VNE -Đề xuất thu phí quyền mua ôtô, xe máy gấp 3-10 lần giá trị xe

nói chung luật ra nhưng cũng phải nghĩ tới dân đen nữa chứ, lương tháng có vài triệu mua chiếc xe mà gặp luật này :(

 

không phải là tôi chậm hiểu mà sau khi đã thu được phí rồi vẫn không thấy nhắc gì đến việc cải thiện tình trạng giao thông ở VN - vấn đề chủ yếu dẫn đến cái đề xuất trên
nếu thế thì chẳng phải người dân vẫn bị mua xe đắt gấp nhiều lần giá trị thực mà đường thì vẫ tắc sao

 

Mua xe thường thì đâu có lo thuế cao .

 

thu tiền mà giải quyết được vấn đề đường xá hạ tầng ở VN thì cái cầu Thăng Long đã không thành bị chắp vá như thế

ai chạy xe đi Nội Bài nhiều, đi qua gầm cầu gần trạm xoát vé mà giao thông hay đứng thì sẽ thấy 300m đường nhựa không một miếng vá đường mà tiếng bánh lăn ro ro khác hẳn tiếng. Đó là đường mẽo làm thử cho VN, và giá thành đưa ra rẻ hơn các nhà thầu VN. Tuy nhiên nhà thầu mẽo vẫn không vào được với lý do được đưa ra là không hợp thời tiết VN. Và "thời tiết VN" thì như thế nào chắc các bạn cũng biết.

 

Các đồng chí tính sang quá quăng 1 cục mua đứt. Ng ta lương 30 chai mua xe 700 chỉ dám trả 1 nửa và trả góp trong 2 năm

À mà quên mất là chính ủy thì lương cao mà, mua đứt là thường

--------

Túm lại là tìm mọi cách hạn chế 10% nhập siêu nhưng ko đả động gì đến 90% kia

 

cái vụ làm 1 tháng 30 triệu mua xe còn phải xem xét nhiều, thứ nhất là phải xem người ta có làm ăn gì không, thu nhập của những thành viên khác thế nào; thứ 2 là về nhà cửa, nhiều người nếu muốn mua xe thì thường phải nâng cấp nhà để hợp với cái xe (hợp tức là có chỗ để đút vào ấy); thứ 3 là nếu đã không đủ tiền mua mà vẫn cứ mua theo kiểu trả góp thì nó phản ánh việc người dân đang tiêu xài hoang phí, cho nên hạn chế là... đúng cmnr.

mà chính ủy toàn dân nghèo chứ có giàu đâu, cho nên khi nào người ta có dư tiền người ta mới mua, phòng khi bất trắc còn có cái mà đối phó.

17% lận, đó là xe ô tô.
30% là tính luôn xe máy và hàng điện tử.
giờ lấy con số 83% hay 70%.
có 2 ý:
- những cái nhập siêu còn lại 70% chủ yếu là nguyên liệu sản xuất, mà nguyên liệu sản xuất nếu VN đủ cung ứng thì đã không nhập, giờ mà bảo hạn chế nhập thì ko đc vì sẽ làm đình trệ sản xuất, mặt khác bài báo cũng nói là việc một số nguyên liệu tăng kim ngạch nhập khẩu là do giá tăng chứ ko hoàn toàn là do tăng về số lượng nhập.
- không phải không động đến mà là ở đây đang bàn về việc giảm 17% nhập siêu. Việc giảm những cái khác thì từ từ sẽ có topic khác để cãi tiếp, đc ko?

 

Ra luật này thì cũng tốt, mình chỉ có con wave alpha để đi lại, cua gái các kiểu, vậy mà chúng bạn xung quanh dù ko giàu có hơn bao nhiêu vẫn cứ lần lượt lên AB, Nouvo, PCX gì gì đó... Các em thì lại chỉ chọn anh đi tay ga, xe đắt tiền. Thế là chạy hoài vẫn ko cua được em nào. Ra cái luật này để giảm các bạn đi xe xịn, âu cũng hợp lý

 

1/ Đi làm công ăn lương
2/ Gửi xe ở garage
3/ Vấn đề dù có đủ cũng ko ai quăng 1 cục ra mua xe rất là lãng phí, mà họ trả góp. Chẳng có ai lương 5 - 10 chai mà đi vay tiền mua xe hơi cả

Chính ủy mà nghèo cái gì, mấy bí thư đảng ủy phường thôi đã đi toàn xế hộp

 

đâu phải ai nhà cũng gần garage mà gửi.
với lại quan điểm của ta khác, phung phí có nghĩa là không đủ tiền nhưng vẫn cố gắng mua (trừ trường hợp rất cần thiết). ví dụ thế này, mua con xe trả góp, được 8-90% rồi, bỗng bị 1 sự cố gì đó (bệnh tật chẳng hạn), gom tiền chữa cho hết bệnh thì không có tiền góp cho cái xe. Bộ dễ có chuyện neo cái xe đó ko trả tiền mà bên bán nó để yên sao. chưa kể là ngày nay lãi suất trả góp rất cao, mua hàng trả góp như vậy rõ ràng là tốn kém hơn nhiều so với mua đứt 1 cục, lại còn rủi ro như câu trước đề cập.
ở đây người ta cũng nói giống mình nè:
http://www.hcgf.com.vn/component/co...ng/7537-lai-sut-tr-gop-phi-hp-phap-hp-ly.html

 

nó ghi áp dụng cho xe máy to đùng ở page 1 kia bác ko thấy sao

các thành phần ko đánh thuế xe máy sẽ la : Cup , 81 , 82 , Đê Đê Đỏ , Ba bét nhè , Đờ Rim Second Hand , Mô Kích 50 ,

các thành phần đánh thuế vừa phải : ở VN vừa phải là ở tầm 30% > 50% 1 xe

gồm wave các đời và các dòng cùng loại

các thành phần x2 : novo , Ếch xai tơ v..v.v.

 

đây đơn thuần là yếu tố kĩ thuật, hạn chế xe sang. Nếu đưa ra thành sự thực thì sẽ có mức thế nào được gọi là xe sang, có thể 1 tỷ chăng???

chứ ko phải là đánh vào toàn bộ ô tô và xe máy. Bạn nào thấy mình nói sai chỉnh hộ cái!

Mục tiêu là giảm lượng xe đó, chứ ko phải mục tiêu là nâng cao nguồn thu từ NS! vì chưa chắc NS sẽ thêm nhiều hơn sau vụ này!

cái nước VN này còn nghèo, nhưng số lượng đại gia và những người chứng tỏ mình đại gia không thiếu, nói đúng hơn là nhiều quá!

Mua xe sang bạn có đi được nhanh ko?? Theo như lời 1 ông mua bentley gì đó thì sau khi mua xe sang hắn đi tới cơ quan chậm hơn hồi đi con xe cũ.

nó đơn thuần chỉ là phục vụ nhu cầu cá nhân, hoàn toàn ko có khả năng nâng cao sản xuất hay hiệu quả làm việc. Xét chung, như thế là không có lợi cho nền kinh tế. Ta ko nhắc đến khả năng làm từ thiện ở đây... nó đơn thuần chỉ là sự lãng phí

cái sự này nó cũng như kiểu hiện nay các ngân hàng cho vay với lãi suất trên trời( chỗ mình là ~ 26%/ năm). Nó đơn thuần chỉ ép những anh đầu tư bất động sản phải tất toán thôi, hoặc chí ít là giảm dư nợ xuống. Giá chung cư chùng xuống đợt vừa rồi là như thế đó.

Mua ô tô, kể cả ô tô thường, chưa bao giờ được gọi là 1 nhu cầu quá cần thiết, không có không được của cuộc sống, đặc biêt trong cái cảnh đường xá VN hiện nay. Vì vậy để bảo là nó tăng thuế lên 1000% thì hơi phiêu chứ tăng tầm 400500% thì cũng được đấy, làm là làm luôn đấy.

Xe công hình như ko phải nộp thuế nên các bác ở trển ko lo đâu...

 

Vay ngân hàng hoặc các gói hỗ trợ của bên bán bị chính phủ kiểm soát nên có gì đâu mà sợ cho vay nặng lãi. Những người đã đi vay mua xe thì họ đều có khả năng trả, còn hạng ngu ko đủ tiền mà đú thì cứ để bọn nó bỏ mom

Tiền ko xài mà cứ giữ khư khư làm sao kích thích kinh tế phát triển

 

uh mua con wave rsx bình dân có 20 củ cả thuế , h thêm cái thuế này phải trả thêm 30% > 50% phí kiểu " chấp nhận đc" thì cũng nhẹ nhàng nhỉ

 

nó ghi chưa áp dụng cho xe máy to đùng mà bác ko thấy ah ?? mà mấy cái thành phần cậu nêu trên cho xin cái nguồn nhẩy

con wave rsx là hàng xa xỉ ???

 

chưa áp dụng và đánh thuế thấp chứ ko phải ko áp dụng

thế theo cậu đánh thuế thấp thì ko phải là thuế à ?

con wave rsx ko phải hàng xa xỉ vì thế cái thuế nó phải chịu mới ở mức chấp nhận đc 30% > 50%

còn nếu xa xỉ thì X2 X4 mẹ rồi bợn ạ

 

thì mua cái khác, thiếu gì cái để mua, sao cứ phải mua xe hơi
với lại số mà ko đủ tiền cứ cố sức mua thì cũng ko ít, chủ yếu là để bằng chị bằng em. Có biết 1 cặp vợ chồng làm trong trường học, mới cưới, còn trẻ, chưa tới 30 tuổi, lương giảng viên khỏi nói cũng biết, có con nhỏ nhưng cũng ráng tậu 1 chiếc vespa bảy mươi mấy triệu cho bằng thiên hạ. Cái này nó thành bệnh chung rồi chứ ko phải là vài cá nhân.

 

thực ra cái làm VN tắc đường éo phải xe xa xỉ nói thế cho vuông

mà là do xe bus , taxi quá nhiều + đường hẹp ko đc mở rộng

chứ xe xa xỉ có mấy mà đòi gây tắc đường ?

 

Cũng ko có nghĩa cứ ném tiền đi thì kinh tế sẽ phát triển mạnh được :)

 

vậy thì chúng ta nên cấm xe bus và taxi :)

 

chuyện mua xe trả góp là thứ như cân đường hộp sữa ở thái cam.