[VNE] Lãnh đạo Vietjet: Khi máy bay điện phổ biến, chúng tôi cũng tham gia

Có hộp số điều chỉnh tốc độ, hoặc nếu về 0 thì thả rời cơ cấu bánh răng truyền động là xong. Cái này mô-tơ điện gió có làm rồi đấy. Hoặc chạy lò hạt nhân tạo điện, điện dùng chạy mô-tơ điện, tăng giảm tốc giống động cơ trên ô tô điện hiện tại. Nói chung, vấn đề đấy không có gì khó, cái chính nằm ở an toàn phóng xạ khi có sự cố thôi.

Đã gấp còn đi VJ.

 

Nên nó bị joke là công nghệ cao mà cách tạo ra điện vẫn là đun sôi nước để quay tua bin (vì đây là cách chuyển đổi điện năng hiệu quả nhất đến hiện tại )

 

Sạc méo kịp nên thằng Hidro lại phù hợp, bơm y bơm xăng luôn.

 

Chai pin có die không

 

ting tong, kính thưa quý khách, cơ trưởng sẽ tắt đèn và giảm công suất hệ thống điều hoà để tiết kiệm năng lượng trong suốt chuyến bay, mong quý khách thông cảm

 

Vậy gọi nó là máy bay nhiên liệu hydro đi

 

Tất cả tàu ngầm trên thế giới, 99% là chạy bằng động cơ điện hết. Diesel, hạt nhân chỉ có nhiệm vụ là sạc cho bộ Pin/ Ắc quy thôi.

Máy bay điện thì xài pin hay Pin Hydro đều thế. Cũng là động cơ điện. Động cơ điện thì dễ diều chỉnh tốc độ mà không cần hộp số rồi. Pin Hydro vì không có đốt, nên an toàn hơn là động cơ đốt turbin khí Hydro nhiều.
Pin hydro thì lẹ hơn Pin lithium, sạc (bơm hydro) cũng nhanh hơn.

Pin Hydro cũng là loạin pin về lý thuyết có cacbon = 0

 

VN hết vé chuyến sớm, Bamboo không có chuyến trong ngày hôm đó, với trừ hao delay tận 8 tiếng rồi mà, thế méo nào....

 

Động cơ nào cũng chuyển nhiệt năng thành cơ năng thôi.

còn điện mới gọi là thay đổi hoàn toàn cơ chế

 

Nó vẫn chạy điện mà có phải đốt Hidro đâu. Phản ứng oxy với hidro kiểm soát qua cái màng gì đấy chứ không phải đốt trực tiếp vì đốt trực tiếp với không khí thì ra HNOx, thu năng lượng để chạy động cơ điện, nên nó vẫn là máy bay điện.

 

Soonnnnnn

 

Công suất đco điện đáp ứng thế nào nổi với lực đẩy máy bay.
Động cơ máy bay là dùng xăng đốt liên tục để nén khí và quay cánh quạt tạo lực đẩy. Hiệu suất cao hơn đốt trong nhiều.

 

Nói dễ vậy thì kiểu gì cũng có vài mẫu thử nghiệm quân sự rồi. Thực tế là chưa từng nghe có máy bay nào từng bay bằng động cơ hạt nhân, mang động cơ hạt nhân trên máy bay để test gì đấy thì có nghe. Nên bảo dễ nghe phi lý.

 

Lò điện hạt nhân về cơ bản là.. Cực Kỳ Nặng.
Bản thân nguyên liệu hạt nhân đã cực kỳ nặng rồi, các nguyên vật liệu như gốm, chì, kim loại khác, muối nóng chảy...v.v.. đều rất nặng thì làm sao đem gắn lên cái chỗ cần mọi thứ đều nhẹ để tiết kiệm hao phí năng lượng như máy bay được.

Nên lò điện hạt nhân cơ động chỉ có thể gắn lên Tàu vũ trụ, Tàu ngầm (nó chìm mà) và tàu biển có lức đẩy ác si mét hỗ trợ thôi .

 

Trừ HN với HCM là khá đúng giờ ra thì đi mấy tỉnh nhỏ nó delay đợi gom đủ khách cho lời chuyến rồi mới bay đó

 

Không hẵn là delay chờ khách đâu . theo mình nghĩ nó là máy bay luân chuyển từng vùng . ví dụ như cùng 1 cái máy bay mà tuyến bay nó xuất phát từ HN vào SG . xong từ SG về Vinh rồi từ Vinh đi Đà lạt . Chỉ cần trong mỗi tuyến đó có trục trặc gì phát là mấy tuyến sau dính delay sml .

 

Trên mạng có video phân tích tại sao không thể làm lò phản ứng hạt nhân trên máy bay rồi đó. Nói chung là nặng qúa mức tải trọng của máy bay. Lại không thể đảm bảo cách ly với phóng xạ, cần bức tường mấy mét làm bằng chì, mà như vậy lại làm tăng thêm khối lượng.

 

Nó vẫn là công nghệ cao nhé chứ không phải "bị joke" đâu fen.

Cao ở chỗ làm chủ công nghệ như nguyên liệu làm thanh điều khiển, chất làm chậm neutron, bộ tản nhiệt, thiết kế và cơ chế vận hành, điều khiển lò...

Và có rất nhiều loại lò, công nghệ lò phản ứng thế hệ IV bao gồm các công nghệ lò phản ứng tiên tiến như lò phản ứng nhiệt độ rất cao (VHTR), lò phản ứng muối nóng chảy (MSR), lò phản ứng nơtron nhanh làm mát bằng natri (SFR), lò phản ứng làm mát bằng nước siêu tới hạn (SCWR), lò phản ứng nơtron nhanh làm mát bằng khí (GFR), và lò phản ứng nơtron nhanh làm mát bằng chì (LFR).

Cái khó là cải thiện an toàn, hiệu quả và tính bền vững.

 

chai pin thì kệ mẹ máy bay, toàn thuê của hãng sản xuất máy bay chứ có mua đâu

 

Bố trí thêm mấy tấm pin năng lượng mặt trời phía trên máy bay, easy vừa bay vừa sạc
Một phát minh vĩ đại