[Ver8] Xe Việt Nam bị làm giá suốt !

à cái vụ nóng máy thì xe nhỏ bth cũng phải vậy mà , sáng ko để nó nổ 1 lúc thì chạy ì với hay tắt máy , hồi trc dag leo dốc từ hầm xe lên nó tắt cái ụt may có mấy a bv bay lại kéo lên ==

xe lớn chơi lòng vòng chắc ít ai lên full power , làm ga nhạy tùm lum đi chắc mệt thêm -.-
xe nhỏ đó giờ tui hok biết có khái niệm full power nghĩ là mở giới hạn là thay ic , buri , v.v... để bỏ giới hạn vòng tua , còn hơn nữa là đôn luôn gòi , xe lớn lên pc là để lên full power đó à ?

 

Hôm nay ở Q3 và Q10 có 1 màn rượt đuổi gay cấn giữa Can-AM Spyder 2009 và R6 2008 cả 2 con đều Vàng-Đen

 

cái này là quảng cáo bmw gì hay sao nhỉ

 

Hình như thế đó bác :d

 

chi tiết đi bác

 

Vậy không còn là lên full mà là độ luôn rồi @_@
Ap lên full chỉ là đục bình xăng , thay IC và thêm 1 cục nữa là linh hồn xe full thôi

 

con RS 125 thế mỗi khi đi đâu có việc gấp lại phải chờ 5-10 phút foreplay thì ức lòi ruột ra à

 

Đục bình xăng , thay IC và thêm 1 cục thôi mà hồi trước nói tốn hơn 10 triệu lận à, IC với cục gì đắt vậy?

 

^ Chịu thôi cái này thợ làm , cái cục đó rất quan trọng . Giá lên full từ 400-600 $ tùy chỗ , hầu hết là ở SG

Lý thuyết là thế , nhưng thực chất không cần , mình cần 15s để chuyển bánh thôi

Kéo le max , nổ máy , nẹt ga 5s liên tục , hạ le về 1 nửa và nẹt 5s rồi chuyển bánh , chạy tầm 50m thì kéo le về bình thường .

 

Trc giờ cứ nghĩ lên Full là làm mọi thứ cho con xe mạnh nhất có thể chứ nhỉ.

 

Cái đó là đôn , độ mà . Lên full là xe bị giới hạn máy từ IC lẫn thiết kế để máy yếu lại so với sức máy , con RS125 Euro 3 2007 ở thị trường sức máy chỉ thoát khoảng 60 % , còn như ex là đã thoát tới 90 % rồi .

 

vậy sẵn đây cho hỏi luôn là lên full như vậy là khoảng bao nhiêu xe có thể khác, nhưng cách làm là như nhau mà

 

Full power ở xe lớn tức là dòng xe đó có bị giới hạn hay không. Xe motor xuất Mỹ hoặc châu Âu thì không bị giới hạn (ví dụ: CBR 1000 ở thị trường Nhật sẽ bị giới hạn tốc độ mã lực, còn khoảng 70-80% mã lực vốn có và tốc độ tối đa chỉ khoảng trên 200Km/h. Còn CBR 1000 ở thị trường Mỹ và châu Âu thì mã lực không bị giới hạn, sẽ đạt tới tầm trên 170 mã lực, và tốc độ tối đa có thể đạt 300km/h).

Power Commander (PC 3 hoặc PC 5) là bộ chỉnh fun xăng và đánh lửa cho xe pkl. Vì khi xe pkl gắn pô độ và lọc gió độ, xe phải được lập trình lại chế độ phun xăng để xăng gió ổn định và công suất máy được tối ưu. Để biết chi tiết về vấn đề tune xăng gió và chạy dyno,PC thì bạn vào bikervietnam.com sẽ có bài viết chi tiết giới thiệu và hướng dẫn.


Chả là hôm qua mình nài R6, ông anh nài Can-Am Spyder, 2 anh em gầm rú rượt nhau đi dạo phố và ghé 1 trụ ATM VCB ở Q3 ^^.
Đây là chụp ở sinh tố lề đường Nguyễn Trãi khúc gần Zen Plaza, 1 nơi quá quen thuộc vì có quá nhiều siêu xe và gái đẹp quy tụ về đêm ở Sài Gòn ^^