VinGroup, VinSpeed, VinFast, XanhSM… Tất cả Vin Vượng gom vô đây [Không mở topic mới+lái topic khác]

Thêm thông tin về Tâm Anh đi fen, thấy chương trình chiều chủ nhật trên VTV3 hay chiếu về Tâm Anh.
Thằng ku nhà mình cũng mới nằm trong Tâm Anh 3 hôm do sốt virus, nếu đánh giá về mảng dịch vụ thì là tốt.

 

Tôi sẽ dùng văn mẫu này đi chửi nhau trên facebook

 

Dùng các danh giếng các bác sĩ nổi tiếng để lôi kéo bệnh nhân.
nhưng sự thật thì các bác đó đã nghĩ làm từ lâu. Không còn liên hệ với bệnh viện.
một kiểu treo đầu dê bán thịt chó.

 

Ê ko dc chê Tâm Anh nha

 

Gòi xong Tâm Anh

 

Nếu nói về csvc thì Tâm Anh tốt phết.
Còn bác sĩ thì chịu ạ. Chủ yếu nếu các bệnh thông thường cần đi khám hoặc nằm viện thì Tâm Anh cũng ok. Bệnh nặng cần bsi giỏi thì chắc nên đi kiếm các bv chuyên về bệnh đó như Chợ Rẫy hoặc Nhiệt Đới thôi.
Bị cái cái phòng cấp cứu của Tâm Anh quận Tân Bình đông quá, nằm trong đó la la liệt liệt

 

TPHCM đề xuất lập vành đai hạn chế xe xăng, dầu vào trung tâm từ năm 2026
MINH QUÂN - Thứ sáu, 08/08/2025 08:04 (GMT+7)

TPHCM đề xuất lập vành đai ở trung tâm từ năm 2026 nhằm hạn chế xe xăng, dầu lưu thông, ưu tiên các phương tiện sử dụng năng lượng sạch, thân thiện môi trường.


Bản đồ khu vực trung tâm TPHCM dự kiến thiết lập vành đai hạn chế xe xăng, dầu. Ảnh: Sở Xây dựng
Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM (thuộc Sở Xây dựng) xây dựng đề xuất thí điểm thiết lập vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm vào năm 2026, nơi có mật độ giao thông và mức độ ô nhiễm cao nhất.

Vùng phát thải thấp được tạo bằng cách lập vành đai giới hạn bởi 15 cây cầu, gồm: Điện Biên Phủ - Bùi Hữu Nghĩa, Bông (Đinh Tiên Hoàng), Hoàng Hoa Thám, Trần Khắc Chân, Kiệu (Hai Bà Trưng), Công Lý (Nam Kỳ Khởi Nghĩa), Lê Văn Sỹ, Nguyễn Văn Cừ, Ông Lãnh (Nguyễn Thái Học), Calmette, Khánh Hội, Nguyễn Hữu Cảnh, Thị Nghè.

Cùng 17 tuyến đường, gồm: Bà Huyện Thanh Quan, Nguyễn Phúc Nguyên, Cách Mạng Tháng Tám, Cao Thắng, Lê Hồng Phong, 3 Tháng 2, Lý Thái Tổ, Ngô Gia Tự, Hồ Thị Kỷ, Trần Phú, An Dương Vương, Nguyễn Trãi, Phan Văn Trị, Trần Hưng Đạo, Ký Con, Nguyễn Cảnh Chân, Trần Đình Xu.


Vị trí lắp đặt camera giám sát khu vực vành đai. Ảnh: Sở Xây dựng
Trong giai đoạn đầu, xe ôtô thương mại không đạt chuẩn Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ dưới tiêu chuẩn Euro 2 sẽ bị hạn chế lưu thông vào khu vực này. Các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel bị cấm hoàn toàn.

Thay vào đó, sẽ ưu tiên các phương tiện giao thông không phát sinh khí thải, xe thân thiện môi trường, sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, xe ưu tiên và phương tiện được cấp phép đặc biệt bởi cơ quan có thẩm quyền.

Giai đoạn 2027 - 2032, đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng, hạn chế tất cả các xe máy dưới Euro 2 và ôtô dưới Euro 4 lưu thông trong khu vực trung tâm.


Ùn tắc giao thông khu vực trung tâm TPHCM. Ảnh: Chân Phúc
Từ năm 2032 trở đi, TPHCM sẽ nâng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô, xe gắn máy lưu thông vào vùng phát thải thấp. Đồng thời, triển khai mở rộng vùng phát thải thấp ra khu vực Vành đai 1, với ranh giới được xác định theo các tuyến đường sau:

Đoạn 1: Từ ngã tư Linh Đông (nút giao Phạm Văn Đồng - Vành đai 2) đến vòng xoay Nguyễn Thái Sơn, dài 8,5 km, gồm 12 làn xe. Đoạn này đã hoàn thành, trùng với tuyến đường Phạm Văn Đồng.

Đoạn 2A: Từ vòng xoay Nguyễn Thái Sơn đến ngã tư Bảy Hiền, dài 4,8 km. Đoạn này đi trùng với các tuyến đường: Bạch Đằng - Hồng Hà, Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Hoàng Văn Thụ.

Đoạn 2B: Từ ngã tư Bảy Hiền đến Hương lộ 2, dài 4,7 km, bao gồm: đoạn đường mới nối từ ngã tư Bảy Hiền đến đường Thoại Ngọc Hầu; đường Thoại Ngọc Hầu; đường Hương lộ 2.

Đoạn 3: Từ Hương lộ 2 đến đường Nguyễn Văn Linh, dài 8,4 km, gồm các tuyến Vành đai trong và Vành đai trong nối dài (đoạn 1 từ Hương lộ 2 đến đường số 29; đoạn 2 từ đường Kinh Dương Vương đến đường Nguyễn Văn Linh).


Từ năm 2032, mở rộng vùng phát thải thấp ra khu vực Vành đai 1. Ảnh: Sở Xây dựng
Để thực thi hiệu quả, đề án đề xuất lắp đặt 58 camera giám sát giao thông và nhận diện biển số tự động (ANPR) trong giai đoạn 2026 - 2032 tại tất cả các cửa ngõ ra vào vùng phát thải thấp, các nút giao thông trọng điểm.

Hệ thống này sẽ đối chiếu biển số phương tiện với dữ liệu đăng kiểm quốc gia để xác định tiêu chuẩn khí thải. Các phương tiện vi phạm sẽ bị ghi nhận tự động và gửi thông báo xử phạt điện tử đến chủ xe.

Từ năm 2032 trở đi, lắp thêm khoảng 200 camera ANPR trên toàn địa bàn TPHCM.

Theo số liệu từ đề án, TPHCM sau sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu có quy mô dân số hơn 14 triệu người, với hơn 1 triệu ô tô và hơn 10,2 triệu xe máy.

Giao thông đường bộ hiện là nguồn phát thải lớn nhất, chiếm tới 88% NOx, 99% CO, 79% SO₂ và 88% bụi mịn trong tổng phát thải từ hoạt động giao thông của thành phố.

Ô nhiễm không khí từ giao thông gây thiệt hại kinh tế ước tính hơn 3.000 tỉ đồng mỗi năm, tương đương khoảng 0,25% GRDP của TPHCM.

 

Hẹ hẹ hẹ.

 

Đề xuất không cho người dân khu trung tâm TPHCM đăng ký xe máy xăng mới
MINH QUÂN - Thứ sáu, 08/08/2025 09:19 (GMT+7)

TPHCM - Cá nhân và hộ gia đình cư trú trong vùng phát thải thấp ở trung tâm không được đăng ký mới xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu xăng.


Ùn tắc giao thông trên đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa qua trung tâm TPHCM. Ảnh: Chân Phúc
Đây là một trong những nội dung đáng chú ý trong đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông do Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TPHCM (thuộc Sở Xây dựng) xây dựng và đề xuất.

Đề án đề xuất thí điểm thiết lập vùng phát thải thấp (LEZ - Low Emission Zone) tại khu vực trung tâm TPHCM vào năm 2026. Phạm vi khu vực này được khoanh vùng bởi 15 cây cầu và 17 tuyến đường chính, hình thành một "vành đai kiểm soát khí thải".


Đề xuất lập vành đai thí điểm vùng phát thải thấp ở trung tâm TPHCM. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM
Trong vùng phát thải thấp, đề án đề xuất có quy định hạn chế đăng ký mới đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Cá nhân, hộ gia đình sinh sống trong vùng phát thải thấp không được đăng ký xe mô tô, xe gắn máy mới sử dụng nhiên liệu xăng.

Đề án cũng đề xuất UBND TPHCM kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét ban hành quy định về niên hạn sử dụng xe mô tô, xe gắn máy chạy xăng. Sau một thời gian hoặc quãng đường nhất định, xe sẽ phải được thanh lý.

Đề án đề xuất tham khảo quy định của Trung Quốc, trong đó xe máy xăng phải thanh lý sau 13 năm sử dụng hoặc sau khi chạy 120.000 km, hoặc bị trượt kiểm định khí thải/an toàn ba lần liên tiếp - tùy theo điều kiện nào đến trước.

Để đảm bảo khả năng thực thi và tỉ lệ tuân thủ cao, đề án đề xuất chính quyền thành phố triển khai các chính sách hỗ trợ tài chính.

Người dân thanh lý xe theo quy định sẽ được bồi hoàn khoảng 70% giá trị còn lại của phương tiện. Khi mua xe máy điện mới, người dân có thể được trợ cấp 10% giá trị xe, nhưng không quá 5 triệu đồng.

Để có cơ sở thực hiện, đề án đề xuất trong năm 2025 cần ban hành quy định chính thức về việc hạn chế đăng ký mới xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong khu vực vùng phát thải thấp.

Theo lộ trình, từ năm 2026, sau khi thiết lập vùng phát thải thấp tại trung tâm thành phố, các loại xe ôtô thương mại không đạt chuẩn khí thải Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ không đạt chuẩn Euro 2 sẽ bị hạn chế lưu thông trong khu vực này. Riêng xe tải hạng nặng chạy dầu diesel sẽ bị cấm hoàn toàn.

Thay vào đó, thành phố sẽ ưu tiên các phương tiện thân thiện với môi trường như xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng tái tạo, phương tiện không phát thải, xe được cấp phép đặc biệt hoặc thuộc diện ưu tiên.

Từ giai đoạn 2027 - 2032, đề án đề xuất mở rộng vùng phát thải thấp, hạn chế tất cả các xe máy không đạt chuẩn Euro 2 và ôtô dưới Euro 4 lưu thông trong khu vực trung tâm.

Sau năm 2032, tiêu chuẩn khí thải sẽ tiếp tục được nâng lên và phạm vi vùng phát thải thấp được mở rộng ra đến khu vực Vành đai 1.

 

Thề mốt kẹt xe kinh thì thôi

 

Banh loz anh lôz rồi, BYD vác M9 ra chơi rồi

 

con này ngon vạn lần mấy con vf

 

Tâm Anh nhiều tiền nên hốt các bác đã nghỉ hưu có máu mặt về làm

Làm thật thì ít mà làm gương mặt đại diện thì nhiều

Còn lại là o ép nhân viên, chế độ nđb, bùa chú kiếm tiền bệnh nhân... mấy trò kinh doanh bẩn thông thường thôi

 

Trời ơi ngay khu nhà mình.

 

Ko có trạm sạc = dbrr nhá

 

Hybrid mà đuỹ

 

Hybrid vẫn bị cấm như xe xăng.

 

Dm quả lobby huyền thoại thiệt. Giờ thú thật không hiểu sao bày trò này nữa??? Hay thấy dân còn tiền nên ép tiêu.

 

Vì vượn thôi.

 

Nghe nói có mấy trăm triệu tỷ trong ngân hàng mà