[VnE+TuoiTre] Mở rộng trung tâm TP HCM + Sẽ cấm xe máy vào khu lõi trung tâm

xe oto kẹt là do lũ xe gắn máy , cấm lũ gắn máy thì oto lưu thông dễ hơn. Đơn giản quá mà , còn cái ý kiến giàu nghèo gì đấy thì nói thật thối quá. Cứ làm như nhà giàu đều có xe hơi và nhà nghèo sẽ không có xe hơi đấy.

 

Ôi chộ ơi

 

Chứ không phải trước giờ kẹt xe toàn do xe oto hoặc bus lấn qua kẹt hết đường, đậu xe chiếm hết làn đường xe máy hay quẹo phải một lần cả dãy chiếm hết đường đi tới à Toàn là nguyên cái oto chứa 1-2 thằng con trong đấy đấy chứ

 

Các lý do cần khắc phục trước khi thực hiện cấm xe máy

1/ Giá thuế xe ô tô rất cao so với thế giới, cần giảm để tạo điều kiện công bằng cho tất cả moi người ( ở nước ngoài thấy có các mẫu 300 - 400tr , không phải là không có khả năng để đi )
2/ Tăng các phương tiện công cộng ( xe bus, tàu điện ngầm,...) ( thử xem với tình trạng hiện nay mà cấm xem, dân nó có loạn không, hiện tại còn không đáp ứng được )
3/ Các phương tiện công cộng hoạt động rộng hơn đến được nhiều tuyến đường hơn ( vì nhiều chỗ bây giờ xe bus chưa tới được, đi rất xa rất cực, khi cần đi đâu đó gấp mà không có tuyến thì chết mất )
4/ Mở rộng diện tích đường ( Cấm xe máy thì ô tô sợ cũng chẳng đủ đường mà đi, cứ xem diện tích những đường như võ thị sáu, CMT8 mà xem, 2 làn , mỗi làn 1 chiếc ô tô là hết cục cựa luôn.)
5/ Bãi để xe chất lượng hơn, nhiều bãi hơn ( bây giờ mà cấm xe máy thì xe ô tô cũng không có chỗ mà đậu xe đâu )


Khi nào làm được hãy nghĩ đến chuyện cấm xe máy, cấm xe máy là đúng nhưng phải có phương án, không phải cấm là cấm ( thế này chỉ phục vụ cho tầng lớp giàu có đi xe hơi thôi )

 

1/ 300 400tr là quá đủ để mua xe hơi nhưng mấy ai muốn bỏ ra để mua ? Hay cứ thích mua sh , dylan , ab để chạy ? Một gia đình tb 3 người thì cũng 2 chiếc xe , cha mẹ có thể xài chung nhưng thằng con chắc chắn là có một chiếc , cá biết 3 người có thể lên tới 3 chiếc. Tôi gặp không ít gia đình giàu nức vách đổ tường nhưng vẫn không có xe hơi mà chỉ toàn SH trong nhà chỉ vì bản chất thích khoe khoang.
2/ Phuơng tiện công cộng giờ không thiếu , xe bus đầy ra và dự án tàu điện ngầm đã lên kế hoạch từ 2 năm trước bây giờ mới bắt đầu làm.
3/ Xa hay gần là do tùy cảm nhận mỗi người , cả đời tôi chỉ đi xe bus với xe hơi nên mỗi lần xuống trạm đi bộ lại địa điểm cần đến tôi đều thấy thoải mái vì quen rồi. Mà bài báo chỉ đề cập đến các quận trung tâm , dĩ nhiên là xe đi tới các tuyến đường này không thiếu.
4/ uh mỗi làn một chiếc oto đã hết cục cựa được rồi thì dẹp luôn xe máy là điều chính xác vì có thêm tụi nó vào là thành ra mãn đời không cục cựa được.
5/ no idea.

cấm xe máy ra các khu trung tâm là đúng chứ nếu cấm hết toàn bộ các địa điểm trong tp thì lại là sai. Tôi chỉ ủng hộ việc cấm xe máy ở các khu trung tâm giao với q.1 thôi.

 

sao ko cấm ô tô

 

mình cũng gặp người nhà nứt đố đổ vách nhưng vẫn chạy future đời đầu
đơn giản là vì họ không có nhu cầu

1 xe ôt chở 4 người chiếm diện tích bằng 4 chiếc xe máy chở được 8 ngưuời
vậy phương tiện nào mới có xuất vận chuyển cao hơn ?

 

ấy là chưa tính oto 1 chở 1 và xe máy 1 chở 1 là biết mặt nhau ngay

 

sao *** cấm ô tô
đường q1, q3 có mấy ngõ bé tí mà có mấy thằng bại não cứ chen 4 bánh vào làm kẹt bỏ mom, nhất là mấy cái xe bus

 

Nếu cấm xe máy và bắt người điều khiển ô tô chấp hành nghiêm chỉnh luật thì mình đồng ý. Cần xem xét chia hẳn 1 làn riêng cho các phương tiện vận tải công cộng, đảm bảo thời gian di chuyển. Xe bus phải có lịch trình đàng hoàng chính xác đến từng phút cho người dân tiện đi lại.

Và phạt mấy thằng ngu đi ô tô thích lấn làn, vượt ẩu gây tắc đường trong thành phố.

 

Cấm xe máy là chuẩn rồi.

Thời buổi này còn ai đi xe máy nữa

 

Mấy tình êu đọc kỹ lại đi, cấm hết xe luôn chứ ko phải chỉ xe máy không. Mấy khu trung tâm chuyển thành phố đi bộ hết như đường Nguyễn Huệ, Lê Lợi, công trường Mê Linh.

Về phần gửi xe thì rìa khu đó có 1 dự án bãi giữ xe ngầm dưới công viên. Không biết đã thực hiện chưa.

Mình thấy cái dự án này triển khai và hoàn thành càng sớm càng tốt.

 

xin lỗi cậu nói ngược à ? Thằng lấn làn nhiều nhất là lũ xe gắn máy đ-éo có não đấy , chạy mà cứ bang thẳng qua làn xe hơi rồi những thằng ngu cứ thích chèn sát vào xe bus khi nó gần ghé bến xong chửi đổng nữa. Tỉ lệ những người lái xe hơi rành luật chắc chắn là chiếm nhiều hơn là lũ đi xe máy , làm cái bằng xe máy thì dễ chứ lấy cái bằng xe 4 bánh nó không có dễ đâu bạn ơi.

^chỉ cho phép ôtô, xe máy phục vụ các công trình thuộc tuyến ra vào.

Khu q.1 cấm xe máy là điều hoàn toàn đúng đắn , bây giờ ra đó khách nn rất đông mà cứ để xe máy tràn vào đi ngập đường thì mất hết cả mỹ quan đô thị. Chưa kể nạn cướp giật bằng xe máy nữa , giờ cấm xe máy được thì ra đó chỉ có đi bộ với oto thì an toàn hơn nhiều. Rồi những dịp lễ lộc này nọ , dân nó kéo ra đường đi lễ hay xem pháo bông bằng xe máy là kẹt cứng.

 

Cấm xe máy vào trung tâm thì phải phát triển các phương tiện công cộng như tàu điện ngầm, tàu điện trên cao. Chứ như mình đi bộ cũng nhiều mà đi tầm 15-20ph là thấy oải lắm rồi, lúc đấy lại kiếm cái xe bus hay tàu điện ngầm rồi

 

Đoạn đó mình chưa hiểu rõ, oto phục vụ công trình thuộc tuyến thì chắc là bus, còn xe máy là sao?

 

chắc là xe máy của những ai sống trong khu đấy được quyền ra vào ? Chỉ cấm xe máy từ các khu vực lân cận khác vào thôi , đoán thế.

 

Cấm xe máy là đúng nhưng kế hoạch này đến lúc thực hiện dc còn phải mất lâu dài lắm, đặc biệt là trong tình hình hiện nay, ngành giao thông bị cắt giảm nghiêm trọng. Các dự án bị ngưng trệ. Ko có 1 hệ thống giao thông cho các phương tiện công cộng đáp ứng dc nhu cầu đi lại của dân khu vực cấm thì chẳng thể nào áp dụng dc.

 

Mình thấy cái này đâu dính tới phương tiện công cộng. Chỉ là cấm xe máy ở những khu phố đi bộ ở trung tâm thôi. Ai đi xe máy thì đi vòng qua đoạn đó.

 

Cái "lũ" nhà nghèo ko có não đi xe máy như tôi nghe lời của những "ngài" quá nhiều não đi xe hơi như bạn đây ngứa cmn hết cả đít. Ngồi trong xe hơi nhìn ra ngoài đường là có thể gọi ng đi xe máy bên cạnh là lũ và gọi dân là nó. Chắc "ngài" đây thuộc tầng lớp tư bản quý tộc bán xe hơi.

Cái thằng 2 bánh lấn làn ko có gây kẹt nhiều bằng cái thằng 4 bánh mà đèn đỏ cứ thích chen lên giữa ngã 4 đứng chặn đường của chiều đèn xanh (do 4 bánh nó xếp hàng dài từ đèn đỏ phía trước về tới ngã 4 phía sau.) Thằng nào ít não hơn? Thằng 2 bánh nó đứng choáng ngã 4 thì bấm còi vài cái nó phải kiếm lề đường hay quẹo đại đường khác, còn thằng 4 bánh quẹo đi đâu khi trc 1 thằng sau 1 thằng (nếu cấm luôn cả xe máy thì bên trái 1 thằng đang chạy ngang qua, bên phải 1 thằng đang chạy ngang lại
2 bánh lấn làn cùng lắm chỉ tốn chiều dài của 1 chiếc 4 bánh tức là chiếc 4 bánh chạy chậm đi vài m. 4 bánh đậu xe thì đậu làn nào? đậu làn 2 bánh bảo sao thằng 2 bánh ko lấn mà thằng 4 bánh đậu 1 phát là bằng ít nhất 2 làn 2 bánh đi, mà đường bị thắt cổ chai vài chỗ như vậy thì thử hỏi cái nào kẹt mạnh hơn?

Cấm 100 thằng 2 bánh sẽ có 50 thằng 4 bánh ra đường (50 thằng còn lại cứ cho là nghèo, đi xe bus) 50 thằng 4 bánh diện tích chiếm sẽ bằng khoảng 200 thằng 2 bánh + thêm 1 thằng bus chiếm 15 thằng 2 bánh nữa là 215 thằng 2 bánh. Mấy thằng giàu ngụy biện cỡ nào thì ngụy biện chứ hiệu suất vận chuyển của xe máy là hiệu quả nhất. Nhà nào giàu nứt vách sắm 3 thằng SH thì cũng đỡ chật đường hơn sắm 2 con Audi.

 

1/ cậu trả lời vl thật, nếu có tiền cậu nghĩ mấy người không thích đi ô tô, thành phần cậu nói có nhưng không đến mức nhiều như những người thích đi ô tô hơn đi SH thôi, nếu đã cấm xe máy tất nhiên phải giảm giá thuế xe ô tô để mọi người có cơ hội sở hữu phương tiện di chuyển khi cần thiết chứ. Cậu có ô tô nên cậu không nghĩ, nhưng tôi không muốn hoặc nhiều người ở đâu ếu muốn cả đời chỉ biết phương tiện công cộng thôi đâu ( vả lại ý tôi muốn nói ở đây nếu đã cấm xe máy thì giảm giá thuế xe ô tô, tôi không bắt phải giảm bây giờ )

2/ Đúng là không thiếu nhưng chưa đủ, cái tôi đang nói là nếu áp dụng Q1 tương lai sẽ còn áp dụng cả TP , nếu chỉ nhìn Q1 thôi nói làm vẹo gì, dự án tàu điện ngầm giờ mới khởi công, và theo bạn dự án tàu điện ngầm đó đủ để phục vụ nhu cầu đi lại của cả tp không . Cứ khoảng 5h cậu ra nhìn xe bus đi lại mà xem, coi xe bus nhét người như nhét heo đấy ở đó mà đủ. ( hay cậu bảo công cộng ở đây là bắt taxi đi )

3/ Đúng , xa gần tùy mỗi người. 1 tuần, 1 tháng thì tôi có thể lết 30p đến trạm xe bus nhưng còn 1 năm thì khó đấy. Cậu thử nghĩ những con đường xe bus không vào được, giờ cấm xe máy , mỗi lần cần đi đâu, cậu lết 30p ra xe bus đi , đừng bảo 1 ngày chỉ đi 1 lần nhé, trung bình 4 lần/1 ngày đi cậu sẽ mất 2h/1 ngày chỉ để đi bộ ra trạm xe bus.

4/ Sao cậu không nghĩ ngược lại là dẹp xe ô tô . ( ở đây tôi đồng tình cấm xe máy nhưng không phải giải thích theo cách ngu dốt này của cậu )