Xe điên Wuling Hongguang Mini EV trên đường phố Hà Nội

có cái đoé gì mà ạ nhể, xe này xác định đi trong phố đi chợ đón con cafe lượn là thui mà

 

Vn đi xe máy tiện, ô tô chủ yếu đi xa thêm cái mua để khoe nên mấy mẫu giá rẻ như này chưa chắc đã hot đâu.
Với dg xá như c, ô tô còn rẻ nữa thì chết.

 

Qua sài gòn mưa kinh khủng xoáy tùm lun thì con xe điện này rất đáng giá mua. 6 tháng nóng và 6 tháng mưa

 

Ae ai có điều kiện thì cứ chuột bạch đi chứ mình thấy con xe như xe đồ chơi thế này chưa tin tưởng được.

 

Nói câu phản ánh đúng dân trí thấp
Đi so với con xe tàu 20 năm trước tình hình đường sá, tiêu chuẩn quốc gia, tỉ giá, dân trí, tính nghiêm trọng của tai nạn nếu xảy ra giữa ô tô và xe máy.
Cái xe hơn 1 cây vàng thời đó chạy 7 chục ổ gà ổ voi ghê thế đấy nhưng được bao lâu? Nó gây tai nạn ảnh hưởng tầm bao nhiêu người? Thời nay đòi mua con ô tô tầm 2-3 cây vàng mà đạt đủ các tiêu chuẩn khí thải, an toàn chắc chỉ có bùa hoặc làm vừa tới, ra đường chạy mất lái, cháy nổ nó thiệt hại tệ hơn rất nhiều.
Ý tao éo phải con xe rẻ thì cùi, mà rẻ cũng có cái mức độ của nó. Rẻ quá thì thành ra làm bậy bạ, rẻ quá bán không lời thì cũng chả có lực mà làm tiếp.

 

Đất nước họ sx xe rẻ để ai cũng mua mà đi được, đằng này quen giá cao giờ thấy xe rẻ sợ úp bô, đến khổ.

 

Ủa xe nó bán cả năm rồi chứ mới ra úp bô đâu. Xe lởm mà nó bán như điên thì khéo ai cũng ngu à .

Mà đấy, con xe 120 củ về vn bán giá gần 300 đấy. Trên giá 200 mà ông đòi rồi nhé. Đi an tâm chưa

 

bố trên kia viết thì lắm mà toàn tự nghĩ ra, chả có cái lý mẹ gì , lại còn nói người khác dân trí thấp, vâng anh thì trí cao

 

nhớ 5 năm trước thắng Ấn cũng làm xe con 100 triệu rồi, giờ công nghệ xe điện phát triển thì 100 triệu xe điện không phải vấn đề lớn. Còn nó tồn tại được nghĩa là fix với nhu cầu

 

20 năm trước mấy con wave nhái của thiên triều giá có 3-4 triệu/ chiếc chạy rầm rầm ngoài đường, tạo nên một sự thật mà ai cũng công nhận là ko có xe tq gia nhập thì giá xe máy éo bao giờ giảm, mà giá xe máy thời đó nó tính ra kinh vl luôn ấy

 

100 triệu của nc ngoài nó khác lắm
Cái KIA chuồng gà buổi sáng nghe đâu nc ngoài cũng cỡ xung quanh trăm triệu thôi, về VN lên gần 400 đó
Ko lấy giá nc ngoài so đc

 

không so sánh giá bán ở VN, đặc thù cmnr
Cứ ghép giá với nhu cầu ai thích mua gì thì mua thôi chứ khôn với ngu, đắt rẻ, p/p khó phân định lắm

 

Tóm lại là tiền ngta, ngu khôn gì ko có quyền ý kiến

 

mẹ kia chắc ngồi trên cao, bạn bè toàn thứ dữ nên chê chứ j
xe tq rẻ thối ngày xưa đến h vẫn chạy dc nhé, chợ đêm chỗ tôi tụi nó chế thành xe lôi chạy chở rau 365/7 nắng cũng như mưa dell nghỉ ngày nào, chỉ mỗi việc đổ xăng rồi chạy nên bảo nó dell bền thì sai lè rồi
mà con wuling này có mấy clip tai nạn trên cao tốc rồi đấy, thiên triều có trợ giá nên 1k2 nhưng độ an toàn vẫn hơn xa mấy cái 2 bánh cùng giá nhé

 

Xe máy tàu giá rẻ thời đầu 2k đầy ng vẫn đi cày đến tận bây giờ vẫn cày. Có cần mị chụp cho vài con mà xem ko?
Hàng giá rẻ, vật liệu cùi hãng noname cách đây 20 năm nó còn đi cày dc đến giờ.
Bây giờ đến con xe đạp điện bánh mâm mỏng dính nó còn cõng 3-4 đứa phóng 50-60km dc.

Thì việc kẹc gì phải sợ con ô tô điện hàng có thương hiệu 4 bánh to dày chở ng đi 40km nó gãy giữa đường?? Mà kể cả đang đi nó gãy hay đâm đụng thì cũng an toàn hơn hẳn là ngồi con SH Ý bị xoè giữa đường nhé

À mà xe điện thì làm đéo gì có khí thải mà kể lể. Với lại đi 40km thì cần kẹc gì hệ thống an toàn như abs, túi khí...

Tai nạn gt 96,69% là do ý thức mấy thằng cầm lái, xe nhiều tiền vẫn tai nạn chết ng, cháy nổ ầm ầm ra đấy thôi.

 

Con xe này chắc bán cho thế hệ gen Z tư tưởng mới chưa bao giờ mua xe ô tô là chính, nhưng mà không biết nhiều gen Z như vậy có đủ tiền mua không
Chứ mình cá nhân thấy đa phần người đi ô tô ở Việt Nam đa phần đều muốn mua xe to rộng vì mục đích chính là chở gia đình, chạy dịch vụ,...hoặc một số ít là khoe mẽ chứ ít ai dùng để phục vụ cá nhân độc thân như đi chợ chúa đi mua sắm dạo thành phố, vì cái đó đã có xe máy lo.

 

Cần hình chụp lắm.
Một lần nữa xin nói lại cái câu “xe dưới 200tr mà dám đi” là giá ở thị trường VN chứ éo phải lấy giá thiên triều rồi đem về chứng minh là dưới 200tr vẫn có xe tốt.
Về tiêu chuẩn thì éo hiểu đá qua chuyện “xe điện éo ra khí thải mà kể lể”. Đang nói ngày xưa éo có tiêu chuẩn cao nên mới nhập mấy con tàu về chạy được, chứ giờ để làm ra cái xe đủ chuẩn an toàn thì giá dưới 200tr nếu pass thì là chắc có lobby, bán lỗ hoặc vừa đủ để ra đường.
Đấy là tôi nói với các bạn ý kiến xe điện mini dưới 200tr thì quất, tôi thì nghĩ cái gì rẻ cũng có mức độ, tiền nào của nấy. Trừ mấy cái bánh vẽ + aura tự hào dân tộc

 

Nói cái xe xong nhớ cái smartphone mà không có anh tàu nhảy vào thì giờ vẫn cắn cu mà mua ss với táo nó thổi giá cho banh mẹ nóc

 

Chiếc này bên tàu nó nổi vcl, rất nhiều người đi thì có gì mà sợ. Xe này đi chợ, đi cafe chứ có ra cao tốc đc đâu mà lo.

 

Không hiểu ý câu này lắm??? Ý ông là thế nào? Xe nó bán giá gốc thế nào thì tính giá đó chứ, tính luôn cả đội thuế mới là đúng giá à?

Xe chạy max có 60km/h thì phải, ai dám đem lên cao tốc nó đấm bỏ cha. Con này đi nội đô, đi loanh quanh ngon quá rồi .