[Yahoo] Chầm chậm xích lô.

cách đơn giản nhất:

xiết chặt quy định thi lấy bằng xe máy, oto không có kiểu thi chứng chỉ hộ, xử lý mạnh nạn không bằng vẫn chạy xe. Lắp đặt camera được gắn trên cột điện cao thế để tia thằng nào đi sai luồng cuối tháng tự động có giấy phạt về nhà.

đường có to như quốc lộ 1 mà ý thứ kiểu VN thì vẫn tắc như thường

 

^ cs làm sao check đc tất cả các xe đang lưu thông,chả nhẽ đang đi cứ thế tuýt còi đc à lắp camera đc 1 ngày hôm sau chắc mất luôn chẳng có cách nào giải quyết ổn thỏa đc,thôi cứ để vậy cho xong,ai ko chịu đc thì về quê sống cho an nhàn.LOLOLOLOLOLOL

 

Làm gì có quy định thi hộ, thi hộ cấm 100%, tuy nhiên thì quan liêu + tham nhũng thì đến tiên tiến như Mỹ cũng gặp, chả có cách nào cả.
Camera thì lắp bao nhiêu cho vừa, tiền có phải cứ in ra lắp được đâu.

 

lấy tiền phạt đi lắp camera

cứ tính theo bảng giá công an bây giờ không mũ phạt 100k rồi ngược chiều, vượt đèn đỏ 300k-400k, thì một ngày cũng phải thu được chục triệu ở HN\


quan liêu tham nhũng thì đáng nhẽ phải giấu giấu diếm diếm, còn ở đây làm bầy ra cho bàn dân thiên hạ thấy rồi cũng chỉ "biết rồi khổ lắm nói mãi nhưng mà" ....

 

Bao giờ bạn có gia đình thì mới biết quan liêu tham nhũng 1 chút nó có lợi ích thế nào .
Tiền phạt phải nộp ngân sách, nộp xong rồi thì nếu muốn xin lắp camera, phải tính toán tại sao lắp, lắp thì có hiệu quả ko, lắp xong hết bao tiền, làm xong rồi nộp cho kiểm toán nó xét có hợp lí ko rồi mới may ra được duyệt nhé Phức tạp phết

 

Nên lập vùng hoạt động riêng cho Xích Lô nhỉ ? Những khu vực đặc biệt, kiểu như khu du lịch, sinh thái sinh đẻ gì đó......

 

thì lợi cho nhà thì có lợi nhưng không phải là điều tự hào gì cả mà coi như là việc thường ngày ở huyện.

làm luôn bản đồ kế hoạch lắp trên HN rối sắp xiếp thứ tự chỗ nào quan trọng hơn thì lắp trước, cho kiểm toán duyệt. tiền vào tháng nào là nhìn bản đồ, thứ tự lắp luôn tháng đó. Camera chỉnh chế độ dân lấn vạch liền 5s bắn chết luôn

 

thì có tuyến đường cấm hàng rong, giờ có tuyến cấm xích lô thôi mà có gì đâu

 

Cắt chức mấy thằng già đi ,cho trẻ lên làm lãnh đạo.

 

^ ta lên là ta cấm hết, xích lô, xe máy, xe đạp, xe hơi...bắt dân chạy bộ vì ta có cổ phần các công ty may giày

 

1 câu hỏi thôi, tiền đền bù đâu cho vừa? Mà cũng chả đơn giản là có trăm hộ mè nheo như cậu nói đâu mà cả ngàn cả vạn hộ dân đấy. Qui hoạch muốn hiêu quả thì phải qui hoạch nhiều tuyến đường tuyến phố chứ chả ai đi qui hoạch 1 con đường cả Vậy thì chỉ ngăn đc tình trạng tắc đường cục bộ chứ ko giải quyết đc vấn đề. Nếu muốn giải tỏa đập đi qui hoạch lại thì cậu đếm ra đc số nhà sẽ bị giải tỏa và số tiền đền bù nó lên đến mấy con số 0 ko Hơn nữa đền tiền chưa chắc nó đã nhận. Vớ vẩn làm không khéo léo mềm dẻo nó sinh loạn ngay.

 

:) Giải phóng mặt bằng thì anh đang ở ngoài đường sẽ được phân ở chính cái mặt đường đấy sau khi giải phóng, nhưng thụt vào so với vị trí trước đây. Vẫn buôn bán được vì vẫn ở phố đấy, vị trí đấy. Mà nhà nước lại không phải đền bù tiền nhiều.
Anh trong ngõ thì được di tản đi chỗ khác. Nhà mấy anh trong ngõ thường tầm tầm :) có di dời đi mà di cả cụm vào khu chung cư mới chẳng hạn thì vẫn có tình làng nghĩa xóm, mà không ảnh hưởng tới buôn bán.
Đôi chút ý kiến, tạ thoải mái.

 

Dân ta thường sợ tái định cư lắm, vì toàn đến mấy cái nhà tàn định cư.

 

Ở vùng Đồng Bằng Sông Hồng theo tôi biết thì mật độ dân số hơi bị cao từ 1000 - 2000 người / km2. Vì vùng đc khai phá lâu đời, khó kiếm ra đất trống. Sợ là phải.

 

Ném trường học công sở bay hết ra ngoại ô liệu có cải thiện được tắc đường

 

tách riêng thành các khu văn hóa , giáo dục , kinh tế , dân cư thì sẽ hết tắc
mà tách được thì cũng ngang bằng quy hoạch lại toàn bộ HN

 

Hết là chắc, nhưng ngoại ô sẽ tắc Cái đường ở chỗ Mỹ Đình (quên tên đường) to vật vã ra thế mà còn tắc dí dị lúc tan tầm nữa là

 

Đang page 1 dột qua page 5 cho nhanh thì từ xích lô chuyển sang giải phóng mặt bằng ...
Hồi mới bỏ xe lam đã thấy ức chế rồi... Xe đó có gì đâu mà bỏ... Xe này đi còn thích hơn ngồi xe buýt ấy chứ

 

Vì nhiều xe cũ quá ko an toàn nữa... mà h vẫn còn chạy đấy chứ.