn sử dụng xe Suzuki . Tuy nhiên do người Việt Nam hầu hết đều coi nhẹ việc đọc hướng dẫn sử dụng . Nên không biết thay lọc gió, lọc dầu thậm chí không biết trong xe tồn tại hai cái lọc này

Dẫn đến xe nhanh hỏng . Rồi lại đổ lỗi cho chất lượng xe Suzuki kém, đi nhanh tã.

Xe suzuki Viva đời đầu thì không có lọc dầu , từ khi bọn Smash, Best ra thì mới có cái lọc dầu . Cũng chính từ đây uy tín Suzuki giảm sút . Giảm sút chính bởi khách hàng không chịu đọc hướng dẫn sử dụng , không biết sự tồn tại quan trọng của cái lọc đó dẫn đến tuổi thọ động cơ giảm , khả năng tăng tốc giảm rồi cứ đổ thừa cho chất lượng kém.

Còn dầu thay cho xe là dầu khuyến cáo trong hướng dẫn sử dụng xe có dãn nhãn đảm bảo của chính hãng Suzuki , xin đừng lôi motul mô tê, cát trôn cát triếc gì ra đây nhé

 

^ Dầu hãng mà 3000km thay 1 lần thì thay lọc cũng vậy.
Còn vụ dễ nổ thì xe nào còn ngon cũng thế hết. Khi nào đề phát ko lên ngay mới có vấn đề.

 

TRời lanh + dùng vài năm thử xem có phải hãng nào cũng thế ko

 

Đang nói xe ngon. Dùng lâu, ko giữ thì xe nào cũng thế hết.
Vừa hôm qua đi con Wave của ông anh. Xe ~10 năm, dàn ngoài trầy nát cả, tay phanh cong queo, đồng hồ chết, đề phát lên luôn. Nhà thợ xe, máy móc thì giữ nhưng ngoại hình thì chẳng ai quan tâm (xe đi học).

 

Oáp , cái con Aprilia của mình cùi quá 1 tuần ko nổ khỏi đề luôn , cùi thật