VNE - Vé metro ở TP HCM được đề xuất giá 15.000 đồng

dẹp xe máy thì phải giải phóng vỉa hè, đụng chạm đến nhiều cái nồi cơm của thiên hạ nên khó lắm

 

Có thấy để áp luật trước và ý thức chấp hành luật (chứ không phải ý thức dân trí xã hội gì) không?

Trên thực tế khi dừng đèn đỏ hết chỗ để cứu thương chạy thì chính xe máy mới là những đứa nhường đường bằng cách chạy lấn vạch và lách qua một bên. Còn ô tô trở lên thì auto thua nhé. Trong trường hợp kẹt hết không còn chỗ nhích thì nước nào cũng chịu thôi. Mà nên đọc kỹ nội dung trong cái hình đó, thằng post ở Mỹ và nó nói là ở Mỹ khi kẹt xe thì cũng không được như trong hình ở Đức.

Ai nói? Nói chỗ nào?

 

Cái đó là luật rồi

 

1/ Bus ko ai đi lấy gì đầu tư.
Mình mở quán vỉa hè với dự định là sẽ trở thành quán chất lượng 5 sao. Cậu chịu khó vào ăn trả giá 5 sao để mình có tiền đầu tư từ từ nhé?

2/ Tư nhân đấu thầu
Đã làm và hiện trạng?

3/ Nhưng mà bus có sang như máy bay nữa dân nó vẫn lôi xe máy ra đi hơn là cuốc bộ 500m để ra trạm.
Cái gì lợi hơn thì người ta làm. Làm được bus sang như máy bay chưa mà giả định?

4/ Thuế
Nên nhớ xe bus chạy là lỗ và lỗ phải trợ giá. Đã mất tiền xăng còn phải tăng tiền trợ giá. NN đang thiếu thiền đầm đìa lo cắt chỗ này chỗ kia mà đòi giảm 5% thu ngân sách + tăng trợ giá cho bus các bác chịu mới lạ

5/ Và cái quan trọng nhất để giảm ùn tắc là giãn dân cư chứ méo phải ngồi chửi nhau về xe bus . HN mới công bố nội cái chung cư Linh Đàm gì đấy dân bằng cả 1 phường rồi đấy.

Đây là cái gốc, cái gốc éo lo (hoặc éo thèm lo) duyệt dự án chung cư, khu thương mại cho nhiều rồi đổi thừa tại dân

 

cái metro này có bị say như đi xe bus không nhỉ , mình éo đi xe bus đc cũng vì bị say

 

Ko say như bus nhưng vẫn có thể say kiểu khác.

 

Đi thử xe lửa đi.

Lúc nó chạy thì ko sao vì ray rất êm. Chỉ là lúc nó bắt đầu chạy và bắt đầu dừng thì hơi sóc.

 

Chuẩn, dân số cao gây thiệt hại đủ đường, nhất là dân số TPHCM ~9tr, bằng mẹ 1/10 dân cả nước, mạng lưới giao thông công cộng chằng chịt cũng gánh ko nổi, ai làm quả bomb cái cho giãn dân đi

 

Đuổi bớt lao động nhập cư dạng phổ thông đi, giữ lại lao động nhập cư dạng cao cấp và 1 phần lao động nhập cư cấp thấp (vé số, ve chai, người già...) là được.

 

tọ không bàn gốc là do đâu, nhưng mà dân đéo đi xe bít tại vì dân làm biếng, thế thôi. Đi xe máy không gặp trở ngại gì hết thì cứ xe máy mà tán <3

 

Biếng CC, mấy năm trước ta từ Phú Nhuận muốn ra ĐH Luật là phải đi 1 chuyến ra Bến Thành, xong hoặc đi bộ từ Bến Thành qua bến Nhà Rồng hoặc đi thêm 1 chuyến (mùa mưa thì cứ xác định là đi 2 chuyến). Mà học tối 8.30-9h mới ra trong khi xe đợt đó nó quy định 8h30 là chuyến cuối đón éo được chuyến cuối là bay 50k-80k tiền xe ôm. Tiền vé là 5k 1 chuyến. Coi như 1 lần đi học (đi lẫn về) tốn 10k-20k. 1 tuần 3 tối 1 sáng.
Từ ngày đi xe cub 1 ngày tốn 3k tiền vé. 1 tuần tốn 30k tiền xăng

 

Lol lại bài ca vì nó không đỗ trước cổng nhà t nên t không xài

 

Bây giờ mấy anh nhà nước kiếm tiền dễ thật .Lấp kênh rạch làm dự án xây cao ốc lấy tiền đút túi riêng ,đường xá nhà dân ngập lụt lại lấy ngân sách ra sửa dân móc túi ra nâng nền .Xây cao ốc trong nội đô thành phố cho lắm vào giờ kẹt xe lại định thu tiền dân vào trung tâm thành phố , thu phí xe máy ,làm mấy cái dự án cầu đường rồi lại ăn tiền; đây chả phải là tham nhũng kiểu mới sao .Sài Gòn giống như 1 thằng quái thai 2 đầu vậy . Thay vì chặt bớt 1 cái đầu thì lại định chặt tay chân để đủ máu nuôi 2 cái

 

đi bộ như tây cũng dc mà sao phải ngại

 

ta đang ở sing, mấy nay toàn đi bộ với mrt chết mẹ ra. ma công nhận tthằn sing giao thông với phương tiện công cộng nó tốt vãi. sg 100 năm nữa éo biết có dc như nó giờ ko. dc như sing thì ra cũng éo cần xe máy làm gì

 

Khoan bàn về vấn đề qui hoạch.Xe máy nó tiện quá nên dân lười đi xe buýt.Đà Nẵng mới mở và tuyến xe buýt miễn phí trong 1 tháng đầu đó,mình mỗi sáng dậy 6h vệ sinh cá nhân chạy ra trạm cách khoảng 600m đợi buýt,6h45 xuống buýt đi bộ 1km+ để đến trường ĐH.Thời đi xe máy thì dậy 6h30 đến 6h50 đã đến trường.Dân thì ai cũng lười bm có cái xe máy là vác ra thôi.Cả tháng đi xe buýt chỉ có mấy đứa học sinh đi lung tung + mấy bác già,tuyệt nhiên k thấy công nhân viên chức sử dụng buýt

 

Bác có thể tập xoay cổ hằng ngày trước khi ngủ , xoay khá nhanh cho đến mức dừng lại thì chóng mặt . Ngồi thêm ít phút để làm quen cảm giác bồng bềnh . Khi quen rồi thì đi xe sẽ không quá khó chịu nữa

 

Lần đầu tiên đi MRT bên Sing mém té sml vì gia tốc nó nhanh quá, cứ tưởng mình quen với mấy bố Bus VN rồi ai dè...phải bám cột nguyên chặng đường

 

Cái chiêu này quen rồi, ra giá hữu nghị 15k, qua 1 thời gian lại lên 5k do chi phí phát sinh, rồi 5k, 5k nữa, 5k mãi...
Như cái cao tốc Trung Lương lúc mới ra miễn phí, được một thời gian thì 50k/1 cháu, thơm ngon vl

 

Đường VN có cl mà đi bộ được như tây.