VTC News - Bộ trưởng Thăng nhắc lại: Không đóng phí, dân... đi bộ

đã có ai chịu đóng đâu mà lên

 

Đi bộ cũng hại đường.
Sau này ra thuế đi bộ thể nào chúng nó cũng lại auto chửi. Tốt nhất là làm cái phần mềm auto tăng thuế cho nó phù hợp.

 

Đóng thì đóng dứt điểm vào 1 cái quĩ để quản lí và dân tiện theo dõi. Đằng này vừa trạm thu phí, vừa thu từ xăng dầu, bây giờ thêm cái quĩ này nữa. Các anh thiệt là biết vẽ chuyện!

 

Cứ thử xem có ra được cái gì tốt hơn ko đã, khỏi phải nghĩ xa làm gì vội.
Phản đối là phải đưa ra được cách tốt hơn, nếu ko thì cũng chả đóng góp được cái vẹo gì, ko khác gì chỉ nói xuông chửi xuông cho sướng miệng.

 

đường nếu làm tốt thì làn xe máy đi cả đời cũng không sợ lún. Đem mức giá 500k áp cho xe máy là quá vô lý.
Có vẻ như anh Thăng được chỉ đạo thu phí để có tăng nguồn thu cho nhà nước để có tiền đập vào mấy cái lỗ của mấy ông Vina để lại.

 

sau này sẽ có 1 cái lạm phát gọi là "lạm phát do thu phí đẩy"

 

đờ mờ nhà 5 chiếc xe máy thôi xong...quả này thì vãi Thăng thật...=,=

 

nghĩa là không có cách nào tốt hơn thì phải câm miệng và chấp nhận ????????

 

Cho hỏi cái: ý kiến này nằm trong quyết định/nghị quyết/thông tư... số bao nhiêu vậy?

À chưa ban hành, chỉ mới là dự thảo thôi

 

Các bác cứ sồn sồn, cái này là thu phí vào trung tâm trong giờ cao điểm mà.
Giờ cao điểm ko vào ở nhà thì khỏi phái đóng phí

 

Nhưng ở VN nếu làm đc đường tốt thì giá cũng phải trên mây,
Đường tốt mà xe tải toàn chở gấp 2,3 lần tải trọng thì dù có tăng phí cũng đek đủ mà sửa đường.

 

Chê ngày xưa XHPK nhiều loại thuế vô lý , đến bây giờ tiến lên XHCN bỏ được những loại thuế vô lý cũ thay vào đó là hàng loạt thuế vô lý mới .

 

Cá nhân ta ghét mấy thằng tài xế xe tải, sự thật là bọn nó ko quan tâm/ko biết tải trọng thiết kế của đường đâu, cứ thấy đường nào đi được là đi.

Mà nếu có quan tâm thì thường bọn nó toàn đi liên tỉnh + ko nghiên cứu tải trọng trên toàn tuyến trước, nên đi đến 1 chỗ nào đó thấy vượt tải trọng thì cứ cố mà lết thôi, có đứa nào thích mất công đi đường vòng cho xa chứ

CSHT VN chưa phát triển cũng 1 phần lý do, nhưng vận tải thì không thể đình trệ đến khi CSHT phát triển. Ráng chịu thôi

 

500k/1 chiếc/1 năm,k bít có đi hay k đi nhưng đếm số xe có trong nhà là vác tiền ra đóng
dm nhà mình 4 chiếc

 

Nói như hạch. Mỗi người dân có quyền tự do ngôn luận, thấy sai, xấu thì có quyền lên tiếng, còn việc đưa ra cách tốt hơn là trách nhiệm của cơ quan quản lý. Đổ tất lên đầu thằng dân là thế éo nào?

 

Sinh ra cái trạm thu phí rồi còn cố móc thêm tiền .
Ở quê đi đường đất mà vẫn phải đóng cái phí này thì quả thật rất là vô lý .

 

H trạm thu phí nó vẫn thu xe máy ah? Tầm chục năm trước về HN chạy xe máy qua cầu Thăng Long thấy bị thu phí. Còn ở Bình Dương, Bình phước thấy từ khi có trạm đến h chưa thu xe máy bao h.
Mà thấy trạm thu phí phần lớn là do bọn đầu tư 1 đoạn đường nó thu trong xx năm gì đó để thu hồi vốn+ bảo trì.

 

Cái chính là có bất cập quá nhiều trong ngành giao thông, có đóng tiền thì chưa chắc tình hình sẽ cải thiện tốt hơn là bao nhiêu, vd như bạn trên kia nói nếu xe cứ vượt tải trọng vẫn chạy ( nguyên do thì chắc ko cần nói, ai cũng biết, cũng nói nhưng... ) thì đường cở nào cũng toi, tiếp theo là gần đây có quá nhiều thứ gây mất lòng tin trong dân (hợp lí lẫn vô lí) .

+ 2 thứ trên lại , thu phí đường bộ lúc này đúng là thất sách, tốt nhất là dẹp cái này đợi 4-5 năm sau lôi ra bàn tiếp

Còn 1 điều nữa, tiền lo cho bên giao thông từ quỹ trung ương trích ra (tức là đã có phần rồi, mà tiền này đâu phải từ trời rơi xuống) , nay đòi thêm tiền nữa thì phải nói sao cho xuôi lỗ tay, ko thì chắc có chuyện đấy

Cuối cùng thì nhưng doanh nghiệp nào làm ăn mà liên quan tới giao thông vận tải phải tăng giá dịch vụ, mà giá dịch vụ tăng thì ai chịu chắc mấy bác ở trên cũng rõ

Túm lại là thối

 

Uh nhỉ quên mất xe máy ko thu phí từ lâu lắm rồi @_@ .

 

Ai kêu mua xe máy chi cho lắm

Ai ko đóng thì có thể đi xe đạp hay đi bus chứ đi bộ cái ji, giật tít hằn học vãi. Riết rồi đụng cái gì tới quyền lợi là auto chửi