[VNE]Vãi cả loz 900 NGHÌN TỶ là bao nhiêu tượng vậy ?

Cứ chỗ nào có lắm chung cư thì tắc thôi.
Chứ Ba Đình, HBT, HK mà cắm 1 mả chung cư vào như cái Lê Văn Lương hay Trần Duy Hưng thì lại chả tắc lòi. Mà phía nam của Ba Đình như Giảng Võ, Nguyễn Thái Học , Nguyễn Chí Thanh ở ven Ba Đình lại chả tắc lòi ra đấy.
Quanh khu phố cổ chẳng qua là ko GPMB được. Mà như đợt này khu Hàng Bài sắp mọc lên 1 loạt, coi chừng cũng sẽ thành tắc

 

LVL nhiều chung cư vì khu đó ngày xưa là các nhà máy xí nghiệp bao cấp cũ, giờ chuyển đổi thành chung cư, nhưng đường thì vẫn 1900 hồi đó nên tắc lòi cả mồm. Đang có 3 khu mới sắp hoàn thiện, và 1 khu cạnh tòa Legend/cây xăng là đất của nhà máy in. Hết chỗ thì phải ở thôi chứ thực ra khu đấy giờ di chuyển mệt mỏi lắm, bắt buộc phải đi xe máy.

Đéo hiểu thằng nào ký giấy phép xây dựng, ăn ngập mõm rồi.

 

Đoạn Cầu Giấy sang Cầu Diễn sáng nay tắc vkl. Đi qua Mai Dịch thì lại thênh thang.

 

- Ý tôi là nếu SG cứ tiếp tục mở rộng nhanh như Hà Nội thì các quận đang tắc sẽ được giãn dân 1 cách tự nhiên mà không phải tối ngày xây cầu xây đập trong khi nó cũng vẫn tắc thôi.

- Mấy trục Cầu Giấy, LVL, Nguyễn Chí Thanh nó tắc là do quy hoạch theo vòng cung của Liên Xô trong khi về đến Việt Nam thì mấy trục lẽ ra hàng chục làn xe của Lô xiên nó lại thành 4-5 làn do không có tư duy nhìn xa nên mới tắc. Chứ các đường ngang, ngách của các quận này nó khá là thoáng chứ không phải không.
Nếu Hà Nội sắp tới tăng cường làm các trục song song với 3 cái trục tắc vcl ở khu vực Từ Liêm, Hà Đông thì mình nghĩ Hn tắc đường sẽ giảm rất rất nhiều.

 

Thì như mình nói, các cấp chính quyền ai điên mà để điều đó xảy ra. Dự báo thì cũng chỉ là dự báo, 10 năm trước cũng có bài báo là năm 2020 các tỉnh Đông Nam bộ chìm trong biển nước, kết quả thì cũng có nhưng nó mang tính cục bộ, theo mùa và ko khủng khiếp như mấy cái dự báo

 

Thu ngân sách bao lâu thì đc nhiêu đó

 

Cần phải hiểu "giãn dân" là như thế nào. Dân có 3 nhu cầu chính: ăn ở, làm việc, giải trí. Đẩy các chung cư ra ngoài trung tâm theo quy hoạch cơ học, hoặc hữu cơ do giá nhà quá cao, nhưng họ vẫn phải làm việc trong nội thành và các dịch vụ thiết yếu/giải trí vẫn trong khu nội thành thì mở rộng không tác dụng gì cả. Nói LVL tắc là do không có tư duy nhìn xa làm đường không đủ làn thì ko phải dân ở đấy rồi

 

Thực tế là khu vực ven tp có làm củng chả có ma nào đến ở cả . Chả khứa nào bỏ tiền tỉ để đến ở vùng ven và tốn thêm vài h để đến chỗ làm
Còn dân đen thì bao nhiêu người đủ tiền để mua

 

Người đang ở trong nội thành thì sẽ không chuyển ra nhưng dân nhập cư thì sẽ ở chỗ đấy.
Quan trọng là giao thông thuận tiện để di chuyển thì có cách xa 20km vẫn đi làm được bình thường.

 

Như bác bảo thì bth. Nhưng nếu bảo xây dựng hạ tầng vùng ven để "giãn dân " là kg khả thi ở thời điểm hiện tại ( tương lai ít nhất 10 năm )

 

HN chuyển hết đại học, bệnh viện lớn ra khỏi nội thành là cũng dãn đc 1 đống rồi

 

Đợt cách ly đi làm nhưng sinh viên chưa phải đi học. Đi đường nó thoáng hẳn luôn

 

Hôm bữa đi qua ngã tư Vọng, Quào! Còn mỗi khúc Đại Cồ Việt là hoàn thiện rồi :soldier_baby6:

 

cái đấy phải hỏi thằng dân nhé, cống còn kẹt do rác của dân thì mơ đi.

cống ở SG toàn kẹt rác, mà cống thoát nước, đéo phải để thoát rác, trong khi dân chúng thi nhau xả rác vào miệng cống.

 

Tắc đường không tự nhiên sinh ra cũng không tự nhiên mất đi, chỉ chuyển từ chỗ này sang chỗ khác. Thái Hà, Trần Duy Hưng, Lê Văn Lương tắc kinh luôn. Căn bản nhiều chung cư với văn phòng, chứ Hoàn Kiếm đắt đỏ với làm gì có mấy chung cư

 

Định luật bảo toàn tắc đường

 

Giao thông VN nếu ko giải bài toán minh bạch thì có tiền triệu tỷ cũng ko hiệu quả đâu. Nói chung là quy hoạch sai bung bét rồi đéo đỡ nổi. Muốn giảm tắc thì đơn giản là phân bổ các cty có đông nhân viên dàn trải ra, ko xây chung cư cao tầng, bệnh viện trường học những cái cơ bản phân bổ hợp lý. Chứ xây đường lên 10 làn mà tập trung hết 1 chỗ khác gì cái phễu đổ vào cái cốc bé tí đâu.

 

Làm nô lệ của dân là để quản lý tiền thay dân chứ có phải tiêu tiền thay dân đâu

 

Éo tin.

 

Mà đường xá HBT, Ba Đình ngon lên nhiều phết mà, thêm mấy cái cầu vượt, trục đường Trần Khát Chân - Xã Đàn coi như chỉ còn một-hai cái ngã tư mấy phố phụ. Trục Nguyễn Chí Thanh-Hồ Tây cũng ngon lên nhiều. Có Hoàn Kiếm là không thay đổi mấy nhưng mấy phố chính của nó cũng to sẵn rồi.