[Ver 11] Phương tiện xe cộ box Thư Giãn : từ xe đạp tới máy bay

Tạm thời thì CBR thôi hehe



Cần bán 1 chiếc Su GSX-R 750 2007 nhiều đồ chơi và CBR 600 2008 giá mềm nghen !

 

Cá nhân thấy con nào bền thì nó ít bốc mà bốc thì nó ít bền? 2 cái nó qua lại nhau chứ, vừa bốc vừa bền thì đâu con nào thỏa mãn hết ta.

 

hnay con rs vừa lên vành đúc, tháo ba-ga, tháo gương, chất quá
mai định đi đánh bóng lại
ae bảo nên tháo cái tem RS ra ko, để đỏ thôi
http://www.danhba24h.com/images/entries/47786a.jpg

 

^ không mất chất lắm , tháo ra nhìn như xe tàu đó

Các bác cho mình hỏi , xe mình dán keo trong cách đây mấy năm giờ nó sần sùi hết rồi , muốn tháo ra dán lại được không các bác . Ngoài ra xe mình mới đi làm lại nồi thay xên cam xe đã chạy êm ru , nhưng ông sửa xe bảo tốt nhất là thay hết bộ nhông xên dĩa cho nó êm hoàn toàn , có đúng không anh em tại bộ này còn mới thay thấy tiếc quá .

 

Mẹ đen léo chịu đc. Hôm qua reset con xe ăn Tết. Xúc máy, thay nhớt + lọc nhớt. Lúc làm xong hết rồi, thấy có vẻ ngon, dắt xe ra đường làm vài vòng. Một lúc sau trên đường về thấy xe kêu to, ì ạch, đang thắc mắc Motul H-Tech gì dở hơn cả Shell AX5. Về đến cửa nhà đỗ xe, quay lại thấy một vệt nước dài chạy theo xe, cúi xuống thì hỡi ôi, nhớt chảy tong tỏng Đè ra kiểm tra, cái gioăng cao su của nắp lọc nhớt bị đứt 1 đoạn. Lúc mới thay xong ko biết, lúc nổ máy, bơm nhớt lên nó mới chảy ra. Kq mua cái nắp lọc nhớt khác, và mua thêm chai Motul H-Tech nữa châm gần hết chai nữa mới đủ.

 

Không cần đâu, nếu xích trùng thì căng lên, nếu nhìn bộ nhông sên mòn sắc thì hẵng thay, hoặc đi cỡ 3 vạn thì thay là vừa. Mình đi hơn 4 vạn mới thay nhông sên đĩa.

 

nhông sên đĩa , 3 cái đó nó định hình với nhau và cùng mòn với nhau , nếu thay sên thì nhông đĩa nó nhọn nó cũng phá sên , và sên cũ vào nó cũng phá nhông đĩa , tốt nhất là thay 1 lần 3 cái bạn àh còn cái dán keo xe thì đừng dán làm gì , xe tớ cứ để thế mỗi lần rửa xong là mới + bóng thôi keo kít gì vài tháng nó ố màu nhìn kinh vãi ra :(

ủa nắp lọc nhớt tớ có cái vòng vèo nào đâu , xe ya h đi chán vãi mới gần 2 năm tớ phải bung máy ra thay côn rồi , thay xong đi khác hẳn ko kêu cộc cộc như trước , xe bốc , vừa đá số cái là ngóc đầu , cảm giác như xe mới , mới chà dầu lửa sợi sên lại h nó vàng khè đã vãi , trước tớ cũng đi motul sau 2,5km~3km thay cho tiết kiệm , thấy xe ỳ khi qua 1,5km cuối cùng lại về nhớt hãng 1 km / lần cho máy lun sạch và nhớt lun mới :'>

 

^ Có cái vòng cao su quanh cái nắp lọc, ở phía trong đó. Ko tin tháo ra mà xem.
Lúc trước dùng Shell VSX, 1k thay 1 lần -> ngon nhất. Lúc nó hết sx thì chuyển sang Shell AX5, cũng nghĩ dùng nhớt rẻ tiền thay thường xuyên thì tốt hơn là nhớt xịn lâu thay. Nhưng mà dùng thấy dở quá. Lần này mới lần đầu chuyển sang Motul H-Tech đã dính ngay phốt đau vđ Đổ hết 500k tiền nhớt luôn Đang tính làm cái ốp đầu mà giờ hết tiền. Xe mới làm bộ tem với cái demi, xong giờ dựng một chỗ vì chưa thay đc cái nắp lọc nhớt. Mấy ngày ngồi nhà cày VLTK.

 

ngu gì tháo , mới thay nhớt xong pa , ốp đầu ta mua có 25k sơn carbon lun , ốp đầu phải đi đầu nhỏ mới đệp mi đi đầu 2011 gắn ốp làm gì

 

^ Ốp bây giờ có loại cho Ex11 rồi Nhiều loại lắm nhưng chỉ ưng cái này.

Nhìn thấy ở ngoài rồi, cũng đẹp.

Vì cái này mà có cái logo MotoGP nhẽ ra gắn lên đầu thì cho xuống cái dè trước luôn

 

Bác Troy ơi , cái xe của mình có dán 1 lần rồi , tại lâu năm nên cái miếng dán nó có vẻ bị sần sùi lên , đặc biệt là 2 bên yếm , lần đó bị đổ xe xước 1 đường keo dán , nó trầy hết ra . Giờ không biết làm sao nữa . Mấy đứa bạn kiu đi dán lại .
Các bác cho em hỏi wave S thái , bộ nhông xên dĩa thì xài loại nhiêu tiền thì được

 

^ Nhông đĩa Mạnh Quang, Suntan, Hodaka, Osaki (Osaki có full set, nhưng nghe nói sên Osaki dở) . Sên DID, mua loại màu đen ấy, hình như chưa đến 200k, loại màu vàng đẹp nhưng ko cần thiết, sên trần mới đeo. Nếu ko có sên Daichi nghe nói cũng ngon, rẻ hơn DID. Bằng ko cứ đồ hãng mà táng, đỡ lăn tăn chất lượng, thông số, chắc cũng vừa túi tiền.
Đang tìm cái sên DID màu đen đây mà hiếm quá, vàng thì bán đầy ra. Đi full carte khỏi vàng bạc gì cho tốn tiền.

 

tốt nhất bác lột hết keo ra , xe sao để vậy , đừng dán làm gì , dán dơ thêm , làm sợi sên DID màu đen với nhông đĩa hàng là ok , còn sên trần thì DID vàng

ko đệp lắm , thích đầu bé hơn :'>

tháo cái ốp dưới ra đi cho nó thể thao có gắn thì nó cũng dính cát àh tại vì nó hở ở dưới + bên trong

 

Tháo ra thấy xấu xấu
Xe ko dán keo thì đi dán nilon ấy Đỡ bị bong như keo. Thấy cũng sáng sủa, ko bị ố lắm.