[vietnamnet] thà xây wonder còn có aura niềm tin hơn là cái này

Vn mình nhập dầu thằng nào nhỉ

 

Kể thì kể con mẹ nó đi, giấu giấu diếm diếm, bố cái thằng ock cko
#khinhbi

 

khoái lạc vợ mà cũng học đòi khinh bỉ?

 

2 tỉ đô có là bao, xõa đi

 

Có 46 tượng, vẫn cứ là izi

 

Rừng vàng biển bạc lo gì , xõa đi mấy anh

 

Cái này thực ra là chính sách 3-5-7 của PVN. Nguồn cơn sâu xa thì nó xuất phát từ NMLD Bình Sơn và cách vận hành giá sản phẩm xăng dầu khi NMLD bán ra cho các công ty đầu mối. Cụ thể là như thế này, khi NMLD Dung Quất (BSR) bán sản phẩm thì sẽ bị áp thuế nhập khẩu đối với xăng dầu y như là sản phẩm được nhập từ nước ngoài về. Ở đây nên chú ý là thuế nhập khẩu mặc dù là hàng nội địa nhé. Số tiền này đương nhiên là... khách hàng tức các công ty đầu mối trả, BSR thu và chuyển ngược lại cho PVN để đóng vào ngân sách. Tuy nhiên, để hỗ trợ BSR trong thời gian đầu kinh doanh, PVN có chính sách hoàn lại 3%, 5% và 7% trên doanh thu từng loại sản phẩm coi như 1 hình thức miễn thuế. BSR cũng có cơ sở cân đối doanh thu để có thể thỏa thuận giao dịch với khách hàng tốt hơn. Tất nhiên, chính sách này cũng có thời hạn chứ ko phải vĩnh viễn. Như ở trên là 10 năm, khi BSR được xác định đã đi vào hoạt động ổn định.

Ở phía khác, để vừa đảm bảo an ninh năng lượng vừa thu hút đầu tư nước ngoài, PVN lên dự án NMLD Nghi Sơn. NMLD mới này rốt cuộc đã xin được đầu tư từ Nhật Bản và Kuwait. 2 nhà đầu tư này đương nhiên lõi đời nên yêu cầu PVN phải cung cấp cho NMLD Nghi Sơn toàn bộ những ưu đãi mà đã cung cấp cho BSR. Sau nhiều vòng đàm phán, để giữ chân các nhà đầu tư trên, PVN chấp nhận điều kiện này.

Tuy nhiên, nhằm mục đích xúc tiến thương mại và mở rộng quan hệ ngoại giao, chính phủ đi ký các hiệp định thương mại tự do (FTA) các nước và các khối nước khác. Chuyện sẽ chẳng có gì nếu như các ông đi đàm phán và ký FTA chịu thông báo, tư vấn và xin tư vấn từ các doanh nghiệp. Nhưng ko, các ông đi đàm phán đã đời xong đến khi các FTA sắp có hiệu lực thì mới bắt đầu đi thông báo cho doanh nghiệp. Đến đây thì xảy ra tình trạng dở khóc dở cười. Hàng từ BSR tuy là hàng nội địa nhưng bị áp thuế nhập khẩu cao hơn so với hàng nhập khẩu từ Đông Nam Á và Hàn Quốc. Tuy nhiên, vì BSR là con 1 của PVN và đã có quá trình hoạt động lâu dài nên rốt cuộc cũng có thể thay đổi cơ chế bằng việc bỏ chính sách 3-5-7 và giảm thuế nhập khẩu cho hàng của BSR. Nhưng đối với NMLD Nghi Sơn thì phức tạp hơn vì đây là con chung của đến tận 3 ông. PVN bị hớ vì ko quy định rõ điều kiện nếu thuế giảm thì sao, nên vẫn sẽ tiếp tục phải ói lại 3%, 5% và 7% trên doanh thu từng loại sản phẩm cho NMLD Nghi Sơn vì PVN bao tiêu sản phẩm của NMLD này.

Tuy nhiên vấn đề ở đây là PVN ói ra để bù vào phần thuế, nhưng lợi nhuận từ việc lọc hóa dầu và bán sản phẩm xang dầu, hóa dầu. Lỗ hay lời nó còn phụ thuộc vào xu hướng giá dầu, giá sản phẩm, chênh lệch giá dầu và giá sản phẩm, các điều kiện giao dịch kinh doanh, cân đối tài chính của PVN,.v.v.. Nói PVN phải bù tiền cho dự án là đúng, nhưng thằng lều báo viết bù lỗ thì bù vào cái lỗ của cmn ấy.

BSR đang nhập chủ yếu từ các mỏ trong nước. Nghi Sơn nhập dầu từ Kuwait.

 

Khó hiểu quá.
Nhưng chắc là đúng rồi

 

Do hợp đồng tài nguyên khoáng sản thường là hợp đồng quyền chọn phái sinh trong tương lai, giá chốt tại thời điểm kí giả sử là 40$/ thùng, tới ngày xuất hàng giá tăng lên 50$/ thùng nhưng vẫn phải bán 40$ thì coi như lỗ 10$/ thùng
Nhưng mà điểm khác biệt về hợp đồng quyền chọn này là bên bán có thể bán quyền chọn này cho một người khác nếu người mua cảm thấy có lợi nhuận và bên bán còn đc hưởng thêm khoản phí giao dịch

 

Viết dài, ko dùng emo, ko viết tiếng lóng, lời nói khoa học auto đúng nhoé

 

Cái ông nói là trade forward rồi. Đối với NMLD Nghi Sơn như trường hợp trong bài thì giá dầu thô lên thì số tiền mà PVN phải trả lại cho NMLD Nghi Sơn theo % (3-5-7) sẽ tăng lên.

Còn đối với NMLD bình thường thì giá dầu lên hay xuống đều có thể sinh lợi nhuận cả, vì nó nằm chủ yếu ở 2 yếu tố:

1. Chênh lệch giá đầu vào/đầu ra (dầu thô/xăng, dầu,.v.v.).

2. Chế độ vận hành sản xuất của NMLD :ưu tiên sản xuất xăng hay diesel?

Cái 1 thì nhìn bình thường kiểu nào cũng lời vì giá sản phẩm luôn cao hơn giá dầu thô, nhưng tại sao có thể lỗ? Đó tại vì giá đầu vào ngày 1 thì giá đầu ra phải từ ngày 15 do quá trình lọc mất thời gian. Chưa kể chi phí lưu kho nữa. Vậy nên như giai đoạn giá dầu thô giảm tụt quần như nửa cuối năm 2014 và đầu năm 2015, thì giá sản phẩm ngày 15 nó thấp hơn giá dầu thô ngày 1 cmnr. Trường hợp này khiến gây ra lỗ.

Cái thứ 2 thì phụ thuộc vào chất lượng dầu thô sẽ sinh nhiều diesel hay xăng hơn? Chênh lệch giá các loại sản phẩm như thế nào? Nhu cầu thị trường ra sao?.v.v.. Thị trường châu Á hay có vụ giá sản phẩm trên thị trường rất cao, các NMLD đua nhau sản xuất vì lợi nhuận biên cao. Nhưng rốt cuộc đem ra thị trường chả có ma nào mua hoặc mua rất ít.

Mà xăng dầu ở VN chỉ có giá bán cho dân sử dụng là theo mức giá chung do Bộ Tài chính quy định thôi, còn lại đều giao dịch theo trung bình giá tham chiếu theo thông lệ khu vực và quốc tế. Nói cách khác là ko có giá cố định đâu.

 

PVN đang chốt việc đấu thầu gói thầu 15 tỏi đô đầu 2018 này đới.
2 tỏi mà to à.