VNE - Máy bay Hàn Quốc lao khỏi đường băng, ít nhất 28 người chết

Lại 737, kiểu như tới tuổi thọ bao nhiêu là sinh ra lỗi ấy nhỉ, con hôm qua 15 năm tuổi ko biết con này nhiu

 

Cuối năm thần chết chạy KPI hay gì... Tin máy bay lỗi liên tục.

 

3 con liên tục trong 2 ngày

 

Tàu B738 số đuôi HL8088 này vừa bị lỗi phải divert đi Seoul ngày 27, hôm qua thì đâm nổ luôn ở Muan.
https://aviationsourcenews.com/jeju-air-b737-800-jeju-beijing-declares-emergency-diverts-to-seoul/

 

Có cái clip của hành khách quay chuyến canada, giây phút sinh tử quan đầu, ở ngoài toé lửa vầy mà còn cầm đt quay được cũng nể, nhìn ám ảnh vkl new fear unlocked

https://x.com/aviationbrk/status/1873269014551486863

 

H mới biết Musk lập cái The Boring Company là đá xoáy Boeing =,=

 

Đm máy bay dân dụng to mà mấy cha tính gì như xe máy xe hơi vậy

 

https://vm.tiktok.com/ZS6BMFEH5/
Vừa thấy review tuần trước

 

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NTSB) đang dẫn đầu một đội ngũ điều tra viên (gồm NTSB, Boeing và FAA) để hỗ trợ Ủy ban Điều tra Tai nạn Hàng không và Đường sắt của Hàn Quốc (ARAIB) trong cuộc điều tra về vụ tai nạn của Jeju Air tại Sân bay Quốc tế Muan ở Muan, Hàn Quốc.

Theo các quy định quốc tế trong Phụ lục 13 của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), mọi thông tin về cuộc điều tra sẽ được công bố bởi ARAIB.

 

Con này chuẩn bị cất cánh thì phát hiện ra sự cố càng nên quay đầu luôn.
Edit: à nhầm, cất cánh rồi, phi công thấy sự cố nên quay đầu lại.

 

boeing: ai đó đã nguyền rủa tôi

 

có khi do covid -> ảnh hưởng tới doanh thu và khai thác tàu bay -> việc bảo trì bị trì hoãn hoặc cắt giảm

 

Theo luật thì tai nạn ở đâu thì quốc gia ở đó sẽ host.
Mà sao thằng mĩ lại host điều tra vụ này

 

Hàng không giá rẻ tần suất bay nhiều -> rút ngắn thời gian bảo trì + hệ thống của 737 NG là hệ thống thủy lực đơn thuần không phải fly by wire như max hay airbus nên hay phát sinh ra lỗi nếu bảo trì không kỹ. Đây là 1 ví dụ

 

Hành khách trên chuyến này chắc đái ra máu, trứng dé đánh lô tô.
Là mình chắc huỷ luôn khỏi đổi chuyến khác.

 

Sai.

Nhảy dù phải tập cả kĩ thuật, chứ ko phải như cầm cái bạt muốn nhảy là nhảy được.

Bạn mình lái su hào củ cải mà hồi mới tập nhảy lần đầu còn phải nhảy theo ray có sẵn trên trực thăng chứ ko phải tự đeo tự nhảy. Người thường tuổi gì đòi nhảy ngay được.

 

Vì Mẽo là Bố của nơi xảy ra tai nạn và công ty sx ra thiết bị lỗi là Cty của Bố, phận con thì đừng sủa bậy

 

Lại dù nữa hả, vừa nhảy ra là cuốn vào cái động cơ chết cmn hết chứ ở đó mà sống 1 nửa