Xe điên Wuling Hongguang Mini EV trên đường phố Hà Nội

Kei car

 

Đọc lướt thành coin card

 

H mới biết thể loại này. Ah thôi, mới check, Úc lợn cũng phải nhập nguyên con mà còn ko biết có cho chạy ko

 

25 nha chutik

 

Hiện tại ở tp bmt tôi, phố cũ thì hầu như đi vào toàn đi xe máy, còn rìa ven tp thì đi oto chủ yếu, cf bây h nhiều hơn hẳn trung tâm vì đường rộng, đỗ xe 2 bên vẫn dư 2 làn oto né nhau. Dần dần vìa ren tp cũng khá phát triển chứ k còn thưa thớt, ít dịch vụ như trước. Mấy sở ban ngành cũng chuyển dần trụ sở ra khu được quy hoạch lại (dân đây gọi là khu metro, vì thời đầu ở đó chả có mẹ gì, chỉ có mỗi metro bây h đổi tên thành megamart)

 

Gì vậy Bảo ? Xe này = nửa giá xe bth bên đây mà (nhưng cái vụ nhập mới là mệt)

 

m m chứ :3 làn quái nào lên bmt tôi đèue ghé đấy :v

 

Thành phố mới quy hoạch dễ, ông Hn với Hcm thì thôi nghỉ, bó tay rồi

 

Ra cái chiếu dời đô đi chỗ khác xây lại thì ko biết có khá hơn ko, hay lại như cũ nhỉ

 

Vẫn đớp thì vẫn thế.

 

Quả chuyển đại học với cơ quan hành chính ra ngoại ô còn đó chứ cần gì "nếu"

 

289=fadil 2020. nah tnx )

 

Thành phố mới bình dương ko mấy ai ở lun

 

như thành phố ma ấy, đợt 10h đêm chạy ngang qua mà sợ vcl, y chang hồi 200x chưa xây

 

Thì do ko chuyển cơ quan đầu não đi thì sao dân đi theo

 

cơ quan đầu não ý bạn là gì? trung tâm hành chính?

 

Thế ko biết hung thần đường 5 hả pạn ? nó đi nó vỉa cho cái thì bỏ mịa

 

Hạ tầng lúc nào chả như cc khi suy nghĩ quy hoạch chỉ gói gọn trong việc dân đi chiếc xe máy. Quy hoạch dân đi ô tô khác bọt ngay

 

Thực tế thì 10km với xe máy nội thành Hà Nội vào giờ cao điểm là xa. Vấn đề kẹt xe di chuyển chậm của các thành phố lớn là nguyên nhân trực tiếp khiến mật độ nội thành tăng. Nếu như giải quyết được vấn đề này dân họ ở xa cũng đc nếu time di chuyển chỉ gói gọn trong 30 phút