[zing]KTM lên kế hoạch tạm dừng sản xuất

ở vn đúng cb650r là chân ái, gọi là xe quốc dân ko ngoa. vừa 4 máy, vừa chỉ 600ccc, chạy nhẹ nhàng, tiết kiệm, bền. bh có e-clutch lại càng bá cháy đi trog phố.

 

Đúng người thì có thêm giời vào cũng chết

 

Tại nó không hợp thôi, xe chơi nó khác xe phổ thông, con đấy bé tý chơi cũng chả sướng
Còn dân vn chơi xe kinh lắm đừng đùa, mấy ông già chơi xe cổ lên đồ vài trăm tr là bth, nhất là mấy hội 67 ấy
Mà công nhận xe moto cũ giờ rẻ kinh hồn

 

Lỗ điên lên rồi

 

210kg nhẹ nhàng chỗ nào bro.
Cùng tầm tiền nó thua đứt đuôi trident 660

 

Ktm thấy một thời rộ lên mà chạy nghe pô cười vl

 

Cả monkey lẫn msx nhập thái về nên giá nó chát đừng hỏi, sau này thêm con cb150r exmotion nữa. Trước còn làm liên quan tới head, mỗi lần honda nó giao 1 trong 3 con đó về là khóc hết nước mắt luôn
Dân mình để chơi xe thì phải dư dả tiền bạc, mà đã dư dả rồi thì người ta chơi luôn pkl chứ nhìn vào mxs với monkey thì nó dị vãi. Còn cái lứa tuổi mới lớn choai choai ra mua xe bằng tiền ba mẹ, ra chỉ vào 2 con đó thì ăn chửi toe đầu luôn

 

Thế bác nói vậy thì mình đoán vụ 1 con loser X làm đội giá chục con khác là thật rồi Đm giờ nhìn giá xe máy ở VN chán kinh, con ab 160 check lên tận 70 củ bạc chưa giấy tờ... chả thiết tha mua 1 con xe ga nữa để đi luôn

 

xin 1 con motor nhìn sang xịn mà giá cũng mịn
bút gẹt 140m đổ lại

 

Con hàng này rẻ hơn CB300R có mười mấy củ thì phải . Mà thấy ở Sài Gòn ra đường lại gặp nhiều hơn con 300 :v

Nói chứ phân khúc tầm trung, về tính thiết thực thì Trident 660 với MT-07 đi vẫn hợp đường xá ở mình hơn, nhẹ, linh hoạt, ga đầu mạnh. CB650R mạnh hơn bọn kia ở nước hậu cơ mà gặp ngoài phố chưa thấy ông nào chạy được ở "nước hậu" quá 100 mét :v. Được cái máy êm, thiết kế đẹp không lỗi thời, với cả tiếng pô 4 xy lanh nghe phê.

MT-07 2025 bản Y-AMT cũng chạy không cần côn rồi.

 

Ở VN giờ ngon bổ rẻ, thực dụng nhất thì mua Xmax 300. Vừa đi làm hàng ngày trong nội thành được, muốn đi chơi xa xa cũng ổn. Xe cũng tiết kiệm xăng và không quá nặng.

 

Con MSX/Grom dù ở Mỹ hay VN thì đều đúng bài xe đồ chơi chứ mấy ai mua làm phương tiện đâu. Bọn Mỹ chạy Grom số nhiều là đã có xe khác rồi, mua con đấy để độ, tụ tập bốc đầu bốc đít là chính. Ở VN tiền mua con MSX mua AB chạy còn có cốp với chở 2 thoải mái, nên con này chủ yếu bọn học sinh nhà giàu chạy.

 

sao nhìn như mấy chiếc cho người già vậy chủ tịch

 

Ráng thêm tí làm con SH350i, đi đu idol có vẻ lợi thế hơn đám khối phân lớn á sừng chan

 

có con đó rồi mà gái nó nhìn bằng nữa con mắt

 

Kiểu xe xuồng vậy thôi chứ Xmax nhìn trẻ hơn mấy con ADV của Honda rồi.

 

nhìn như u50

 

Chắc tôy già thật rồi

 

Nói đơn giản vụ bán được xe mừng hết nước mât là vầy, để bác lấy được 1 con bán chạy như ab/sh/vision thì nó sẽ bắt bác kẹp vài con ế để đẩy hàng. Vd bác muốn lấy 1 con sh về thì nó sẽ yêu cầu bác kẹp 2 con wave hoặc 1 con msx/monkey. Tới cuối năm nó đi chấm điểm mà ko bán được hết xe nó giao thì nó hạ bậc cửa hàng, càng khó lấy xe bán chạy về bán hơn, tỉ lệ bị kẹp xe ế phải cao hơn. Còn về tăng giá thì dân mình vẫn thích đưa cổ cho chém thì nó cứ tăng thôi

Vì nó đẹp và nó ko cần A2. Con 300 ở ngoài nhìn mất cân đối, tong teo như xe ấn độ vậy. Con 150 nó đẹp hơn hẳn luôn, trang bị cũng toàn đồ dữ, max option nên mấy cậu choai choai mê lắm

 

Vl giào quá, hay là sừng chan bao nuôi mị đi.
Hứa sẽ nhìn sừng chan bằng 2 mắt và gọi bằng mồm