[VNEx]Cưỡng bức giao thông thì người dân mới quen

Đang nói đường đông mà đi 60 km/h thì chắc là Ma tốc độ .

 

Problem ?

 

Cái đường Xã Đàn đó thì cũng có thể lắm

 

Mình cực kì phản đối cái dải phân cách đặt kiểu này. Như mấy hôm mưa tối mặt tối mũi, đi đến sát mấy cái dải mới nhận ra, sợ vãi cả linh hồn. Chưa tới 1 tháng mà 1 cái dải phân cách trên Xã đàn đã có 40 người đâm vào đủ biết nó nguy hiểm thế nào. Vả lại từ trước tới nay, người ta có cưỡng bức cũng chỉ đánh vào của cải vật chất, h lại xây mấy cái "bẫy" kiểu này để đánh vào mạng sống con người, chả khác nào xây mấy cái hầm chông giữa đường để phân làm giao thông cả. Bố mẹ mình ngày nào cũng đi làm qua cái đường đó, giờ cứ lo ngay ngáy

 

Mạng sống quyết định ý thức .

 

Cậu có biết cái vạch đứt và vạch liền trên đường để làm gì ko? Biển và dải phân cách cắm trên vạch đấy, cứ đi chèn vạch thì mới đâm vào chứ. Ý thức người dân kém nhưng cứ hay kêu ca

 

ko đâu, nó đi 60km/h trước rồi sau đó mới thành ma.

ta thấy điều này chỉ chứng minh ý thức người dân kém đến mức nào thôi.

 

Cái đường Xã đàn đấy mà bỏ dải phân cách đi đảm bảo thành cái mớ bòng bong ngay, có dải phân cách đã không đi tử tế rồi, giờ mà không nữa thì....

 

Đường đông, trời tối, mưa gió, .v.v.. ai mà để ý hết được. Chưa kể chẳng hạn mình tránh thằng nào đó bất ngờ va phải thì sao, vì cái dải phân cách này đặt ngay giữa đường, chứ không phải kéo dài suốt cả đường.

---------- Post added at 16:21 ---------- Previous post was at 16:18 ----------

Cũng có thể 1 phần là ý thức kém, nhưng không cần đánh vào tính mạng người ta như vậy. Bình thường đi lấn làn cũng chỉ gây lộn xộn là cùng, còn đặt mấy cái này vào tai nạn như chơi.

 

Khi tiền bạc ko thể thay đổi ý thức của con người, thì đến lúc mạng sống được đem ra làm thứ thay đổi điều đó.
Khi không thể để con người tự giác, thì ta phải cưỡng bức giao ..................
thông.
btw, biển báo nào chả có phản quang, ban đêm chạy ko bật đèn hay sao mà ko thấy nó sáng chói lòa

 

không thể chấp nhận lý do này được . Đề nghị đọc lại luật giao thông đường bộ

 

nghe là biết tên này nghiện rồi

 

Chưa thấy nơi nào trên thế giới người ta lại làm tăng tỉ lệ tai nạn giao thông để cải thiện ý thức cả
Mà các bạn ở đây lý luận chỉ cần đi tử tế này nọ toàn đưa lý thuyết suông. Việc 40 người tai nạn/1 dải pc/1 tháng thể hệ quá rõ sự nguy hiểm rồi. Chẳng lẽ người ta ý thức kém, nhưng nhìn thấy chướng ngại vật lại ko tránh?

 

Đi ẩu, đi sai thì tông, ai làm gì anh đâu mà anh than, anh cứ đi đàng hoàng đúng luật mà vẫn tông thì hãng kiện cáo. Hàng tháng chúng ta cứ đếm số người tông vào, nếu giảm chứng tỏ ý thức đc nâng lên

Người ta ý thức kém nên đi ẩu, mà khi đã đi ẩu thì lúc gặp nguy hiểm khó tránh, tông là lẽ hiển nhiên

 

có mà bạn nguy hiểm thì đúng, toàn trẻ trâu thích thể hiện mà trình còn non thấy chướng ngại vật muốn tránh mà ko tránh nổi chứ sao

tăng TNGT tăng ý thức chưa nước nào làm thì VN sẽ đi đầu để làm có gì ko ổn?

 

Ai ở Sài Gòn hay đi đoạn xa lội Hà Nội đến cầu vượt Thủ Đức quẹo qua quốc lộ 1A ( xa lộ Đại Hàn ) đều biết có 1 con đường cặp hông công nghệ cao. Vào đó sẽ thấy 2 điều thú vị
1 - là đường cấm vào nhưng dân lái xe vẫn chuyên dùng để quay đầu xe, né kẹt xe, tránh đi đường chính. Đến lúc giới chức đặt tường chắn là những khối bê tông lớn thì chúng bị tháo dỡ sạch để đi tiếp.
2 - Bức tường khu công nghệ cao bị phá để công nhân đi về bằng đường đó thay vì cổng chính.
--------
Nhiêu đây chắc đủ để chứng minh là ý thức kém đến mức gặp tường chắn thì phá bỏ tường chắn để đi tiếp rồi chứ

 

Nói chung là đội mũ bảo hiểm còn bị cưỡng bức mà. Tốc độ cũng bị là chuyện bt.

 

Cái này là "Đái dầm đổ tại chim", dải phân cách cắm giữa đường, ko khuất tầm nhìn, ko nằm ở ngã rẽ, thế mà tận 40 người đâm vào trong 1 tháng thì có thể nói ý thức quá kém. Cứ đi từ từ tầm 30 - 50 km mà vẫn cứ húc thẳng đầu vào thì nghỉ đi xe máy đê, đi bộ cho an toàn. Toàn mấy chứ phóng nhanh vượt ẩu, vừa đi vừa nghe điện thoại hoặc lạng lách, cố chen lên muốn lần đường ô tô nhưng bị nó tì lại, ko phản ứng kịp thì húc vào còn kêu ai. Ko phạt tội phá hoại của công là may đấy

 

Hôm qua xem thời sự, phỏng vấn người bị tai nạn thấy toàn mấy người = tuổi bố mình là sao? Và việc đi lấn làn đường sai trái tới mức đáng bị gẫy tay gãy chân, chấn thương sọ não à?
Mình không phản đối việc tăng cường ý thức cho người dân, nhưng ko thể làm điều đó bằng cách tăng khả năng gây tai nạn được. Ý thức quan trọng thật đấy, nhưng tính mạng con người phải đặt lên trên hết.

 

Ý thức là để bạn giữ gìn tính mạng của mình đấy.

Hãy tự hỏi tại sao cả trăm, nghìn người đi qua đi lại cái đoạn đường đấy mà chỉ có mỗi mình đâm vào dải phân cách.