VNE -Đề xuất thu phí quyền mua ôtô, xe máy gấp 3-10 lần giá trị xe

Hết học đòi làm đại diện cho nhân dân, nói thay cho nhân dân rồi à? Tốt tốt. Bài học hôm nay kết thúc vậy cũng được rồi.

 

Ô hay , tau vẫn thích đại diện nhân dân đấy làm gì được nhau ? Cũng là dân đen cả thôi chú em đếch đủ tư cách con người bảo anh không được thế lọ thế chai nhá , cút .

 

topic đang đi theo chiều hướng đuối lý thì thì một bên sẽ hi ha hô hô cười cười nói nói để chuyển chủ đề.

cái luật này thông qua tức là dân bình thường muốn mua xe thì bỏ tiền vay trả trong 5 năm nay sẽ thành gần 15 năm

 

Thế mà chém gió với Sis em làm ban tuyên huấn , có mà ban huấn luyện chó thì cóa . Con Quy rùa này làm các chính ủy mất mặt quá .

 

Bạn zero nói đúng rồi đấy. Khi một bên bắt đầu chuyển sang mày tau thì tức là có dấu hiệu hoảng loạn, chuyển hóa từ giả bộ trí thức sang hết giả bộ trí thức rồi. Trong tình trạng này thì không thể giáo dục tiếp được nữa

Nhân dân có nhu cầu cao đến mức phải vay tiền 15 năm chỉ để mua xe à?

 

Có tình lảng tránh vụ ban tuyên huấn là thế nào hở ông anh . Ít nhất cũng giải thích 1 nhời cho anh em thỏa trí tò mò chứ.

 

Bất con mẹ nó hủ rồi các đồng chí . Chí phèo phải gọi bằng psy

 

làm một con tầm 300 trăm tr cho cả nhà nắng không đến mặt, mưa không đến đầu mà đặc biệt hè như mấy hôm nay trưa nắng 36 độ, đến chiều tối mưa bão. mỗi tháng trả góp tầm 5m đối với gia đình trung lưu có con xe chả phải sướng hơn sao.

tuy nhiên là nếu luật này ra thì thay vì trả 5 năm sẽ thành tầm 15 năm

p/s tầm trung của xã hội nghĩa là lương mỗi người tầm 10-15m một tháng nhé, giờ đi học ra trường không biết gì cũng được tầm hơn 6m rồi

 

Nghe ra vẫn thấy chỉ áp dụng được với tầng lớp trên. Vả lại chưa chắc luật này đã áp dụng với mấy con xe 300tr, phải không nhỉ? Vả lại không có xe hơi thì đâu phải chết đến nơi, đúng không nhỉ?

 

xe 300 tr vẫn là xe nhập vẫn phải đóng thuế vẫn chết.

và các cụ ngày xưa ăn khoai sắn, độn cũng không chết đâu nhỉ

mà tầng lớp trên gì, 2 vợ chồng nếu đi học đàng hoàng có công ăn việc làm tốt thì lương trên 10m mỗi người là bình thường. Công ăn việc làm tốt ở đây không phải là công việc kiểu sáng 9h ngồi bàn cơ quan nhà nước , 9h15 đi ăn sáng, 10h làm ván cờ ..... đâu nhé

 

Bạn mình lương 2 vợ chồng 20tr cũng nhiều mà cũng chả thấy ai có nhu cầu vay tiền mua ô tô đi cả.
Nói chung không phải là nhu cầu bức thiết. Nếu làm cho họ chùn bước không thèm vay mua nữa thì mục tiêu của chính sách đã đạt được: cắt giảm ô tô lưu thông. Tốt rồi còn gì?

 

Với tình trạng ô nhiễm như hiện nay thì phải hạn chế ô tô, xe máy mới đúng. Ủng hộ thu phí cho nặng vào.

 

Đã có chính sách đâu mà con Gà chém cứ như đúng rồi thế?

Lạng quạng VN thành bãi xe thải của thế giới chứ chả chơi. Ai chứ các anh đăng kiểm Trẫm rành 6 câu Ngày xưa có quả đồ điện tử nội địa 1 lần rồi, k hiểu ai còn nhớ? Hôm nọ Trẫm nhập con Accord 2012 về VN, các anh hỏi giấy chứng nhận khí thải đâu, trẫm scan cái catalogue rồi in màu, nộp kèm ít vé, hỉ hả cho thông quan ngay ấy mà

 

cái này mà áp dụng thì sẽ là cái luật vô lí nhất từ trước đến nay

 

oánh dấu phát, đi xem kungfu panda. Đêm về viết kỹ hơn
Sơ sơ là trước mắt thấy luật này ko ổn do số tiền quá cao.
Nhưng vấn đề phải nhìn từ nhiều phía chứ ko phải từ lợi ích của bản thân.

 

Ngon vậy sao bữa còn mếu máo dập đầu hỏi xin bản vương ban cho quả thông tư mới?

 

Anh chị sắp có cháu chưa ạ, nếu có nhu cầu mua bảo hiểm an sinh giáo dục cho cháu 1 tương lai rạng ngời, học trường Tây, đi làm lương tính = k$ rồi mua oto kể cả thuế 100 lần thì gọi em nhé .

P.s: Bệnh nghề nghiệp các bác thông cảm, chữa mãi rồi ko đc

 

Bạn gì ơi, chuyện đấy có gì là không thể đâu nhỉ?
Tớ nói đấy là ví dụ nhé, tưởng tượng ra sao thì tưởng tượng, dù sao cũng chẳng có gì vô lý
Tóm lại 1 lần nữa là bạn không có nhu cầu mua xe nên bạn đừng có tỏ ra thông cảm cho các bác ở trên thế, thử hỏi bây giờ obz bạn muốn mua xe mà đọc phải cái dự thảo này xem có chửi um lên ko =)
Và cái ví dụ về obz bạn cũng ko có gì hãi hùng hết nhé

 

Đọc sơ sơ thì nó tính theo giá trị xe, càng đắt thì crit càng cao. Giới hạn trần là x10 chứ ko phải cứ xe nhập là x10. Cụ thể chi tiết các bước crit thế nào ko rõ nhưng ko có chuyện con xe ghẻ 1 tỷ mà đòi chạm trần crit đâu.

Tớ thì thấy thế này:
Cậu bảo xe nhập chả đáng là bao so với nhập siêu -> hạn chế chả giải quyết vấn đề gì. Sao ko hạn chế cái khác? Tớ lại trả lời: Chính vì nó chả đáng là bao so với nhập siêu nên mới phải hạn chế

Vì sao? Bởi vì 1 vài lý do sau:
- Ko chỉ là chuyện nhập siêu mà vấn đề là ở hạ tầng giao thông nữa. Tại sao lại chọn ô tô chứ ko phải tivi, điện máy? Vì đường xá VN ko theo kịp sự phát triển... Nhưng ko thể cấm dân mua xe hoặc hạn chế mỗi người đăng ký 1 xe vì sẽ phạm luật (chính vì phạm luật nên ngày xưa 1 thời cho 1 người đăng ký 1 xe máy nhưng phải bỏ) vì thế có thể coi đây là 1 cách lách luật, ép người dân hạn chế mua xe 1 cách gíán tiếp.
Như đợt vừa rồi tớ phải in đĩa nhạc phát cho 1 số đơn vị. Các đơn vị hỏi mua thêm thì bao nhiêu? tớ bảo 30k. Có người kêu đắt thế? năm ngoái có 10k. Tớ bảo: 30k ko phải là giá để mua, mà là giá để các đơn vị có trách nhiệm giữ cái đĩa tốt hơn chứ ko như năm ngoái vì rẻ quá nên về vứt luôn đĩa đi rồi lại mua cái khác. Ko nói về giá trị mà nói về phương thức thì cũng có điểm tương đồng với luật này. Chuyện crit x10 mục đích chinh ko phải để thu nhiều tiền mà là để hạn chế người dân mua xe đắt tiền, ép họ phải mua sang xe khác rẻ hơn.

- Nhiều thứ nhập siêu nhiều hơn nhiều nhưng tại sao lại đè ô tô ra? Lý do đơn giản: Cái gì nhập càng nhiều --> càng phổ biến. Nếu hạn chế cái đó thì ảnh hưởng đến toàn dân là rất lớn. VD 10 gia đình: cả 10 có tivi nhưng chỉ 1 có ô tô. Nếu ta crit cái tivi thì cả 10 nhà bị ảnh hưởng còn crit cái ô tô thì chỉ 1 nhà bị ảnh hưởng. Nói gì thì nói ô tô ở VN vẫn là thứ xa xỉ, nhà khá giả trở lên mới mua được.. vì thế nếu luật được thông qua thì ảnh hưởng chính cũng chỉ với tầng lớp khá giả đến siêu đại gia <-- 1 bộ phận ko lớn của VN. Tốt hơn nhiều việc ảnh hưởng tới đại đa số dân VN (vd đánh crit tủ lạnh, tivi, điều hòa, những thứ bình dân hơn) Vì thế giảm nhập siêu ko được nhiều nhưng dân cũng ko bị ảnh hưởng nhiều.

- Việc crit vào ô tô nhập mình thấy là dễ quản lý nhất vì số lượng ko lớn như nhiều mặt hàng khác.

Dù sao thì thấy x10 ở trần vẫn là quá nặng. như con xe của bà Diệp 21 tỷ tức là phải bỏ > 200 tỷ để mua

 

Nếu bạn đã tự biết mình nói vô lý mà vẫn nói thì tôi không ý kiến gì nữa.

Nói thêm là tôi chả thông cảm với phe nào cả, nghĩ gì thì nói nấy thôi. Chuyện không ảnh hưởng đến mình, lại tăng nguồn thu quốc gia thì cứ ủng hộ thôi. Chả có lý do gì để phản đối.