[vnexpress] Xả thân cứu cả đoàn tàu Thống Nhất

tốt nhất gắn hệ thống tên lửa đẩy ở bên dưới toa tầu...alê hấp bay cao nhảy cao nào bay cao nào nhảy cao nào..nào nhảy cũng zin zin

 

^ Khi rớt thì sao . Chưa kể gia tốc g sẽ nghiền nát hành khách .

Tàu kiểu VN không tính chung khối lượng khi va chạm dc đâu, phải tính riêng từng toa. Chỉ tính chung khi nào mối nối giữa các toa tàu chịu dc động năng đủ để gắn các toa tàu khi va chạm ở tốc độ cao và cực cao.
Như vậy thì mối nối đó chắc phải bằng Adamatium .

 

Một lý do cơ bản khiến cho tàu của ta dễ bị lật đó là khoảng cách giũa 2 đường ray quá bé. Do hệ thống đường sắt đã cũ và không đc đổi mới. Hình như khoảng cách đương ray của vn khoảng 1m2, còn của thế giới toàn trên 1m4

 

Con trai mà sao nhìn ngon thế

 

Bác lái tàu rất dũng cảm . Đúng là anh hùng không kể xuất thân .

 

Nếu bớt được những thằng ngu thiếu ý thức tham gia giao thông thì sẽ ko có những vụ như thế này xảy ra...
nhiều lúc éo hiểu đi chậm vài phút thì mất cái đù đì ông sư j mà phải cố để rồi gây tai nạn gian thông thậm chí tới mức thảm khốc. Đúng là ngu hết thuốc chữa

 

Đừng trách những người tài xế như vậy, âu đó cũng là kết quả do họ ít được giáo dục mà thôi ... :(

 

Ko trách họ thì trách thằng ôn nào ?

 

bác lái tàu đẹp trai thật nhìn rất khí phách :(

 

Có bằng lái xe mà chưa được học luật giao thông, phỏng?

 

chém gió à cái xe ben quái nào đc chở 30 tấn trên quốc lộ và xác xe ben không được phép chạy thì chả cái nào lên đc 9 tấn đâu

công an nó bóp rái chứ lại
xe ben trọng tải trên 21 tấn là không đc vào đường dân sinh

1 đuwowngf 17 tấn là quá tải

những con như benaz , Cat hay volvo ( trọng tải tầm 4x tấn - 1xx tấn ) ở các mỏ công nghiệp đáng lí ra phải chở = xe chuyên dụng từ cảng về nơi sử dụng nhưng các bố việt nam toàn chơi bài liều , chạy xe không tải lên mỏ cho nó rẻ

còn đường sắt vn khổ là 1m1 từ đời tống , ở thế giới nó xài 1m5 , và 1m7 chở hàng lâu rồi , tàu nó như cái nhà

 

Lạng Sơn mình vừa có vụ mấy người đi taxi qua đường ray bị tàu tông chết
thằng tài xế lái ẩu, đến đường ngang còn cố vượt, chết máy, nó mở cửa ù té, 3ng kia chết (cái cửa taxi chỉ mở đc từ bên ngoài)

 

vụ xe con qua đường tàu bị kẹp thì đầy
nhiều vụ còn chết không vì ẩu mà vì bật nhạc xập xình to quá đếch nghe thấy còi ......

 

cứ cắm 2 cái này vào 2 bên mỗi toa tàu, để ngược lại, riêng 3 toa cuối cho theo thứ tự 3, 4, 5 cái. lúc cần phanh gấp bật tất cả lên, có khi còn đi lùi luôn ý chứ

 

Đọc bài tự dưng nhớ tới thằng Hand Coc , nó mà có ở đấy thì chuyện gì xảy ra nhỉ

 

Tiếc một điều là người như bác này trên đời lại quá ít